Сравнение мотоциклов:
BMW K 1200RS 2001 против Suzuki GSX-R 1100J 1988

BMW K 1200RS 2001 в сравнении с Suzuki GSX-R 1100J 1988 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX-R 1100J это очень редкий в России мотоцикл, а K 1200RS это средней популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. BMW K 1200RS 2001 - байк чуть ниже средней цены, при этом Suzuki GSX-R 1100J 1988 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

274112 руб.
145188 руб.

Год

2001-
1988

Модель

BMW K 1200RS
Suzuki GSX-R 1100J

Двигатель

Four stroke, horizontal in line four cylinder, liquid cooled, DOHC, 4 valves per cylinder
Air/oil cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

1171
1052

Диаметр цилиндра х Ход поршня

70.5 x 75 mm
76 x 58 mm

Макс. Мощность

130 hp @ 8750 rpm
130 hp @ 9500 rpm ( rear tyre 115.2 hp @ 9000 rpm )

Макс. Мощность, Л.с.

130
130

Макс.мощность на об/мин.

8750
9500

Степень Сжатия

Fuel injection
4X 34 mm Mikuni flatslide CV carbs

Макс. Крутящий Момент

117 Nm @ 6750 rpm
103 Nm 10.3 kg-m @ 8500 rpm

Макс. момент, Нм.

117
103

Макс. крутящий момент на об/мин.

6750
8500

Макс. Мощность, кВт

95
95

Зажигание / Стартер

Ignition MA 2.4 Bosch Motronic / electric
Digital / electric

КПП / Привод колеса

6 Speed / shaft
5 Speed / chain

Передаточные Числа

Bridging frame consisting of die cast aluminium, engine de-coupled from vibration through bearings
нет данных

Емкость Топливного Бака

22 Litres
19 Litres

Высота Сиденья

770mm / 800mm
795 mm

Сухой Вес / Мокрый вес

266 kg / 280 kg
197 kg / 204 Kg

Задний Тормоз

Single 285mm disc 2 piston caliper ABS
Single 230mm disc

Передние Тормоза

2x 305mm discs 4 piston calipers ABS
2x 310mm discs

Задняя Шина

170/60ZR-17
150/70-18

Передняя Шина

120/70ZR-17
110/80-18

Задняя подвеска

Die cast Aluminium single sided swinging arm with Paralever central strut, spring preload adjustable to continuously variable levels by mean of hydraulic hand wheel, rebound damping adjustable
Full-floater monoshock . 4-way rebound damping adjust

Передняя Подвеска

BMW Motorrad Telelever, stanchion diameter 35 mm, central strut
41mm Telescopic 4-way preload and 3-way anti-dive adjust.

Старт на Милю

11.4 sec / 194.1 km/h
10.5 sec / 209.6 km/h

Максимальная Скорость

246 km/h
256.6 km/h

Средний расход (км./литр.)

15.7 km/lit
14.8 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

13.7 m / 39.7 m
13.7 m / 35.8 m

Время разгона 0-100 км/ч

3.3 sec
нет данных

Время разгона 0-200 км/ч

11.8 sec
нет данных

Время разгона 0-140 км/ч

5.4 sec
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Люк в кожухе мотороллера Тулица

Владельцам Тулицы  У тульских мотороллеров двигатель можно пустить не только электростартером, но и педалью. Чтобы добраться до нее, надо поднимать кожух, а это неудобно, когда на багажнике есть вещи» Чтобы облегчить доступ к педали, а заодно и к бензокранику и карбюратору, я сделал в кожухе люк, как показано на фото. Ширина его вверху 300, внизу 90 мм. Крышка люка соединена с кожухом мебельной петлей, закрепленной винтами с гайками, и запирается подходящим мебельным замком. Нижняя часть кожуха в месте выреза усилена планкой на болтах.Г. ГАВУКАИвано Франковская область, с. Рожнов Люк в кожухе мотороллера Тулица : 1 — седло; 2 — крышка люка; 3 — замок; 4 — петля; 5 — педаль кик-стартера; 6 — усиливающая планка.   1984N04P33

Читать далее >>

Мотороллер Вятка-Электрон. Переделка системы заряда аккумуляторной батареи

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Генератор Г411. Улучшение электроснабжения осветительных приборов применив дополнительную аккумуляторную батарею

Постоянный в помощь переменному На современных мотоциклах применяются системы электрооборудования как постоянного, так и переменного тока. Каждая из них обладает своими достоинствами и недостатками. Лишь исходя из конкретных условий эксплуатации мотоцикла, можно отдать предпочтение той или другой. Однако машины по вполне понятным причинам производственного характера выпускаются только с одной какой-либо системой. Многие владельцы мотоциклов, снабженных, например, генерато ром переменного тока, хотят улучшить работу приборов электрооборудования. Отвечая на многочисленные письма читателей, мы публикуем статью инженера Д. А. Кочетова, рассказывающую о наиболее доступных вариантах усовершенствований.Мы благодарим наших читателей Генералова из Москвы, Л. Павловского из Новосибирска, всех, кто прислал в редакцию материалы, облегчившие подготовку этой статьи. "Классические" системы электрооборудования мотоциклов — с генератором постоянного тока, реле-регулятором и аккумул...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>

Доводка двухтактного мотоциклетного мотора ( Ява 634 )

Найденная мощность Журнал уже много рассказывал об эксплуатации мотоцикла — об уходе за электрооборудованием, балансировке колес, о расходе топлива.Эта статья посвящена доводке двухтактного мотоциклетного мотораМногие мотолюбители полагают, что для восстановления былой мощности двигателя достаточно заменить изношенные детали новыми и аккуратно обкатать машину. Обычно так и бывает, но нередко, завершив ремонт, с недоумением констатируют его малую эффективность и, безуспешно испытав различные варианты регулировок, делают вывод, что нельзя получить от этого двигателя большего. На самом же деле, если все другие системы исправны, очень часто можно заметно повысить основные параметры (мощность, приемистость, экономичность) такого мотора доводкой, а точнее, взаимной подгонкой некоторых его деталей.Дело в том, что, в силу требований массового производства, каким является мотоциклостроение, некоторые размеры деталей, особенно получаемых литьем, имеют довольно значительный разброс. Ес...

Читать далее >>
Мотоцикл Husaberg FS 450 E SM 2005 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 650  1987 фото Мотоцикл Kawasaki Kawasaki Dirt 1991 1991 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 12 Strada Concept 2010 фото
Мотоцикл Yamaha XJ 650 Seca 1980 фото Мотоцикл Hyosung ST7i Delux 2015 фото Мотоцикл Norton Atlas Nomad 2019 фото Мотоцикл BMW F 650GS 2002 фото