* Внимание! Под ценой мотоциклов Vespa Vespa 125 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Vespa Vespa 125 на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Vespa 125 1990 Фото
Vespa 125 1990 
Vespa 125 1990 
Vespa 125 1990 Мотоцикл Vespa 125 1990 обзор
Технические характеристики Vespa 125 1990
Двигатель Vespa 125 1990
Двигатель
Two stroke, single cylinder
Объём двигателя
123.4 cc 7.5 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.5 x 57.0 mm
Макс. Мощность
5.9 kW / 8 hp @ 5800 rpm
Макс. Крутящий Момент
10.5 kW / 1.07 kgf-m / 7.7 ft/lb @ 4500 rpm
Степень Сжатия
Air cooled, centrifugal fan
Стартер
Kick start
Система зажигания
Flywheel alternator, with built in H.T. coil
Макс. момент, Нм.
10.5
Макс.мощность на об/мин.
5800
Макс. Мощность, Л.с.
8
Макс. крутящий момент на об/мин.
4500
Трансмиссия Vespa 125 1990
Сцепление
Multiplate
КПП
4 Speed, grip-shift, constant mesh
Размеры и масса Vespa 125 1990
Емкость Топливного Бака
8 L / 2.1 US gal
Размеры
1250 mm / 49.2 in
Ходовая часть и тормоза Vespa 125 1990
Задний Тормоз
Drum, 125 mm
Задняя Шина
3.5 x 10"
Передние Тормоза
Drum, 125 mm
Передняя Шина
3.5 x 10"
Задняя подвеска
Helical spring and double acting hydraulic dampers
Передняя Подвеска
Helical spring and double acting hydraulic dampers
Рама
Pressed sheet steel, streamlined monocoque structure
Динамические характеристики Vespa 125 1990
Средний расход (км./литр.)
White, Red, Black, Blue, Yellow
Прочие характеристики Vespa 125 1990
Год
1977 - 97
Модель
Vespa 125, P125X, PX 125, PX 125 Arcobleno/Lusso, PK125 S, GTS Super
Wheels
Interchangeable
Reserve
1.2 L / 0.55 US gal
Dry Weight
112 kg / 247 lbs
Turning Radius
1650 mm / 65.0 in.
Carburetor
Dell,Orto SI 24/24 E
Описание Vespa 125 1990
Описание мотоцикла Vespa 125 1990 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Vespa 125 изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Vespa 125 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
В настоящее время приобрести новый мотоцикл Vespa 125 1990-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 26 лет назад. При этом Vespa 125 технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 123.4 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Vespa, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Vespa 125 других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на 125:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на 125
Цена Vespa Vespa 125 по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Vespa Vespa 125
среди найденых объявлений
245 000 руб.*
среди найденых объявлений
245 000 руб.*
Средняя цена Vespa Vespa 125
среди найденых объявлений
122 000руб.*
среди найденых объявлений
122 000руб.*
Минимальная цена Vespa Vespa 125
среди найденых объявлений
58 000руб.*
среди найденых объявлений
58 000руб.*
Vespa LX125 в Москве
12.11.2020 99 000 руб.
Vespa LXV 125 в Севастополе
07.11.2020 245 000 руб.
Скутер Vespa реплика 125 см3 NEW в Магнитогорске
06.11.2020 58 990 руб.
Vespa GT 125 в Санкт-Петербурге
29.10.2020 129 000 руб.
Vespa PK 125 в Майкопе
28.10.2020 80 000 руб.
Vespa Primavera 125ie 3v в Санкт-Петербурге
11.10.2020 189 900 руб.
Vespa LML 125AT в Владивостоке
05.10.2020 112 500 руб.
Vespa PK125 в Санкт-Петербурге
03.10.2020 150 000 руб.
Vespa LX 125 i Рассрочка Кредит в Серпухове
28.09.2020 147 000 руб.
Ретро City PG 125/50 Vespa cover в Сочи
27.09.2020 60 000 руб.
Vespaet4 125 в Москве
18.09.2020 64 000 руб.
Vespa LX125, Веспа в Архангельске
17.09.2020 130 000 руб.
Пять случайных мотоциклов:
716000р.*
168000р.*
365000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году
Слово водителям Яв Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...
Читать далее >>Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров
Юпитер четвертого поколения Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...
Читать далее >>12В на мотоцикле ИЖ Планета 3. Переходник для установки генератора
Переходник для генератора Многие владельцы мотоциклов ИЖ старых моделей с 6-вольтовым электрооборудованием хотят переделать его на более совершенное — 12-вольтовое, применяемое ныне. Может быть им поможет мой опыт. Переходник для генератора Для установки на («Планету—3» генератора переменного тока 28 3701 мощностью 100 Вт я выточил переходник, показанный на рисунке, из днища отслужившего алюминиевого поршня. На генераторе снял 5 мм с торцевой поверхности, прилегающей к двигателю. Дополнительно применил блок БПВ14-10 (регулятор—выпрямитель), а катушку зажигания оставил старую (когда она выйдет из строя, поставлю 12-вольтовую от «Планеты-спорт»). Аккумуляторная батарея, разумеется, 12-вольтовая, 6МТС-9 Мотоцикл прошел уже 15 тысяч километров, и электрооборудование работает без замечаний. С. БУЛЬДА Полтавская область, г. Пирятин 1987N08P33
Читать далее >>Мотоциклы для массового спорта. ИЖ-64М, Ковровец 175С
Для массового спорта Отечественная промышленность в течение многих лет наряду с дорожными выпускает мотоциклы для спорта — кроссовые и многодневные. Ведущая роль в этом деле принадлежит Ковровскому и Ижевскому заводам. Пионерами были ижевцы, построившие в 1947—1948 гг. первую партию машин ИЖ-350С. С тех пор завод разработал 24 модели спортивных мотоциклов, которые поступают в спортклубы, мотосекции, низовые спортивные коллективы. Год IV летней Спартакиады народов СССР Ижевский завод встретил новой серийной спортивной моделью ИЖ-64, которая пришла на смену ИЖ-60. Так же как и его предшественник, новый мотоцикл выпускается в кроссовом (ИЖ-64К) и многодневном (ИЖ-64М) вариантах. Принципиально его двигатель (размерность цилиндра 72 X 85 мм, 346 см3) не изменился. Однако новая форма камеры сгорания («жокейский картуз»), подбор сопротивления выпускных труб, уменьшение «вредного» объема кривошипной камеры позволили, не меняя степени сжатия (8,0&mdash...
Читать далее >>Возможные неисправности коробки передач минских мотоциклов и способы их устранения
Владельцам минских мотоциклов Легкие 125-кубовые машины минского мотовелозавода (ММВЗ) давно и прочно завоевали симпатии мотоциклистов. На них делают первые километры, овладевая азбукой вождения. Многие остаются верными этой марке долгие годы благодаря неприхотливости в эксплуатации и обслуживании, достаточной проходимости, и, конечно, невысокой цене.Ремонт этих мотоциклов несложен, и владельцы их в основном справляются с этим делом своими силами. В помощь им инженер Ю. ВРУБЕЛЬ рассказывает о возможных неисправностях коробки передач и их устранении.Передачи не включаются или не выключаются. Причиной может быть заедание собачки механизма переключения передач от сильного загрязнения масла или ослабление крепления основания механизма. В таких случаях масло заменяют чистым, предварительно промыв картер коробки керосином. Основание механизма переключения передач надежно закрепляют.Передачи включаются нечетко — иногда только после второй-третьей попытки, порой самовыключаются, а и...
Читать далее >>