Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 2007 Фото

Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 2007
Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 2007Yamaha YZF 600 R6 2007
Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 2007Yamaha YZF 600 R6 2007
Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 2007Yamaha YZF 600 R6 2007
Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 2007Yamaha YZF 600 R6 2007
Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 2007Yamaha YZF 600 R6 2007

Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 2007 обзор

Технические характеристики Yamaha YZF 600 R6 2007

Двигатель Yamaha YZF 600 R6 2007

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
599
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 42.5 mm
Макс. Мощность
127 hp @14500 rpm
Макс. Крутящий Момент
66 Nm @ 1100 rpm
Зажигание / Стартер
Digital DC-CDI / electric
Степень Сжатия
12.4;1
Питание двигателя
Fuel Injection
Система смазки
Wet sump
Макс. момент, Нм.
66
Макс.мощность на об/мин.
14500
Макс. Мощность, кВт
93
Макс. Мощность, Л.с.
127
Макс. крутящий момент на об/мин.
1100

Трансмиссия Yamaha YZF 600 R6 2007

Сцепление
Wet multiple-disc coil spring
КПП
6 Speed
Главная передача
O-ring Chain

Размеры и масса Yamaha YZF 600 R6 2007

Емкость Топливного Бака
17.5 Litres
Сухой Вес
162 kg (single seat 161 kg)
Высота Сиденья
855 mm
Колесная база
1380 mm / 53.4 in
Размеры
Height 1100 mm / 43.3 in
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in

Ходовая часть и тормоза Yamaha YZF 600 R6 2007

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Задняя Шина
180/55 ZR17
Передние Тормоза
2x 320mm discs
Передняя Шина
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Fully adjustable rear shock absorber with 2-way compression damping
Передняя Подвеска
41mm upside down forks with 2-way compression damping adjustable
Рама
Deltabox aluminium frame with revised rigidity balance

Динамические характеристики Yamaha YZF 600 R6 2007

Старт на Милю
11.1 sec
Максимальная Скорость
255.1 km / h

Прочие характеристики Yamaha YZF 600 R6 2007

Год
2007
Модель
Yamaha YZF 600 R6

Описание Yamaha YZF 600 R6 2007

Описание мотоцикла Yamaha YZF 600 R6 2007 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Yamaha Yamaha YZF 600 R6 2007 2007Мотоцикл Yamaha Yamaha YZF 600 R6 2007 2007

Yamaha YZF 600 R6 изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 127лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Yamaha Yamaha YZF 600 R6 2007 2007Мотоцикл Yamaha Yamaha YZF 600 R6 2007 2007

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Мотоцикл Yamaha Yamaha YZF 600 R6 2007 2007

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Yamaha YZF 600 R6 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 599 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Yamaha YZF 600 R6 - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Yamaha, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Yamaha YZF 600 R6 других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на YZF 600 R6:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на YZF 600 R6

Цена Yamaha YZF 600 R6 по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Yamaha YZF 600 R6
среди найденых объявлений
504 000 руб.*
Средняя цена Yamaha YZF 600 R6
среди найденых объявлений
298 000руб.*
Минимальная цена Yamaha YZF 600 R6
среди найденых объявлений
225 000руб.*
Yamaha YZF 600 R6 в Ростове-на-Дону
avito 12.02.2020
237 000 руб.
Yamaha YZF 600 R6 (40A) в Салехарде
avito 10.02.2020
227 000 руб.
Yamaha YZF 600 R6 2003 в Боре
avito 28.05.2019
225 000 руб.
Yamaha YZF 600 R6 2011г в Уфе
avito 06.11.2016
504 799 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Yamaha YZF 600 R6 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Yamaha YZF 600 R6 на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как укоротить кожух цепи на Ява 634 для предотвращения быстрого износа (перетирания)

   В мартовском номере журнала за 1975 год в материале о редакционном тесте мотоцикла Ява 634 отмечалось. что при изгибе защитные кожухи цепи из-за большей, чем нужно, длины быстро перетираются. Рис. 1. Так укорачивается чехол. Пунктирной линией показана удаляемая часть. Чтобы избежать этой неприятности, следует заранее укоротить чехлы, как показано на рис. 1. Для этого сначала намечаем на переднем конце чехла линию. отстоящую от края на 16—17 мм. и острым ножом разрезаем по ней чехол. Снимаем обе части с кожуха, обильно смазываем цепь графитовой смазкой и надеваем чехол так. чтобы его внутренняя канавка села на буртик кожуха. Сверху закрепляем чехол хомутом, сделанным согласно рис. 2. Рис. 2. Хомут. Если в чехлах из-за касания цепи уже образовались отверстия, то их можно заклеить резиной при помощи клея №88 или БФ-2. Л. ГЕРАСИМОВ 332440,Запорожская область, г. Бердянск,ул. Восстания. 14. кв. 28 1975N10P19

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>