Мотоцикл Cagiva Elefant 650 1985 Фото

Мотоцикл Cagiva Elefant 650 1985
Мотоцикл Cagiva Elefant 650 1985Cagiva Elefant 650 1985
Мотоцикл Cagiva Elefant 650 1985Cagiva Elefant 650 1985
Мотоцикл Cagiva Elefant 650 1985Cagiva Elefant 650 1985
Мотоцикл Cagiva Elefant 650 1985Cagiva Elefant 650 1985
Мотоцикл Cagiva Elefant 650 1985Cagiva Elefant 650 1985
Мотоцикл Cagiva Elefant 650 1985Cagiva Elefant 650 1985

Мотоцикл Cagiva Elefant 650 1985 обзор

Технические характеристики Cagiva Elefant 650 1985

Двигатель Cagiva Elefant 650 1985

Двигатель
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
649
Диаметр цилиндра х Ход поршня
82 x 61 mm
Макс. Мощность
50 hp 36.5KW @ 8400 rpm
Степень Сжатия
Inductive magnetically triggered / electric
Макс.мощность на об/мин.
8400
Макс. Мощность, кВт
36
Макс. Мощность, Л.с.
50

Трансмиссия Cagiva Elefant 650 1985

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain

Размеры и масса Cagiva Elefant 650 1985

Сухой Вес / Мокрый вес
191 kg / 206 kg
Емкость топливного бака (резерв)
12.5 Litres (5L)

Ходовая часть и тормоза Cagiva Elefant 650 1985

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/90-17
Передние Тормоза
Single 260mm disc 4 piston caliper
Передняя Шина
90/90-21
Задняя подвеска
Single shock absorber. adjustable for spring preload.
Передняя Подвеска
Air adjustable forks 42mm tubes 229mm travel

Динамические характеристики Cagiva Elefant 650 1985

Старт на Милю
13.6 sec 152.8 km/h
Максимальная Скорость
179 km/h
Средний расход (км./литр.)
38 mp/g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
- / 41.5 m

Прочие характеристики Cagiva Elefant 650 1985

Год
198 5-86
Модель
Cagiva Elefant 650

Описание Cagiva Elefant 650 1985

Описание мотоцикла Cagiva Elefant 650 1985 находится в очереди на публикацию статьи. br> Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Cagiva Elefant 650 1985Мотоцикл Cagiva Elefant 650 1985

Cagiva Elefant 650 не продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Cagiva Elefant 650 1985Мотоцикл Cagiva Elefant 650 1985

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Мотоцикл Cagiva Elefant 650 1985Мотоцикл Cagiva Elefant 650 1985

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Cagiva Elefant 650 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Cagiva Elefant 650 1985-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 40 лет назад. При этом Cagiva Elefant 650 технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Cagiva, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Cagiva Elefant 650 других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на Elefant 650:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на Elefant 650

Цена Cagiva Elefant 650 по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Cagiva Elefant 650
среди найденых объявлений
75 000 руб.*
Средняя цена Cagiva Elefant 650
среди найденых объявлений
75 000 руб.*
Минимальная цена Cagiva Elefant 650
среди найденых объявлений
75 000 руб.*
Cagiva Elefant 650 в Москве
avito 31.10.2017
75 000
Cagiva Elefant 650 в Москве
avito 31.10.2017
75 000

* Внимание! Под ценой мотоциклов Cagiva Elefant 650 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Cagiva Elefant 650 на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Амперметр для контроля генератора переменного тока на тяжелых мотоциклах Урал и Днепр последних выпусков

 На тяжелых мотоциклах «Урал» и «Днепр» последних выпусков запрещается эксплуатировать генератор переменного тока без нагрузки во избежание его повреждения. А это может случиться при обрыве или отсоединении проводов от потребителей или при выходе из строя батареи. Контрольная лампа, сигнализирующая о работе генератора, не дает полного представления о состоянии батареи На моем мотоцикле для этих целей служит автомобильный амперметр, который я подключил, как показано на схеме. Отклонение его стрелки в сторону знака «минус» говорит о разряде батареи, в сторону «плюс» — о ее заряде. Схема включения амперметра: 1 — батарея аккумуляторов; 2 — амперметр; 3— генератор; 4 — центральный переключатель. Г. СКОРОХОДОВ 686051, Магаданская область, Теньковсний район, пос. Ветреный 1978N01P38

Читать далее >>

Электронное зажигание. Принцип действия и устройство электрических приборов БЭСЗ

Электронное зажигание   Владельцы мопедов и легких мотоциклов «Восход» и «Минск» последних лет выпуска по достоинству оценили преимущества бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) перед традиционной, контактной — более надежный пуск, стабильность работы и нетребовательность к обслуживанию. Чтобы грамотно ее эксплуатировать, находить и устранять неисправности в системе, многие читатели просят рассказать о принципе действия и устройстве электрических приборов БЭСЗ. Предлагаем вниманию мотоциклистов материал, подготовленный сотрудниками НИИавтоприборов кандидатом технических наук А. АЛЕКСЕЕВЫМ и инженером Н. ВИХОРЕВЫМ. Вместе со статьей «Проверка электронной системы зажигания» («За рулем», 1983, № 7) он отвечает почти на все вопросы, встретившиеся в письмах читателей.   К основным узлам и деталям бесконтактной системы зажигания относятся: генератор переменного тока, блок «коммутатор—стабилизатор» (...

Читать далее >>

Ох уж эта детонация!

Снова и снова приходят к нам письма (больше от мотоциклистов) с жалобами на детонацию. Но что характерно, многие называют детонацией не ее, злодейку, а нечто совсем другое! Вот выдержка из одного такого письма: "Включаю зажигание - а двигатель как-то конвульсивно делает еще несколько вспышек... И так вот детонирует с первых километров". Что ж, пора, видимо, вернуться к этой теме, не раз освещавшейся в журнале, - поговорить и о детонации, и о других явлениях, наблюдаемых при сгорании топлива. Сделать это мы попросили специалиста, которого большинство наших читателей хорошо знает по его выступлениям в "За рулем" - Эдуарда Викторовича КОНОПА. Вспомним для начала школьную скамью и то, как преподаватель красочно объяснял работу двигателя внутреннего сгорания: "...Сжатую в цилиндре смесь воздуха и паров бензина воспламеняет искра - и происходит взрыв". Понятно, яркий образ лучше запоминается. И кто-то, наверное, получал пятерки, отвечая так же. Но реальная картина, к счастью, сильно отлич...

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>

Центрирование коленчатого вала. Как отцентровать коленвал ?

Как отцентровать коленвал ? «Прочитали в февральском номере журнала «За рулем» за этот год, что в мастерской г. Каунаса ремонтируют коленчатые валы мотоциклов «Ява» заменой шатуна. Расскажите, пожалуйста, как проверяют после этого центровку вала. От группы «явистов» — П. Русанов, г. Ставрополь».«При ремонте двигателя мотоцикла ИЖ Планета уронил коленчатый вал. Как восстановить теперь его центровку! — К. Пусков, г. Вышний Волочек». Соосность, цапф коленчатого вала (и коренной шейки в трехопорных валах) — обязательное условие нормальной работы двигателя. Чем больше их несоосность, тем сильнее вибрация двигателя, выше механические потери и меньше срок службы коренных подшипников коленчатого вала (внутренние их кольца перекашиваются и защемляют шарики или ролики). Иногда страдают даже посадочные гнезда в картере. Коленчатые валы отечественных мотоциклов (кроме «Днепра»), а также «Явы&r...

Читать далее >>