Сравнение мотоциклов:
BMW R 47 1927 против BSA AA (M20 & M21) 1955

BMW R 47 1927 в сравнении с BSA AA (M20 & M21) 1955 по характеристикам: lighting, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, стартер.

Если кратко, то AA (M20 & M21) это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15лс., а R 47 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 18лс. BMW R 47 1927 - байк средней стоимости .

Lighting

нет данных
Wikipedia

Год

1927-28
1937 - 61

Модель

BMW R 47
for M20 specifications)

Аккумулятор

нет данных
12 V

Wheels

нет данных
Steel, laced spokes

Carburetor

нет данных
Single, chrome

Двигатель

Air cooled, four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, pushrod operated, OHV
Single cylinder, side valve, 4-stroke

Объём двигателя

494
591 cc / 36.1 in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

68 x 68 mm
Air cooled

Макс. Мощность

18 hp @ 4000 rpm
11 kW / 15 hp @ 4200 rpm

Зажигание / Стартер

Bosch magneto ignition / Kick
нет данных

Степень Сжатия

1x BMW Spezial 2 valve 22 mm carburetor,
2.4 L / 5 US pints

Питание двигателя

нет данных
Aspirated

Стартер

нет данных
Kick

Система зажигания

нет данных
Magdyno

Макс.мощность на об/мин.

4000
4200

Макс. Мощность, кВт

13
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

18
15

КПП / Привод колеса

3 Speed
нет данных

Сцепление

Single plate saucer spring, dry
Multi-plate, dry

Передаточные Числа

1st 2.50 2nd 1.50 3rd 1.07
нет данных

КПП

нет данных
4-Speed

Главная передача

нет данных
Chain

Емкость Топливного Бака

14 Litres / 3.6 gal
11.4 L / 3 US gal

Мокрый Вес

130 kg / 286 lb
нет данных

Размеры

нет данных
167 kg / 369 lbs

Задний Тормоз

External shoe brake at the gearing on Cardan shaft
нет данных

Задняя Шина

27 x 3.5 low pressure or 26 x 3 high pressure
3.50 x 19 in

Передние Тормоза

150mm drum
нет данных

Передняя Шина

27 x 3.5 low pressure or 26 x 3 high pressure
3.25 x 19 in

Задняя подвеска

Rigid
нет данных

Передняя Подвеска

Plate spring, 5 laminae
Drum, 7 in

Рама

Twin loop steel tubular frame
Twin cradle

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Дельта. РМЗ 2.124

Первенцы семейства Дельта     На заводе «Саркана Звайгзне» в последнее время созданы образцы целого семейства мопедов для различных категорий покупателей. Общим их признаком стал единый, фирменный стиль, основой которого мы стремились сделать лаконичность формы, элегантность.Первую модель нового семейства завод предлагает уже в нынешнем году. Это мокик «Дельта», модель РМЗ-2.124. Учитывая, что основной потребитель нашей продукции — молодые люди, конструкторы постарались создать мокик с легкими, стремительными линиями спортивного мотоцикла. Он будет выпускаться в нескольких исполнениях: « стандарт», «турист», «спорт», «люкс», которые различаются оснащением и отделкой. Так, на «туристе» и «спорте» предусмотрены указатели поворота. «Турист», кроме того, оборудован ветровым щитком и багажником, рассчитанным на боковые сумки. «Спорт» не имеет багажника, но ...

Читать далее >>

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

Как лучше сохранить цепь. Увеличение срока службы цепной передачи

Как лучше сохранить цепьПочти у всех современных мотоциклов крутящий момент от двигателя на заднее колесо передает цепь. Популярная некогда карданная передача из-за сложности, большого веса и дорогостоящего производства сохраняется ныне только на тяжелых мотоциклах с противолежащими цилиндрами двигателя- Там она удобно компонуется, благодаря тому что коленчатый вал лежит в продольной плоскости машины, как и кардан, что обеспечивает удобную их связь.Есть у цепи один существенный недостаток — по долговечности она намного уступает карданной передаче, а внимания требует больше. Особенно сильно цепь изнашивается на мотоциклах, где она не защищена от грязи, воды и пыли. В этом убедились многие владельцы «ИЖ—Планеты-спорт», на которой по объективным причинам, как и у ряда других машин, цепная главная передача выполнена открытой.Многочисленные исследования, проведенные различными фирмами, показали, что, если мотоцикл предназначен не только для автострад, цепная передача...

Читать далее >>

Почему падает мощность мотоцикла. Ряд причин, по которым происходит потеря мощности

Ряд причин, по которым происходит потеря мощности Знакомясь с новым мотоциклом, мы, кроме максимальной скорости, расхода топлива, веса, рабочего объема двигателя, всегда интересуемся числом лошадиных сил. Часто даже прежде всего. По этой цифре можно представить себе, насколько хорошо разгоняется машина, как она преодолевает подъем или тянет боковой прицеп. Ведь мощность двигателя — это его способность проделать определенную работу в единицу времени, а разгон, движение в гору или эксплуатация с коляской требуют большей работы, чем равномерное движение по горизонтальной дороге одиночного мотоцикла. Конечно, одна лишь мощность двигателя не может полностью охарактеризовать эти качества машины, но из всех специальных характеристик она является наиболее существенной. Поэтому понятны огорчения мотоциклиста, когда его ИЖ или "Восход" начинает со временем становиться слабее и разгоняется или въезжает в гору не так резво, как бывало раньше.Давайте разберем по порядку, что, к...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XJ6 DIVERSION F 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2015 фото Мотоцикл Yamaha XS 650 1976 фото Мотоцикл Triumph TR6C / SC / SR / SS Trophy 1961 фото
Мотоцикл Aprilia SX 50 2014 фото Мотоцикл BMW K 1300S HP Special Edition 2012 фото Мотоцикл Jawa 125 Sport 2005 фото Мотоцикл Yamaha XS 850SG Special 1980 фото