Сравнение мотоциклов:
Bimota KB4 2022 против Triumph Speed Triple R 2013

Bimota KB4 2022 в сравнении с Triumph Speed Triple R 2013 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Speed Triple R это очень редкий в России мотоцикл, а KB4 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph Speed Triple R 2013 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Год

2022
2013

Модель

Bimota KB4
Triumph Speed Triple R

Dry Weight

186.8 kg / 412 lbs
нет данных

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Rake

24°
22.8

Front Wheel

Forged J17M/CЧMT3.50
нет данных

Rear Wheel

Forged J17M/CЧMT6.00
нет данных

Engine Oil

нет данных
10W/40 Synthetic

Primary Reduction Ratio

1.627 (83/51)
нет данных

Final Reduction Ratio

2.444(41/15)
нет данных

Emission

Euro 5
нет данных

Wheel Rear

нет данных
Forged aluminium alloy 5 spoke 17 x 6.0in

Wheel Front

нет данных
Forged aluminium alloy 5 spoke 17 x 3.5in

Chassis

нет данных
Running Gear and Displays

Sparl Plug

нет данных
NGK, CR9EK

Двигатель

Four Stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Liquid-cooled, four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

1043 cc / 63.6 cub-in
1050

Диаметр цилиндра х Ход поршня

77 x 56 mm
79 x 71.4 mm

Макс. Мощность

142 hp / 104.4 kW @ 10000 rpm
135 hp 99 KW @ 9400 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

142
135

Макс.мощность на об/мин.

10000
9400

Степень Сжатия

11.8:1
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI

Макс. Крутящий Момент

111 Nm / 81.9 lb-ft @ 8000 rpm
111Nm 82 ft.lbs @ 7750rpm

Макс. момент, Нм.

111
111

Макс. крутящий момент на об/мин.

8000
7750

Макс. Мощность, кВт

104.4
99

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital
Digitalinductive type via electronic engine management system

Питание двигателя

4 x 38 mm throttle bodies
нет данных

Система смазки

Forced Lubrication (wet sump)
нет данных

Система выхлопа

нет данных
Stainless Steel 3 into 1 into 2, twin high level stainless steel silencers

КПП

6 speed
6 S peed

Главная передача

Chain
X ring chain

Сцепление

Wet, multi-disc
Wet, multi-plate

Передаточные Числа

1st 3.188(51/16) 2nd 2.526(48/19) 3rd 2.045(45/22) 4th 1.727(38/22) 5th 1.524(32/21) 6th 1.348(31/23)
нет данных

Емкость Топливного Бака

19 Litres / 5.0 US gal
17.5 Litres / 4.6 gal

Высота Сиденья

810.2 mm (+/- 7.6 mm) / 31.9 inches (+/- 0.3 inches)
825mm / 32.5in

Колесная база

1389.3 mm / 54.7 in
1435mm / 56.5in

Размеры

Length: 2021.8 mm / 79.6 in Width: 764.5 mm / 30.1 in Height: 1165.8 mm / 45.9 in
Height without mirrors 1110mm / 43.7in

Мокрый вес

194 kg / 427.6 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

140 mm / 5.5 in
нет данных

Колея

101.6 mm / 4.0 in
90.9mm

Мокрый Вес

нет данных
212 kg / 466lbs

Задний Тормоз

Single 220 mm disc
Single 255mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

2 x 320 mm disc
2x 320mm discs 4 piston calipers

Задняя Шина

190/50ZR17
190/55 ZR 17

Передняя Шина

120/70ZR17
120/70 ZR 17

Задняя подвеска

Aluminum alloy Swingarm billet with Цhlins ttX 36
hlins TTX36 twin tube Monoshock with rebound and compression damping,

Передняя Подвеска

Цhlins front fork FG R&T 43 NIX30
hlins 43mm NIX30 upside down forks with adjustable rebound and compression damping,

Рама

Front frame trellis made by Hi-resistance steel with Aluminum alloy plates billet machined
Aluminium beam twin-spar

Ширина Переднего Колеса

129.5 mm / 5.1 in
120 mm

Ширина Заднего Колеса

121.9 mm / 4.8 in
130 mm

Старт на Милю

нет данных
11.3 sec

Максимальная Скорость

нет данных
253.8 km/lit

Средний расход (км./литр.)

нет данных
16.8 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Коробка передач мотоцикла Ковровец 175

Описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач     По просьбе многих читателей приводим описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач мотоцикла Ковровец-175. Устройство коробки перемены передач: 1 — стержень контроля масла; 2 — крышка сцепления; 3 — вал первичный; 4 — шестерня неподвижная третьей передачи; 5 — левая половина картера; 6 — сапун; 7 — шестерня подвижная второй передачи; 8 — правая половина картера; 9 — шестерня основная; 10 — обойма подшипника; 11 — ролик; 12 — сепаратор; 13 — сальник; 14 — звездочка ведущая задней передачи; 15 — втулка основной шестерни; 16 — гайка звездочки задней передачи; 17 — редуктор привода спидометра; 18 — механизм выжима сцепления; 19 — рычажок выжима сцепления; 20 — крышка генератора; 21 — трос сцепления; 22 — шарикоподшипник серии 202; 23 — промежуточный вал; 24 — шестерня ...

Читать далее >>

Мотороллер Муравей ТГА-200К

Работяга Муравей Грузовые мотороллеры тульский машиностроительный завод имени Рябикова выпускает уже много лет. Последние годы с конвейера сходит «Муравей» ТГА—200К, унифицированный с базовым «Туристом—М». Сейчас «Муравей» стал поступать в продажу для индивидуального пользования (цена 775 рублей), и, естественно, интерес к нему возрос. Садоводу, владельцу приусадебного участка, дачнику, да и многим жителям сельских районов «Муравей» может стать верным помощником «по хозяйству». Так выглядит «Муравей». По габаритам он почти такой же, как мотоцикл с коляской, и может перевозить 250 кг груза. В отличие от модификации ТГА-200Ф с кузовом «фургон», у ТГА — 200К открытая грузовая платформа. У машины металлический кузов в виде платформы с откидным задним бортом, довольно вместительный: его длина — 1250 мм, а ширина — 1130 мм. Для сравнения: размеры «грузового п...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>

Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2

Мотолюбитель Я. Манушкин из Ростовской области спрашивает, каким требованиям должны удовлетворять после ремонта клапаны, седла и клапанные пружины на мотоцикле Урал 2 (М-63). После обработки, притирки и тщательной промывки седла и клапана необходимо проверить их прилегание. Для этого на седло наносят тонкий слой краски, вставляют соответствующий клапан и поворачивают его, прижимая головку к седлу. Поясок прилегания на головке клапана должен быть шириной 1,5 — 1,8 мм и располагаться посредине фаски. Толщина цилиндрического пояска — не менее 1 мм. Форма и размеры седла показаны на рисунке. Рис. Форма и размеры седла Герметичность посадки клапанов проверяют керосином. Для этого чисто протирают поверхности прилегания клапана и седла и, прижимая клапан к седлу, заливают во всасывающий (или выпускной) канал керосин. Если в течение минуты керосин по соединению не проникает, прилегание считается удовлетворительным. В клапанных пружинах надо проверить перпендикулярность опорных пло...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson XG 500 Street 2020 фото Мотоцикл IRBIS TTR 250 2011 фото Мотоцикл Honda GL 1200 Gold Wing 1984 фото Мотоцикл Triumph Speed Four 2004 фото
Мотоцикл GASGAS TXT 50 BOY 2004 фото Мотоцикл KTM 450 SX-F 2012 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 250 TENERE 2012 фото Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото