Сравнение мотоциклов:
Bimota KB4RC 2022 против Suzuki SV 1000 2007

Bimota KB4RC 2022 в сравнении с Suzuki SV 1000 2007 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, система смазки.

Если кратко, то SV 1000 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 123.5лс., а KB4RC это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 142лс. Suzuki SV 1000 2007 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Год

2022
200 7 - 08

Модель

Bimota KB4RC
нет данных

Rake

24°
нет данных

Front Wheel

Forged J17M/CЧMT3.50
3.50 x 17

Rear Wheel

Forged J17M/CЧMT6.00
5.50 x 17

Engine Oil

нет данных
Synthetic, 10W/40

Dry Weight

186.8 kg / 412 lbs
185 kg / 407.8 lbs

Final Reduction Ratio

2.444(41/15)
нет данных

Primary Reduction Ratio

1.627 (83/51)
нет данных

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Emission

Euro 5
нет данных

Двигатель

Four Stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, 90 V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

1043 cc / 63.6 cub-in
996 cc / 60.7 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

77 x 56 mm
98 x 66 mm

Макс. Мощность

142 hp / 104.4 kW @ 10000 rpm
90.9 kW / 123.5 hp / @ 9000 rpm

Макс. Крутящий Момент

111 Nm / 81.9 lb-ft @ 8000 rpm
102 Nm / 10.4 kgf-m / 75.2 lb-ft @ 7200 rpm

Степень Сжатия

11.8:1
Wet sump

Питание двигателя

4 x 38 mm throttle bodies
Dual Throttle Valve fuel-injection system

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital
Digital transistorized

Система смазки

Forced Lubrication (wet sump)
нет данных

Свечи Зажигания

нет данных
NGK, CR8EK

Макс. момент, Нм.

111
102

Макс.мощность на об/мин.

10000
9000

Макс. Мощность, кВт

104.4
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

142
123.5

Макс. крутящий момент на об/мин.

8000
7200

Engine management system

нет данных
Suzuki SV 1000N

Сцепление

Wet, multi-disc
Wet, multiple discs, cable operated

Передаточные Числа

1st 3.188(51/16) 2nd 2.526(48/19) 3rd 2.045(45/22) 4th 1.727(38/22) 5th 1.524(32/21) 6th 1.348(31/23)
нет данных

КПП

6 speed
6 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Емкость Топливного Бака

19 Litres / 5.0 US gal
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal

Высота Сиденья

810.2 mm (+/- 7.6 mm) / 31.9 inches (+/- 0.3 inches)
810 mm / 31.8 in

Колесная база

1389.3 mm / 54.7 in
1430 mm / 55.9 in

Размеры

Length: 2021.8 mm / 79.6 in Width: 764.5 mm / 30.1 in Height: 1165.8 mm / 45.9 in
Height 1170 mm / 46.0 in

Колея

101.6 mm / 4.0 in
нет данных

Дорожный Просвет

140 mm / 5.5 in
150 mm / 5.9 in

Мокрый вес

194 kg / 427.6 lbs
208 kg / 458.5 lbs

Задний Тормоз

Single 220 mm disc
Single 220 mm disc, 2 piston caliper

Задняя Шина

190/50ZR17
180/55-17

Передние Тормоза

2 x 320 mm disc
2 x 310 mm Discs, 4 piston calipers

Передняя Шина

120/70ZR17
120/70-17

Задняя подвеска

Aluminum alloy Swingarm billet with Цhlins ttX 36
Link-type, 7-way preload, compression and rebound damping adjustable

Передняя Подвеска

Цhlins front fork FG R&T 43 NIX30
46 mm Telescopic fork, cartridge-type, adjustable preload, compression and rebound damping

Рама

Front frame trellis made by Hi-resistance steel with Aluminum alloy plates billet machined
нет данных

Ширина Переднего Колеса

129.5 mm / 5.1 in
120 mm / 4.5 in

Ширина Заднего Колеса

121.9 mm / 4.8 in
130 mm / 5.1 in

Средний расход (км./литр.)

нет данных
11.0 sec

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Три усовершенствования Явы 634 для мототуристов

Три предложения  На мотоцикле ЯВА-634 для более удобного обслуживания я ввел ряд усовершенствований, которые, может быть, заинтересуют мототуристов. Вот три из них.1.Чтобы при поездках по грунтовым дорогам грязь не забивала зазор между колесом и щитком, я поднял щиток, установив удлинитель (фото 1) из листовой стали. 1. Так выглядит удлинитель кронштейна щитка. 2.Под седлом закрепил панель (фото 2). на которой разместил выключатель 2 «массы» (тумблер), колодку 3 с предохранителем, два гнезда 4 для подключения аккумулятора, гнездо 5 для подключения светильника, вмонтированного в основание седла (он освещает подседельное пространство), и два гнезда 6, от которых можно взять питание для переносной лампы, приемника, вулканизатора и т. п. 2. Подседельное пространство: 1 — панель: 2 — тумблер; 3 — колодка с предохранителем; 4 — гнезда для подключения батареи; 5 — гнездо для подключения светильника, вделанного в основание седл...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>

Как легче снять цилиндры на Яве. Защитные прокладки на шпильки

Защитные прокладки на шпильки   После длительной эксплуатации мотоцикла ЯВА, особенно в сельской местности, бывает трудно снять цилиндры: пыль и песок, смешиваясь с маслом, плотно забивают отверстия под шпильки. К тому же при разборке часть этой грязи попадает в картер, как ни стараешься его закрыть.   Прокладка под головку   Я избавился от этой неприятности следующим образом. Из сырой резины толщиной около 2 мм вырезал шесть прокладок (согласно рисунку) и надел их на шпильки до установки головки. При работе двигателя от нагрева они вулканизуются и надежно закрывают отверстия от пыли. Уже несколько лет я успешно применяю этот способ. В. КОРОТЧИКОВ Гомельская область, г. Озераны   1989N07P33

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>
Мотоцикл Bimota KB3 1983 фото Мотоцикл BMW G 650 X Country 2008 фото Мотоцикл Ducati 750F1 1985 фото
Мотоцикл Ducati 1000SS DS 2003 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2012 фото