Сравнение мотоциклов:
Aprilia Atlantic 500 Sprint 2007 против Suzuki RH 250 1988

Aprilia Atlantic 500 Sprint 2007 в сравнении с Suzuki RH 250 1988 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, генератор, макс. момент, нм.

Если кратко, то RH 250 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 31лс., а Atlantic 500 Sprint это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 37.4лс. Aprilia Atlantic 500 Sprint 2007 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Suzuki RH 250 1988 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

110000 руб.
160433 руб.

Год

2007
1988

Модель

Aprilia Atlantic 500 Sprint
Suzuki RH 250

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC
Liquid cooled, two stroke, single cylinder,

Объём двигателя

460
249

Диаметр цилиндра х Ход поршня

92 x 69 mm
70 x 64.8 mm

Макс. Мощность

27.5 kW 37.4 hp @ 6750 rpm
31 hp 21,7 KW @ 7500 rpm

Макс. Крутящий Момент

42 Nm @ 5500 rpm
5,9 Nm @ 6500 rpm

Зажигание / Стартер

Electronic CDI with automatic advance. / electric
- / kick

Степень Сжатия

Electronic fuel injection
нет данных

Питание двигателя

нет данных
Mikuni VM 32 SS

Генератор

12 V 380 W.
нет данных

Макс. момент, Нм.

42
5.9

Макс.мощность на об/мин.

6750
7500

Макс. Мощность, кВт

27
21

Макс. Мощность, Л.с.

37.4
31

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
6500

КПП / Привод колеса

Automatic with continuous variator / V belt
6 Speed / chain

Сцепление

Automatic centrifugal dry clutch.
нет данных

Емкость Топливного Бака

15 Litres
12 Litres

Сухой Вес

199 kg
111 kg

Высота Сиденья

780 mm
нет данных

Размеры

1550 mm
нет данных

Задний Тормоз

Single 190mm disc 2 piston caliper
Drum

Задняя Шина

140/60 -14
130/80-17

Передние Тормоза

2x 260mm disc 3 piston calipers
Single disc

Передняя Шина

120/70 -14
3.00-21

Задняя подвеска

Engine acting as swingarm. Two gas filled shock absorbers with 5 position spring preload adjustment. Wheel travel 90 mm.
Full floater oil shocks, preload adjustable

Передняя Подвеска

35 mm hydraulic fork. Wheel travel 105 mm.
Oil telescopic forks

Рама

High-strength tubular steel frame with superimposed closed double cradle
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау ( MZ ETZ 125, 150 )

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау   Удобное двухместное седло, яркие сигнальные фонари, хороший глушитель — факторы комфорта и безопасности.  Международная известность марки МЦ из ГДР — в значительной мере результат спортивных успехов этих мотоциклов. Так, в сезоне 1984 года команда ГДР выиграла почетный трофей — Серебряную вазу на мотоциклетной олимпиаде в Нидерландах. Спортивный характер традиционно присущ и дорожным мотоциклам МЦ, над модернизацией которых завод постоянно работает. В 1981 году начат выпуск модели ЭТЦ-250 («За рулем», 1981, № 9), а в нынешнем завод в Цшопау осваивает, по сути дела, новые машины класса 125/150 см3 — МЦ-ЭТЦ-125 и МЦ-ЭТЦ-150. Радикально переработана экипажная часть: сзади взамен 18-дюймового установлено 16-дюймовое колесо, что позволило укоротить маятниковый рычаг подвески, повысив его жесткость, на 90 мм уменьшить базу и на 200 мм — общую длину мотоцикла. Это положительно сказалось на ег...

Читать далее >>

Центрирование коленчатого вала. Как отцентровать коленвал ?

Как отцентровать коленвал ? «Прочитали в февральском номере журнала «За рулем» за этот год, что в мастерской г. Каунаса ремонтируют коленчатые валы мотоциклов «Ява» заменой шатуна. Расскажите, пожалуйста, как проверяют после этого центровку вала. От группы «явистов» — П. Русанов, г. Ставрополь».«При ремонте двигателя мотоцикла ИЖ Планета уронил коленчатый вал. Как восстановить теперь его центровку! — К. Пусков, г. Вышний Волочек». Соосность, цапф коленчатого вала (и коренной шейки в трехопорных валах) — обязательное условие нормальной работы двигателя. Чем больше их несоосность, тем сильнее вибрация двигателя, выше механические потери и меньше срок службы коренных подшипников коленчатого вала (внутренние их кольца перекашиваются и защемляют шарики или ролики). Иногда страдают даже посадочные гнезда в картере. Коленчатые валы отечественных мотоциклов (кроме «Днепра»), а также «Явы&r...

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>

40000 км на Ява 634-8-00

 ПРАВИЛЬНАЯ ОБКАТКА — ЗАЛОГ ДОЛГОВЕЧНОСТИ В ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ ИНТЕНСИВНЕЙ ИЗНОСВЫШЕ ОБОРОТЫ — ЛЕГЧЕ ДВИГАТЕЛЮЧАЩЕ ОБСЛУЖИВАЕШЬ — РЕЖЕ РЕМОНТИРУЕШЬПриобретая мотоцикл новой для себя марки, человек, естественно, интересуется всем, что касается этой машины. На что обратить внимание при обкатке, в чем особенности вождения и обслуживания, какова долговечность основных узлов и агрегатов и т. п.? Эти вопросы часто встречаются в письмах читателей. Ответы на них содержатся в публикуемом здесь материале о Jawa-350, но многое в нем справедливо и для других мотоциклов с двухтактным двигателем («Восход», ИЖ и др.). Подготовил его опытный мотоциклист, консультант журнала инженер Э. Коноп.Эксплуатировать Jawa-350 типа 634 модели 8-00 мы начали четыре года назад, ездили в самых разнообразных условиях, при различных нагрузках, на всех мыслимых режимах. Тогда, весной 1977 года, вынутая нами из ящика ЯВА ничем не отличалась от множества других, находившихся во дворе ма...

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture 1995 фото Мотоцикл Stels Flame 200 2011 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 125 URUGUAY 2013 фото Мотоцикл BMW R 1200GS LC Adventure 2015 фото
Мотоцикл Ducati Monster 796 2010 фото Мотоцикл Yamaha YFM 350 R RAPTOR 2011 фото Мотоцикл GASGAS SM 515 2009 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 7 700 1967 фото