Сравнение мотоциклов:
Bajaj Discover 150 2014 против Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018

Bajaj Discover 150 2014 в сравнении с Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: lean angle, left, e xhaust, lean angle, right, make model., аккумулятор, снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность.

Если кратко, то XL 883L Sportster SuperLow это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 68лс., а Discover 150 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.5лс. Bajaj Discover 150 2014 - байк сверх-дорогой цены, при этом Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

5500000 руб.
688955 руб.

Lean Angle, Left

нет данных
24.4º

E xhaust

Air cooled
нет данных

Lean Angle, Right

нет данных
24.7º

Make Model.

нет данных
Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow

Год

2014
2018 - 19

Модель

Bajaj Discover 150 DTS-i
нет данных

Dry Weight

нет данных
244 kg / 537 lbs

Cooling system

нет данных
Air cooled

Rake

нет данных
145 mm / 5.7 in

Front Wheel

нет данных
Black, Split 5-Spoke with Machined Rim

Wheels

Alloy, 10-spoke spider
нет данных

Аккумулятор

12V, 5Ah
нет данных

Rear Wheel

нет данных
Black, Split 5-Spoke with Machined Rim

Primary drive

нет данных
Chain, 34/57

Снаряженная Масса

нет данных
453.6 kg / 1000 lbs

Fuel Reserve

1.9 L / 0.5 US gal
нет данных

Average Consumption

5.5 sec
4.6 L/100 km / 21.7 51 US mpg

Bore and Stroke

56 x 58 mm
нет данных

Kerb Weight

132 kg / 291 lbs
нет данных

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder.
883 cc / 53.9 cub in.

Объём двигателя

144.8 cc / 8.8 cu in
нет данных

Диаметр цилиндра х Ход поршня

нет данных
76.2 x 96.8 mm

Макс. Мощность

10.8 kW / 14.5 hp @ 8500 rpm
50.2 kW / 68 hp @ 4400 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

14.5
68

Макс.мощность на об/мин.

8500
4400

Степень Сжатия

нет данных
9.0 :1

Макс. Крутящий Момент

12.7 Nm / 1.3 kgf-m / 9.4 lb-ft
73 Nm / 7.4 kgf-m / 53.8 ft/lb @ 3750 rpm

Макс. момент, Нм.

12.7
73

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
3750

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Microprocessor controlled Digital CDI
Digital CDI

Питание двигателя

Carburetor
нет данных

Система выхлопа

нет данных
Chrome, staggered, shorty exhaust with dual mufflers

КПП

5 Speed, constant mesh
5 Speed

Главная передача

Chain
Belt

Сцепление

нет данных
Multi-plate clutch with diaphragm spring in oil bath

Передаточные Числа

нет данных
1st 10.407 / 2nd 7.436 / 3rd 5.53 / 4th 4.583 / 5th 3.93:1

Емкость Топливного Бака

10 L / 2.6 US gal
17 Litres / 4.5 US gal

Высота Сиденья

795 mm / 31.3 in
Unladen 696 mm / 27.4 in

Колесная база

нет данных
1500 mm / 59.1 in

Размеры

1305 mm / 51.4 in
Length 2225 mm / 87.6 in

Мокрый вес

нет данных
256 kg / 565 lbs

Дорожный Просвет

165 mm / 6.5 in
99 mm / 3.9 in

объем масла

нет данных
2.7 Litres / 2.8 US qrts

Задний Тормоз

Drum, 130 mm
Single 260 mm disc, 2 x 38mm piston calipers

Передние Тормоза

Disc, 240 mm
Single 300 mm disc, 2 x 38mm piston calipers

Задняя Шина

100/90-17
150/60 ZR-17 66W

Передняя Шина

80/100-17
120/70 ZR-18 59W

Задняя подвеска

Trailing arm with dual coaxial springs with hydraulic shock absorbers, adjustable, Nitrox
Coil-over, dual-adjustable preload

Передняя Подвеска

Telescopic forks
39 mm Telescopic forks

Рама

Semi double cradle tubular type
Swingarm Mild steel, rectangular tube sections, stamped junctions, MIG welded

Ширина Переднего Колеса

130 mm / 5.1 in
104 mm / 4.09 in

Ширина Заднего Колеса

110 mm / 4.3 in
64 mm / 2.5 in

Максимальная Скорость

Black & Gold, Dark blue, Ebony black, Dark bottle green, Wine red
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Я выбрал Тулицу

Я выбрал Тулицу  «Тулица» — единственный выпускаемый в нашей стране представитель семейства мотороллеров, к которым в последнее время вновь возрос интерес в мире. Его предшественники — «Тула—200М», а затем «Турист» завоевали среди поклонников этого транспортного средства добрую репутацию своей надежностью, выносливостью и хорошим качеством изготовления, что вообще характерно для изделий тульских мастеров. Все это вместе взятое предопределило наш выбор, когда мы подыскивали себе недорогую машину для повседневных деловых поездок и туристских пробегов на небольшие расстояния. И вот позади первый сезон, пора знакомства. Пробег около 10 000 километров немал для двухколесной машины. Во всяком случае, он позволяет сделать оценки и высказать некоторые замечания в адрес завода.В двигатель «Тулицы» по сравнению с «Туристом» было внесено много полезных изменений. Мощность его заметно поднялась. Причем при дово...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям. Потерпевший

Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям ПотерпевшийПо советскому уголовно-процессуальному законодательству потерпевшим признается лицо, которому преступлением причинен моральный (например, оскорбление, клевета), физический или имущественный вред.По делам о нарушениях Правил дорожного движения и эксплуатации автомототранспорта потерпевшими могут быть водители, пассажиры, пешеходы и другие лица, не входящие ни в одну из этих трех категорий, например кондукторы, контролеры, грузчики. Правда, когда речь идет об имущественном вреде, надо оговориться, что водитель выступает как потерпевший, если он в то же время и владелец транспортного средства. Водитель автомобиля, автобуса, троллейбуса, трамвая, являющихся государственной собственностью или принадлежащих общественной организации, в случае повреждения транспортного средства не может быть признан потерпевшим, так как ущерб причинен не ему, а тому предприятию или организации, которым при...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход С-364

Гоночный мотоцикл   С. ИВАНИЦКИЙ, главный конструктор гоночных мотоциклов ЦКЭБ Появление этого нового гоночного мотоцикла в классе 350 см3 (он имеет и второе название — С-364) вызвало интерес как у советских, так и у зарубежных специалистов. Английский журнал «Моторсайклинг» после выступлений наших спортсменов на международной арене писал, что «Восток» является «русской угрозой на следующий год», что он сильно поколебал «западную самоуверенность». В чем же основные конструктивные особенности нового мотоцикла? Прежде всего в четырехцилиндровом четырехтактном двигателе с двумя верхними распределительными валами. Диаметр цилиндров — 49 мм, ход поршня — 46 мм. Мотоцикл снабжен двухвальной шестиступенчатой коробкой передач. Сцепление — сухое, многодисковое; зажигание — от магнето. Экипажная часть мотоцикла С-364 мало чем отличается от его предшественника — С-360. Та же двойная трубчатая рама закрытог...

Читать далее >>

Устранение дефекта самопроизвольно отворачивающихся винтов, крепящих диск сцепления на мотоцикле Урал

В мотоциклах «Урал» нередко самопроизвольно отворачиваются винты, крепящие диск сцепления, что вызывает резкий стук. «Руководство по эксплуатации» рекомендует для устранения дефекта снять коробку передач — значит, предварительно демонтировать колесо, главную передачу и кардан. Коробка передач: 1 — гайка крепления коробки; 2 — труба воздушного корректора; 3 — дополнительное отверстие, которое надо просверлить; 4 — заливная горловина; 5 — винт, крепящий диск сцепления; 6 — диск сцепления. Надобность в этой трудоемкой работе отпадает, если просверлить отверстие диаметром 22—24 мм в крышке коробки, как показано на рисунке. Ослабив крепление коробки (отвернув три гайки и один болт), отодвигаем ее от двигателя на 3—4 мм, чтобы не мешал отвернувшийся на сцеплении винт, который подводим к сверлению, нажимая на пусковую педаль. Через отверстие заворачиваем и надежно керним винт, а затем закрываем отверстие п...

Читать далее >>

Ява 210 аутоматик - JAWA 210 AUTOMATIC

JAWA 210 AUTOMATIC  Мопеды ЯВА, выпускаемые в г. Поважска-Бистрица (ЧССР), продолжают традицию завода, где в послевоенные годы делали микромотоциклы «Манет», а в 50-е — «ЯВА-пионер», ЯВА-50, поставлявшиеся и в нашу страну. Среди сегодняшней его продукции — мопеды ЯВА-207, известные также под маркой «Бабетта» («За рулем», 1980, № 5). Недорогие экономичные машины весьма популярны; 80% их выпуска идет на экспорт в 35 стран. Недавно заводом освоена еще одна модель мопеда — ЯВА-210. Сцепление и коробка передач у него автоматические, благодаря чему мопед особенно прост в управлении. Имеет он и ножной педальный привод. Одноместная машина развивает до 40 км/ч. Колодочные тормоза колес приводятся рычагами на руле. Техническая характеристика мопеда Ява 210 аутоматик Общие данные: снаряженная масса — 54 кг; грузоподъемность (включая 5 кг багажа) — 90 кг; скорость — 40 км/ч; запас топлива — 3,8 л; расх...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph America 2015 фото Мотоцикл Triumph Speed Twin 500 1959 фото Мотоцикл KTM 990 Supermoto R 2010 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 2013 фото
Мотоцикл Honda C 77 Superhawk 1963 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 400 2021 фото Мотоцикл BMW F 800GT 2013 фото Мотоцикл GASGAS TXT 125 PRO 2003 фото