Сравнение мотоциклов:
Benelli Leoncino 800 Trail 2020 против Yamaha MT-07 2015

Benelli Leoncino 800 Trail 2020 в сравнении с Yamaha MT-07 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, система смазки.

Если кратко, то MT-07 это средней популярности в России мотоцикл, а Leoncino 800 Trail это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Benelli Leoncino 800 Trail 2020 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Yamaha MT-07 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

1008555 руб.
621408 руб.

Год

20520
2015

Модель

Benelli Leoncino 800 Trail
Yamaha MT-07 / FZ07

Wheel base

нет данных
1400 mm / 55.1 in

ABS

Standard
нет данных

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled,

Caster Angle

нет данных
90 mm

Двигатель

Four stroke, parallel twin, DOHC, 8 valves
Four stroke, parallel twin cylinder,

Объём двигателя

754 cc / 46.0 cu-in
689 cc / 42.04 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

88 x 62 mm
80 x 68.6 mm

Макс. Мощность

80 hp / 60 kW @ 9000 rpm
55 kW / 74.8 hp @ 9000 rpm

Макс. Крутящий Момент

50 lb-ft / 67Nm @ 6500 rpm
68 Nm / 6.9 kgf-m @ 6500 rpm

Степень Сжатия

нет данных
11.5: 1

Питание двигателя

EFI with twin 43 mm throttle bodies
Fuel injection,

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

TLI
TCI Transistor Controlled Ignition

Система смазки

Wet sump
Wet sump

Макс.мощность на об/мин.

9000
9000

Макс. Мощность, Л.с.

80
74.8

Сцепление

Wet clutch
Wet multipalte

КПП

6-Speed
Constant Mesh

Главная передача

Chain
Chain

Емкость Топливного Бака

15 Litres / 4.0 US gal
14 Litres / 3.7 US gal

Высота Сиденья

818 mm / 32.2 in
805 mm / 31.7 in

Колесная база

1460 mm / 57.4 in
нет данных

Размеры

Height 1170 mm / 46.0 in
Height 1090 mm / 42.9 in

Дорожный Просвет

180 mm / 7.1 in
140 mm / 5.51 in

Мокрый вес

224 kg / 494 lbs
179 kg / 397 lbs - AB S 182 kg

Задний Тормоз

Single 260mm disc, 2-piston caliper,
Single 245mm disc

Задняя Шина

170/60 R17 Pirelli Scorpion Rally
180/55 ZR 17M/C(73W) (Tubeless)

Передние Тормоза

2x 320mm floating discs, Brembo 4-piston calipers
2x 282mm discs

Передняя Шина

120/70 R 19 Pirelli Scorpion Rally
120/70 ZR 17M/C(58W) (Tubeless)

Задняя подвеска

Swingarm with monoshock, spring preload adjustable, hydraulic rebound adjustable
Swinging arm,

Передняя Подвеска

50mm USD fork, adjustable
Telescopic forks

Рама

Steel tube trellis frame
Diamond

Ширина Переднего Колеса

140 mm / 5.5
130 mm / 5.1 in

Ширина Заднего Колеса

145 mm / 5.7 in
130 mm / 5.1 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Карпаты

"Карпаты" новый мокик   В апреле львовский мотозавод приступил к производству новой машины — мокика «Карпаты» (напомним, что это мопед без педалей с кик-стартером), выпускаемого параллельно с «Верховиной—7» («За рулем», 1981, № 9).«Карпаты» — уже шестнадцатая модель, освоенная заводом. Она комплектуется либо двигателем Ш—58, либо модернизированным Ш — 62 шяуляйского велосипедно-моторного завода «Вайрас». От «Верховины—7» новая машина отличается конструкцией и формой рамы, бензобака, глушителя, боковых кожухов (художественно-конструкторский проект мокика разработан ленинградским филиалом ВНИИТЭ). «Карпаты» окрашивают в яркие цвета — красный, оранжевый, желтый и др. Машина с двигателем Ш—62 (на снимке) оснащена бесконтактной электронной системой зажигания, делающей его более устойчивым в работе и не нуждающимся в регулировке зазоров. Увеличен...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка-Электрон. Переделка системы заряда аккумуляторной батареи

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Мотоциклы Великой Отечественной войны - ИЖ-9, ТИЗ-АМ600, ПМЗ-А750, М-72

Мотоциклы Великой Отечественной войны   Перед Великой Отечественной войной мотоциклы в нашей стране выпускали четыре завода — в Ижевске, Москве, Таганроге, Серпухове. С началом военных действий одни перешли на иную продукцию, другие были перебазированы на Восток — в Ирбит, Тюмень, Горький. Масштабы довоенного производства скромны: все заводы дали в 1940 году 6700 мотоциклов. На новых местах они сразу увеличили производство, причем перешли на единую модель М—72. Именно М—72 составили основную массу машин в Красной Армии, где использовались для разведки, связи, ремонтной службы, для транспортного обеспечения самостоятельных мотострелковых подразделений. Здесь приведены краткие технические данные четырех наиболее распространенных советских моделей, причем отметим, что ИЖ—9 и ПМЗ—А750 использовались главным образом в начальный период войны.   Параметры ИЖ—9 ТИЗ—АМ600 ПМЗ—А750 М-72 Годы выпуска 19...

Читать далее >>

Пятерка 350-кубовых. ИЖ Планета-3, ИЖ Юпитер-3, ИЖ Планета-Спорт, Ява 634-8, ЧЗ-472

Пятерка 350-кубовых Не конкуренты, а союзникиОт «рабочей лошади» до «скакуна»Каждой машине — своя дорогаПри скромных параметрах завидная выносливостьНи один класс мотоциклов, продаваемых в нашей стране, не представлен столь богато разнообразием моделей и «тиражом», как 350 смЗ. В нем три ижевских мотоцикла — «Планета-3», «Юпитер-3», «Планета-спорт» и два чехословацких — ЯВА-634-8 и ЧЗ-472. Неудивительно, что в редакционной почте много писем, в основном от начинающих мотоциклистов, с просьбами дать совет, какую из этих пяти моделей выбрать.Поскольку требования к машине у каждого мотоциклиста диктуются конкретными условиями эксплуатации и личными вкусами, для будущего владельца целесообразнее всего, очевидно, сначала сопоставить основные параметры «пятерки». Это сделает опытный мотоциклист инженер Э. В. КОНОП, участвовавший в редакционных испытаниях 350-кубовых мотоциклов. Заранее с...

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha ROAD STAR SILVERADO S 1700 2012 фото Мотоцикл CCM C-XR 230E 2009 фото Мотоцикл GASGAS EC 125 RACING 2010 фото Мотоцикл Honda VT 1100C SHADOW 1992 фото
Мотоцикл Aprilia RST 1000 Futura 2001 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 1000 2011 фото Мотоцикл Royal Enfield Himalayan 1960 фото Мотоцикл Suzuki Intruder M1800R2 2009 фото