Мотоцикл Triumph Trophy 1200 2002 Фото

Мотоцикл Triumph Trophy 1200 2002
Мотоцикл Triumph Trophy 1200 2002Triumph Trophy 1200 2002
Мотоцикл Triumph Trophy 1200 2002Triumph Trophy 1200 2002

Мотоцикл Triumph Trophy 1200 2002 обзор

Технические характеристики Triumph Trophy 1200 2002

Двигатель Triumph Trophy 1200 2002

Двигатель
Liquid cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC,
Объём двигателя
1180
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 65 mm
Макс. Мощность
108 hp 78.7 kW @ 9000 rpm
Макс. Крутящий Момент
104 Nm @ 5000 rpm
Зажигание / Стартер
Digital Inductive type / electric
Степень Сжатия
4 x 36mm flat side CV
Макс. момент, Нм.
104
Макс.мощность на об/мин.
9000
Макс. Мощность, кВт
78
Макс. Мощность, Л.с.
108
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000

Трансмиссия Triumph Trophy 1200 2002

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
Сцепление
Wet, multi-plate

Размеры и масса Triumph Trophy 1200 2002

Емкость Топливного Бака
25 Litres / 5.6 gal
Сухой Вес
235 kg / 518 lb
Высота Сиденья
790mm / 31.1in
Колесная база
1490mm / 58.7in
Размеры
Length 2152mm - 84.7in / Width (handlebars) 790mm - 31.1in / Height 1430mm - 56.3in

Ходовая часть и тормоза Triumph Trophy 1200 2002

Задний Тормоз
Single 255mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
170/60 ZR17
Передние Тормоза
2 x 310mm discs 4 piston calipers
Передняя Шина
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Monoshock with adjustable preload and rebound damping
Передняя Подвеска
43mm forks with triple rate springs adjustable for compression, rebound damping and spring preload

Динамические характеристики Triumph Trophy 1200 2002

Информация подготавливается

Прочие характеристики Triumph Trophy 1200 2002

Год
2002-03
Модель
Triumph Trophy 1200
Rake / Trail
27 / 105mm

Описание Triumph Trophy 1200 2002

Описание мотоцикла Triumph Trophy 1200 2002 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Triumph Triumph Trophy 1200 2002 2002Мотоцикл Triumph Triumph Trophy 1200 2002 2002

Triumph Trophy 1200 изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 108лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Triumph Trophy 1200 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Triumph Trophy 1200 2002-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 14 лет назад. При этом Triumph Trophy 1200 технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 1180 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Triumph Trophy 1200 - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Triumph, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Triumph Trophy 1200 других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на Trophy 1200:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на Trophy 1200

Цена Triumph Trophy 1200 по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Triumph Trophy 1200
среди найденых объявлений
859 000 руб.*
Средняя цена Triumph Trophy 1200
среди найденых объявлений
338 000руб.*
Минимальная цена Triumph Trophy 1200
среди найденых объявлений
85 000руб.*
Сортировка Цена от до
Triumph trophy 1200 в Химках
avito 28.10.2020
230 000 руб.
Triumph Trophy 1200 SE 2015 в Москве
avito 09.02.2020
600 000 руб.
Мотоцикл Triumph Trophy SE 1200 в Москве
avito 18.10.2019
710 000 руб.
Triumph Trophy 1200 (2013) в Воронеже
avito 17.06.2019
280 000 руб.
Triumph Trophy 1200 в Москве
avito 05.06.2019
190 000 руб.
Triumph trophy 1200 (на область) в Калининграде
avito 06.12.2017
160 000 руб.
Triumph trophy 1200 в Калининграде
avito 19.03.2017
170 000 руб.
Мотоцикл triumph Trophy 1200 SE в Москве
avito 16.01.2017
859 000 руб.
Triumph Trophy 1200 в Челябинске
avito 14.11.2016
85 000 руб.
Triumph Trophy 1200 пр(Британия) в Тюмени
avito 25.06.2014
100 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Triumph Trophy 1200 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Triumph Trophy 1200 на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 210 аутоматик - JAWA 210 AUTOMATIC

JAWA 210 AUTOMATIC  Мопеды ЯВА, выпускаемые в г. Поважска-Бистрица (ЧССР), продолжают традицию завода, где в послевоенные годы делали микромотоциклы «Манет», а в 50-е — «ЯВА-пионер», ЯВА-50, поставлявшиеся и в нашу страну. Среди сегодняшней его продукции — мопеды ЯВА-207, известные также под маркой «Бабетта» («За рулем», 1980, № 5). Недорогие экономичные машины весьма популярны; 80% их выпуска идет на экспорт в 35 стран. Недавно заводом освоена еще одна модель мопеда — ЯВА-210. Сцепление и коробка передач у него автоматические, благодаря чему мопед особенно прост в управлении. Имеет он и ножной педальный привод. Одноместная машина развивает до 40 км/ч. Колодочные тормоза колес приводятся рычагами на руле. Техническая характеристика мопеда Ява 210 аутоматик Общие данные: снаряженная масса — 54 кг; грузоподъемность (включая 5 кг багажа) — 90 кг; скорость — 40 км/ч; запас топлива — 3,8 л; расх...

Читать далее >>

Ремонт передней вилки и коробки передач мотоциклов ИЖ

Случается, что при наезде на препятствие вилка не выдерживает удара и перья ее гнутся. Если деформация невелика, она работает еще какое-то время, но при этом интенсивно изнашиваются втулки и сальники и время ремонта приближается не по дням, а по часам. Если же удар был достаточно силен, вилка перестает работать сразу, поскольку искривленные трубы не перемещаются одна относительно другой. Выправить их обычно не удается, и помочь тут может только замена. Но это, как говорится, аварийная ситуация. При обычной же эксплуатации вилка служит долго. А такие неисправности, как пробои (стук при сжатии до упора) или стук при обратном ходе, объясняются обычно недостатком жидкости или ее малой вязкостью и легко устраняются. Однако со временем втулки изнашиваются, резина сальников стареет, теряет упругость — и' тогда от ремонта не отвертишься. Сложность и объем его зависят от того, вовремя ли вы заметили первые неприятные симптомы: утечку жидкости, люфт и стук скользящей трубы. Два последни...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Об эксплуатации (через 4 года)

Уроки Юпитера 4       Заинтересованные читатели помнят, что четыре года назад редакция «За рулем» получила от ижевского завода для потребительских испытаний мотоцикл «Юпитер—4» с коляской. О своих впечатлениях, полученных в процессе знакомства с этой машиной, мы достаточно подробно рассказали в № 11 за 1981 год и № 7 за 1982 год. Последующая опытная эксплуатация позволила накопить немало наблюдений, замечаний и предложений по конструкции мотоцикла, о чем мы намеревались рассказать со страниц журнала. К счастью, сделать это нам не довелось. Именно к счастью: в то же самое время заводские специалисты интенсивно совершенствовали свою машину, в результате чего на свет появилась новая модель — «Юпитер—5» (с ним читатели познакомились в январском номере «За рулем» нынешнего года). В новой модификации так или иначе решены практически все вопросы, которые возникали у нас при испытаниях ИЖ Юпитер—4. Наскольк...

Читать далее >>

Устранение дефекта самопроизвольно отворачивающихся винтов, крепящих диск сцепления на мотоцикле Урал

В мотоциклах «Урал» нередко самопроизвольно отворачиваются винты, крепящие диск сцепления, что вызывает резкий стук. «Руководство по эксплуатации» рекомендует для устранения дефекта снять коробку передач — значит, предварительно демонтировать колесо, главную передачу и кардан. Коробка передач: 1 — гайка крепления коробки; 2 — труба воздушного корректора; 3 — дополнительное отверстие, которое надо просверлить; 4 — заливная горловина; 5 — винт, крепящий диск сцепления; 6 — диск сцепления. Надобность в этой трудоемкой работе отпадает, если просверлить отверстие диаметром 22—24 мм в крышке коробки, как показано на рисунке. Ослабив крепление коробки (отвернув три гайки и один болт), отодвигаем ее от двигателя на 3—4 мм, чтобы не мешал отвернувшийся на сцеплении винт, который подводим к сверлению, нажимая на пусковую педаль. Через отверстие заворачиваем и надежно керним винт, а затем закрываем отверстие п...

Читать далее >>