Сравнение мотоциклов:
Aprilia Atlantic 500 Sprint 2007 против Kawasaki KDX 250 1983

Aprilia Atlantic 500 Sprint 2007 в сравнении с Kawasaki KDX 250 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, генератор, макс. момент, нм.

Если кратко, то KDX 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 33лс., а Atlantic 500 Sprint это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 37.4лс. Aprilia Atlantic 500 Sprint 2007 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Kawasaki KDX 250 1983 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

110000 руб.
185702 руб.

Год

2007
1983-84

Модель

Aprilia Atlantic 500 Sprint
Kawasaki KDX 250

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC
Air cooled, two stroke, single cylinder

Объём двигателя

460
249

Диаметр цилиндра х Ход поршня

92 x 69 mm
70 x 64.9 mm

Макс. Мощность

27.5 kW 37.4 hp @ 6750 rpm
33 hp 24.6 KW @ 7000 rpm

Макс. Крутящий Момент

42 Nm @ 5500 rpm
3.5 kg-m @ 6500 rpm

Зажигание / Стартер

Electronic CDI with automatic advance. / electric
CDI / kick

Степень Сжатия

Electronic fuel injection
8.2;1

Питание двигателя

нет данных
36mm Mikuni

Генератор

12 V 380 W.
нет данных

Макс. момент, Нм.

42
34.3

Макс.мощность на об/мин.

6750
7000

Макс. Мощность, кВт

27
24

Макс. Мощность, Л.с.

37.4
33

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
6500

КПП / Привод колеса

Automatic with continuous variator / V belt
6 Speed / chain

Сцепление

Automatic centrifugal dry clutch.
нет данных

Емкость Топливного Бака

15 Litres
12.5 Litres

Сухой Вес

199 kg
107 kg

Высота Сиденья

780 mm
37 in

Размеры

1550 mm
нет данных

Задний Тормоз

Single 190mm disc 2 piston caliper
Drum

Задняя Шина

140/60 -14
5.10 -18

Передние Тормоза

2x 260mm disc 3 piston calipers
Drum

Передняя Шина

120/70 -14
3.00 -21

Задняя подвеска

Engine acting as swingarm. Two gas filled shock absorbers with 5 position spring preload adjustment. Wheel travel 90 mm.
Mono Shock

Передняя Подвеска

35 mm hydraulic fork. Wheel travel 105 mm.
Telescopic forks

Рама

High-strength tubular steel frame with superimposed closed double cradle
Single downtube

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Приспособление для разборки амортизаторов мотоцикла ИЖ-56

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Мотороллер Турист-М. Обзор новинки

О модернизированной модели мотороллера — Турист-М рассказывают конструкторы Тульского машиностроительного заводаНаш завод начал выпуск модернизированного мотороллера — Турист-М, отличающегося от предыдущей модели более высокими техническими и эксплуатационными показателями. Проектируя «Турист-М», мы учли замечания и предложения владельцев машин, результаты разнообразных испытаний, в том числе проведенных редакцией журнала «За рулем» (1971, № 2, стр. 10).В чем же преимущества новой модели? Прежде всего — в большей мощности двигателя (12 л. с.) и максимальной скорости (90 км/час). Этого удалось достичь увеличением степени сжатия до 7,8 (топливо — бензин А-76) и подбором системы выпуска отработавших газов. Нам пришлось заменить прежний коробчатый глушитель сигарообразным мотоциклетного типа и применить выпускную трубу большего диаметра. Чтобы уменьшить возросшую в связи с этим теплонапряженность двигателя, под капотом установили дефлектор, н...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.952

 В №8-9 журнала «За рулем» за прошлый год опубликована статья В.Яковлева «На «Туле» из Ленинграда в Тулу», в которой наряду с общей положительной оценкой вездехода ТМЗ-5.951 содержались и критические замечания в адрес его изготовителей.Публикуем ответ главного конструктора мототехники Тульского машиностроительного завода В.Пудовеева на это «открытое письмо» читателя. Прежде всего хочу напомнить, что в статье В. Яковлева были перечислены такие недостатки и дефеты, как разрушение подшипника в ступице заднего колеса, небрежная сборка, плохая динамика машины, особенно на высших передачах, неудачная конструкция двухобъемного топливного бака. Постараюсь проанализировать эти замечания в том порядке, как они изложены.Разрушение подшипника колеса — случай единичный, что подтверждается статистикой наших гарантийных станций. Точно определить его причину сейчас уже трудно. Возможны два варианта: либо владелец мотоцикла бегло прочел инструк...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YS 250 FAZER BRASIL 2013 фото Мотоцикл Hyosung GT 650R 2015 фото Мотоцикл Norton Dominator 99 De Lux 1960 фото Мотоцикл Yamaha STRATOLINER DELUXE 1900 2011 фото
Мотоцикл Honda CBR 125 R 2013 фото Мотоцикл Bimota DB6 Delirio 1100 Superlight 2010 фото Мотоцикл Honda CB 1000R 2019 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10 1988 фото