Сравнение мотоциклов:
Aprilia RS4 125 2017 против Piaggio X9 Evolution 125 2005

Aprilia RS4 125 2017 в сравнении с Piaggio X9 Evolution 125 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то X9 Evolution 125 это не продающийся в России мотоцикл, а RS4 125 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Aprilia RS4 125 2017 - байк за недорогую цену, при этом Piaggio X9 Evolution 125 2005 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

155533 руб.
58663 руб.

Год

2017 - 18
2005 - 13

Модель

Aprilia RS4 125
Piaggio X9 Evolution 125

Dry Weight

нет данных
168 kg / 370 lbs

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Wheels

light alloy with 6 split spokes, with sealing profile for tubeless tyres.
Alloy rims and spokes

Primary drive

69/29 (2.38)
нет данных

ABS

BOSCH Single channel
нет данных

Fuel system

нет данных
Carburetor

Rim Front

2.75 x 17
нет данных

Rim Rear

3.50 x 17
нет данных

Двигатель

Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve

Объём двигателя

124.8 cc / 7.6 cu in
124 cc / 7.57 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

58 X 47 mm
57 mm x 48.6 mm

Макс. Мощность

11.7 kW / 16 hp @ 10500 rpm
10.96 kW / 14.7 hp @ 10000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

16
14.7

Макс.мощность на об/мин.

10500
10000

Степень Сжатия

12.5
Liquid cooled

Макс. Крутящий Момент

11 Nm / 1.12 kgf-m / 8.1 ft/lb @ 8500 rpm
12 Nm / 1.2 kgf-m / 8.9 ft-lbs @ 8000 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
12

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
8000

Стартер

Electric
Electric / Kick

Система зажигания

Electronic with CDI capacity discharge
Electronic CDI

Питание двигателя

Magneti Marelli M3G ø 32mm ECU
нет данных

Система смазки

Wet sump
нет данных

Генератор

13V 235W
нет данных

КПП

6 Speed
CVT, twist and go

Главная передача

Chain: 60/13 (4.61)
Belt

Сцепление

Multiple discs, in oil bath
Automatic, centrifugal, dry

Передаточные Числа

1st 11/33 (0.33) 2nd 15/30 (0.50) 3rd 18/27 (0.67) 4th 20/24 (0.83) 5th 25/27 (0.92) 6th 23/22 (1.05)
нет данных

Емкость Топливного Бака

14.5 Litres / 3.8 US gal
15.2 L / 4.0 US gal

Высота Сиденья

820 mm / 32.3 in
790 mm / 31.1 in.

Колесная база

1353 mm / 53.2 in
нет данных

Размеры

Height: 1135 mm / 44.6 in
1500 mm / 59.1 in.

Мокрый вес

120 kg / 264.6 lbs
179 kg / 395 lbs

Задний Тормоз

Single 218 mm disc, 1 piston caliper
Single disc, 240 mm

Передние Тормоза

Single 300 mm disc, 4 piston caliper
Double disc, 240 mm

Задняя Шина

130/70 17
140/60 - 14 in.

Передняя Шина

110/80 17
120/70 - 14 in.

Задняя подвеска

Asymmetric swingarm with monoshock
Dual, preload adjustable shocks

Передняя Подвеска

41 mm Upside down fork
Hydraulic telescopic fork, 35 mm stanchions

Рама

Aluminum perimeter frame
Double cradle, high strength tubular steel

Ширина Переднего Колеса

110 mm / 4.3 in
90 mm / 3.54 in.

Ширина Заднего Колеса

130 mm / 5.1 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы по эксплуатации мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке ВП-150     Тысячи людей убедились в надежности мотороллера «Вятка». Но, естественно, в процессе эксплуатации возникают различные вопросы, с которыми владельцы мотороллеров обращаются в нашу редакцию. Мы неоднократно печатали статьи, посвященные «Вятке», и теперь вновь возвращаемся к этой теме. Отвечает на вопросы читателей инженер мотороллерного завода Л. Ихлев. Дополняют его владельцы «Вяток» Н. Кисельников, Н. Мальцев и А. Макаров. Как устранить стуки в двигателе? Они могут возникнуть по разным причинам. Чаще всего дело в ослаблении затяжки маховика магдино, муфты сцепления, раннем зажигании. Стук от ослабления затяжки маховика и муфты сцепления прослушивается при перегазовках и на малых оборотах. Устраняется этот дефект затяжкой и надежным законтриванием гаек. Следить за затяжкой гаек маховика и муфты сцепления нужно систематически. Корончатая шайба в муфте сцепления может быть заменена разрезной. Если виновато р...

Читать далее >>

Масла для двухтактных двигателей. М-12ТП, МГД-14М, М8А

М-12ТП, МГД-14М, М8А  Тот факт, что надежность и долговечность деталей цилиндро-поршневой группы в значительной мере зависит от качества и вида применяемого масла, сомнений ни у кого не вызывает. Но если эта истина верна для любого двигателя, то, очевидно, для двухтактно го она верна вдвойне, поскольку тут масла расходуется в несколько раз больше. До сих пор для смазки мотоциклетных двигателей — они составляют основную часть всех «двухтактников» — применялись и применяются товарные масла общего назначения: автомобильные М8А, М8В , М8Б, М10Б и авиационные МС14, МС20, МК22, добавляемые к топливу в количестве 3—4% от его объема. При всем разнообразии этих масел у них есть общее свойство: они не обеспечивают должную надежность работы двигателей из-за образования большого количества нагара, который ухудшает теплоотдачу, увеличивает степень сжатия, уменьшает компрессию и т п. Кроме того, большое количество масла в топливе ведет, понятно, к увеличению содерж...

Читать далее >>

Испытания мотоцикла Урал ИМЗ-8.103-10

Новый привычный Урал Так уж случилось, что при всей популярности тяжелых мотоциклов ирбитского завода ни один из них до сих пор не попадал к нам на редакционные испытания. Между тем читатели не раз настойчиво рекомендовали нам познакомиться с ними поближе. И вот минувшей весной мы наконец получили новый «Урал».Впрочем, сначала была поездка на завод. Стоял январь. Но когда один из нас сошел с поезда, был поражен, увидев на привокзальной площади около десятка мотоциклов. Мороз около 30 градусов, ветер — а люди ездят на мотоциклах как ни в чем не бывало! В Москве, да и в других крупных городах европейкой части страны зимой такого не увидишь. После трех дней пребывания в Ирбите мотоцикл на улицах примелькался, стал привычен для глаза.Ирбитский мотоциклетный завод, выросший на голом месте в годы войны из эвакуированного московского предприятия, сейчас представляется довольно крупней фирмой, мощности которой позволяют выпускать до 130 тысяч машин в год. Однако оборудовани...

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>

Как чехословацкие машиностроители учитывают предложения владельцев мотоциклов Ява из СССР

Цель одна - качество  В конце 1984 года в наши магазины начали поступать мотоциклы ЯВА-350 модели «638-5-00» (см. «За рулем», 1986, № 3), отличающейся предшественницы — «634.00» в основном двигателем и электрооборудованием (12 вместо 6 В), а также передней вилкой. Владельцы новых машин положительно оценили усовершенствования. В +о же время они высказывали пожелания, касавшиеся изготовления некоторых узлов, особенно деталей двигателя. Чехословацкие специалисты — технологи, конструкторы, проанализировав письма потребителей из СССР, осуществили комплекс мер, которые учитывают их предложения. Эта работа была завершена осенью прошлого года. А недавно в ЧССР побывал научный редактор журнала инженер Б. СИНЕЛЬНИ КОВ, который знакомился с производством мотоциклов на чехословацких заводах. Вероятно, нет надобности говорить о большой популярности мотоциклов ЯВА и ЧЗ, которые вот уже тридцать лет привлекает наших мотолюбителей своими ходовыми ка...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S DVT 2015 фото Мотоцикл Honda CRF 450 R 2013 фото Мотоцикл GASGAS TX 125 RANDONNE 2011 фото Мотоцикл Kawasaki ZR-7S 2002 фото
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI AUTO 4X4 EPS 2013 фото Мотоцикл Yamaha MT-01 50th Anniversery 2006 фото Мотоцикл BMW R 1200GS LC Adventure 2018 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R 125 2012 фото