Сравнение мотоциклов:
AJP PR3 125 Enduro Pro 2010 против Honda DN-01 2008

AJP PR3 125 Enduro Pro 2010 в сравнении с Honda DN-01 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то DN-01 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 61лс., а PR3 125 Enduro Pro это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12.5лс. AJP PR3 125 Enduro Pro 2010 - байк очень малой цены, при этом Honda DN-01 2008 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

45210 руб.
469135 руб.

Год

2010-12
2008

Модель

AJP PR3 125 Enduro Pro
Honda DN-01

Двигатель

Air/Oil cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Liquid cooled, four stroke, 52V-Twin, SOHC. 3 valve per cylinder

Объём двигателя

124
680

Диаметр цилиндра х Ход поршня

56.5 49.5 mm
81 x 66 mm

Макс. Мощность

12.5 hp 9.2 KW @ 8500 rpm
45 KW 61 hp @ 7500 rpm

Макс. Крутящий Момент

@ 7000 rpm
64 Nm 6.5 kg-m 6000-

Зажигание / Стартер

Digital CDI / electric & kick
Fully transistorized / electric

Степень Сжатия

нет данных
PGM-F1 Electronic fuel injection40mm throttle bedews

Питание двигателя

30mm Walbro
нет данных

Макс. момент, Нм.

нет данных
64

Макс.мощность на об/мин.

8500
7500

Макс. Мощность, кВт

9
45

Макс. Мощность, Л.с.

12.5
61

Макс. крутящий момент на об/мин.

7000
нет данных

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
HFT Continuous variable transmission / shaft

Сцепление

Wet, multiple discs, cable operated
HFT Antennal hydraulic control

Емкость Топливного Бака

7.5 Litres
15 Litres

Сухой Вес

нет данных
269kg

Высота Сиденья

840 mm
690 mm

Мокрый Вес

100 kg
нет данных

Задний Тормоз

Single 185 mm disc
190/50 ZR17

Задняя Шина

3.25 - 17
Single 276mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

Single 260 mm disc
130/70 ZR17

Передняя Шина

2.75 - 19
2x 296 discs 3 piston caliper

Задняя подвеска

ZF Sachs multi adjustable mono shock, Swingarm, 280mm wheel travel.
Single conventional dampers with 7-step adjustment spring preload, 120mm wheel travel.

Передняя Подвеска

Marzocchi 45mm Telescopic multi adjustable forks, 220mm wheel travel.
41mm Telescopic forks. 106mm wheel travel.

Рама

Steel, Double cradle frame
Double cradle steel tube

Старт на Милю

нет данных
15.1 sec

Максимальная Скорость

нет данных
182.9 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
19.2 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 3

Новая модель Рижского завода Саркана Звайгзне   Мопеды — эти удобные, экономичные машины — еще недавно были редкостью в нашей стране. Выпуск их начался в 1961 году, и с тех пор интерес к машине такого типа постоянно возрастает. Впервые в СССР разработка мопедов была поручена коллективу Рижского завода «Саркана Звайгзне». Опыта проектирования мопедов у нас не было, а разработать конструкцию, подготовить оснастку и оборудование, отработать технологию надо было в сжатые сроки. В отделе главного конструктора изучались образцы зарубежных мопедов, техническая литература. Группа инженеров побывала в Чехословакии на заводе «Ява». Обсуждались проекты разных вариантов. Наконец был принят на техническом совете и утвержден разработанный конструкторским отделом завода первый проект мопеда, названный «Рига-1». А теперь завод перешел к выпуску новой модели — Рига-3. Она выгодно отличается от предыдущей своими эксплуатационными качествами, уд...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Днепр 12

Трехколесный вездеход  Схема трансмиссии: 1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; главная передача; 5 — редуктор; 6 — дифференциал; 7 — ведущее колесо. Известно, каким большим спросом на селе пользуются у нас «Днепр» и «Урал» — тяжелые мотоциклы с коляской. И груз на таком можно везти, н проходимость у него неплохая. Но все же эти машины, обладая солидной мощностью (32 — 36 л. с.), не могут использовать полностью ее на мягком грунте из-за недостаточного сцепления с ним единственного из трех, ведущего колеса. Находящееся сбоку колесо коляски не только создает большое сопротивление движению, поскольку идет по собственной колее, но и стремится повернуть мотоцикл в свою сторону, еще более затрудняя движение. Поэтому для трехколесной машины самым эффективным способом повышения проходимости является передача крутящего момента и на колесо коляски. По такой схеме был выполнен мотоцикл МВ—750, вып...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 660 SMC 2003 фото Мотоцикл Yamaha YZF R15 2.0 2013 фото Мотоцикл Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2006 фото Мотоцикл Husqvarna MOAB Concept 2012 фото
Мотоцикл Honda SW-T600 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1100 1995 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R7 2022 фото Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото