Сравнение мотоциклов:
BMW R nineT 2021 против Triumph Thruxton 2015

BMW R nineT 2021 в сравнении с Triumph Thruxton 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, front rim, rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия.

Если кратко, то Thruxton это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 68лс., а R nineT это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 109лс. BMW R nineT 2021 - байк очень дорогой стомости, при этом Triumph Thruxton 2015 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

1799166 руб.
806476 руб.

Inner Leg Curve

1785 mm / 70.3 in
нет данных

Front Rim

3.50 x 17
нет данных

Rear Rim

5.50 x 17
нет данных

Год

2021
2015

Модель

BMW R nineT
Triumph Thruxton

Rake

нет данных
26

Аккумулятор

12 V / 12 Ah, maintenance-free
нет данных

Wheels

Spoked
нет данных

Steering head angle

63.2
нет данных

Engine Oil

нет данных
Synthetic, 15W/50

Castor

107.9 mm / 4.2 in
нет данных

Dry Weight

нет данных
214 kg / 472 lbs

Wheels Front

нет данных
36-spoke, 18 x 2.5 in

ABS

BMW Motorrad ABS Pro
нет данных

Wheels Rear

нет данных
40-spoke, 17 x 3.5 in

Emission control

Controlled 3-way catalytic converter, exhaust emission standards EU-5
нет данных

Fuel

Unleaded super(premium), octane number 95-98 (RON) (rated output at 98 RON)
нет данных

Cooling system

Air/Oil cooled
Air-cooled

Двигатель

Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, two camshafts and four radially aligned valves per cylinder, central counterbalancer shaft.
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

1170 cc / 71.4 cub in
865 cc / 52.8 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

101 x 73 mm
90 x 68 mm

Макс. Мощность

80 kW /109 hp @ 7250 rpm
50.7 kW / 68 hp @ 7400 rpm

Макс. Крутящий Момент

116 Nm / 11.8 kgf-m / 85.6 lb-ft @ 6000 rpm
68 Nm / 6.93 kgf-m / 50.2 ft-lb @ 5800 rpm

Степень Сжатия

12.0:1
Wet sump

Питание двигателя

Electronic intake pipe injection / digital engine management with overrun cutoff, twin-spark ignition
Multipoint Sequential Fuel injection

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

нет данных
Digital

Система смазки

Wet sump
нет данных

Свечи Зажигания

нет данных
NGK, DPR8EA-9

Генератор

Three-phase alternator with 720 Watt nominal power
нет данных

Макс. момент, Нм.

нет данных
68

Макс.мощность на об/мин.

7250
7400

Макс. Мощность, Л.с.

109
68

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
5800

Сцепление

Single dry plate clutch, hydraulically operated
Wet, multi-plate

КПП

6-speed , claw-shifted transmission with helical-cut splines
5 Speed

Главная передача

Shaft
Chain, X-ring

Емкость Топливного Бака

18 Litres / 4.7 US gal / 3.7 Imp gal
16 Litres / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal

Высота Сиденья

805 mm / 31.7 in
820 mm / 32.2 in

Колесная база

1487 mm / 58.5 in
1490 mm / 58.7 in

Размеры

Height 1240 mm / 48.8 in
Height 1095 mm / 43.1 in (without mirrors)

Колея

нет данных
97 mm / 3.8 in

Мокрый вес

221 kg / 487.2 lbs
230 kg / 507.06 lbs

объем масла

нет данных
4.5 L / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal

Задний Тормоз

Single 265 mm disc, 2 piston floating caliper
Single 255mm disc, Nissin 2 piston floating caliper

Задняя Шина

180/55 - ZR17
130/80 R17

Передние Тормоза

2 x 320 mm discs, 4 piston calipers
Single 320mm disc, Nissin 2 piston floating caliper

Передняя Шина

120/70 - ZR17
100/90 R18

Задняя подвеска

Cast aluminium single swinging arm with BMW Motorrad Paralever; central spring strut, spring preload fully adjustable by hook wrench, adjustable rebound-stage damping
Chromed spring twin shocks with adjustable preload

Передняя Подвеска

46 mm upside-down telescopic forks
41 mm Forks with adjustable preload

Рама

Four-part frame concept with front frame and three-part rear frame, load-bearing engine-gearbox unit, rear-seat frame removeable for one-up riding
Tubular steel cradle, swingarm twin-sided, tubular steel

Ширина Переднего Колеса

120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

120 mm / 4.7 in
106 mm / 4.1 in

Средний расход (км./литр.)

нет данных
Phantom black, Brooklands green

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зимние покрышки для мотоцикла. О подготовке к гонкам на ледяной дорожке

О подготовке к гонкам на ледяной дорожке   Мотогонки по ледяной дорожке стали у нас традиционными соревнованиями. Интерес к ним возрос еще более с тех пор, как в этом виде мотоспорта стало разыгрываться первенство страны. Сегодня много сильных гонщиков по льду имеют «автомотоклубы Москвы, Уфы, Ижевска и других городов. В состоявшихся в этом году международных соревнованиях на кубок «Дружба народов» мы на равных выступали с такими многоопытными спортсменами, как гонщики Швеции и Финляндии, — стран, где подобные состязания проводятся уже десятки лет. Наши первые успехи могли быть еще более значительными, если бы не недочеты и ошибки в подготовке мотоциклов к этим своеобразным и сложным соревнованиям. Известным тормозом в развитии гонок на льду является отсутствие у нас специальных мотоциклов отечественного производства. Необходимость переоборудования для этих целей уже имеющихся в нашем распоряжении машин ставит перед спортсменом много различных вопросов, на...

Читать далее >>

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Паннония. Переделка передней вилки и системы электрооборудования

Тем, кто ездит на Паннонии Венгерские мотоциклы «Паннония» снабжены системой электрооборудования с генератором переменного тока (маховичной магдииой) и «сухой» передней вилкой (без гидравлического амортизатора). Такие простые решения удовлетворяют многих мотоциклистов, но для водителей, которым приходится ездить по разнообразным дорогам в разное время суток и года, хочется иметь более «мощное» и стабильное освещение и более совершенную подвеску переднего колеса. С этой целью они переделывают электрооборудование и переднюю вилку, сообразуясь со своими знаниями и возможностями.Наш читатель А. НАДЕЛЯЕВ (198255. Ленинград, ул. 3-го Интернационала, 51, кв. 57), участник многих соревнований мототуристов, разработал и испытал несколько вариантов усовершенствованных вилок и электрооборудования «Паннонии», два из которых мы публикуем ниже.Передняя вилкаЗаводская конструкция передней вилки (рис. 1) позволяет путем некоторых переделок увеличить...

Читать далее >>

Пятерка 350-кубовых. ИЖ Планета-3, ИЖ Юпитер-3, ИЖ Планета-Спорт, Ява 634-8, ЧЗ-472

Пятерка 350-кубовых Не конкуренты, а союзникиОт «рабочей лошади» до «скакуна»Каждой машине — своя дорогаПри скромных параметрах завидная выносливостьНи один класс мотоциклов, продаваемых в нашей стране, не представлен столь богато разнообразием моделей и «тиражом», как 350 смЗ. В нем три ижевских мотоцикла — «Планета-3», «Юпитер-3», «Планета-спорт» и два чехословацких — ЯВА-634-8 и ЧЗ-472. Неудивительно, что в редакционной почте много писем, в основном от начинающих мотоциклистов, с просьбами дать совет, какую из этих пяти моделей выбрать.Поскольку требования к машине у каждого мотоциклиста диктуются конкретными условиями эксплуатации и личными вкусами, для будущего владельца целесообразнее всего, очевидно, сначала сопоставить основные параметры «пятерки». Это сделает опытный мотоциклист инженер Э. В. КОНОП, участвовавший в редакционных испытаниях 350-кубовых мотоциклов. Заранее с...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 100GS 1987 фото Мотоцикл Vespa Primavera 150 2015 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR 2006 фото Мотоцикл Honda CB 1000 F 1994 фото
Мотоцикл Suzuki DL 1000 V-Strom 2019 фото Мотоцикл Honda VFR 1200F DCT 2014 фото Мотоцикл Victory Octane 2016 фото Мотоцикл Ducati Monster 750ie 2002 фото