* Внимание! Под ценой мотоциклов Triumph Thruxton 1200 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Triumph Thruxton 1200 на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Triumph Thruxton 1200 2016 Фото
Triumph Thruxton 1200 2016 
Triumph Thruxton 1200 2016 
Triumph Thruxton 1200 2016 
Triumph Thruxton 1200 2016 
Мотоцикл Triumph Thruxton 1200 2016 обзор
Технические характеристики Triumph Thruxton 1200 2016
Двигатель Triumph Thruxton 1200 2016
Двигатель
Four stroke, 270 crank angle parallel-Twin, SOHC. 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1200 cc / 73.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
97.6 x 80 mm
Макс. Мощность
71.5 kW / 96 hp / @ 6750 rpm
Макс. Крутящий Момент
111.9 Nm / 11.4 kgf-m / 82.6 lb-ft. @ 4950 rpm
Степень Сжатия
EURO 4 Compliant, CO2 106.0 g/km
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection
Стартер
Electric
Система выхлопа
Chromed 2 into 2 exhaust system with twin chrome silencers
Система зажигания
Digital electronic
Макс. момент, Нм.
111.9
Макс.мощность на об/мин.
6750
Макс. Мощность, Л.с.
96
Макс. крутящий момент на об/мин.
4950
Engine management system
Triumph Thruxton 1200
Трансмиссия Triumph Thruxton 1200 2016
Сцепление
Wet, multi-plate assist clutch
КПП
6 Speed
Главная передача
Chain, X-ring
Размеры и масса Triumph Thruxton 1200 2016
Емкость Топливного Бака
12.5 Litres / 3.8 US Gal / 2.7 Imp gal
Высота Сиденья
805 mm / 31.7 in
Колесная база
1415 mm / 55.7 in
Размеры
Height 1030 mm / 40.6 in without mirrors
Колея
90.8 mm / 3.57 in
Ходовая часть и тормоза Triumph Thruxton 1200 2016
Задний Тормоз
Single 220mm disc, Nissin 2-piston axial floating caliper, ABS
Задняя Шина
160/60 ZR17 Pirelli Angel GT
Передние Тормоза
2 x 310mm discs, Nissin 2-piston axial floating calipers, ABS
Передняя Шина
120/70 ZR17 Pirelli Angel GT
Задняя подвеска
Kayaba twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
Kayaba 41mm cartridge forks
Рама
Tubular steel cradle, Twin-sided, aluminum swingarm
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
Динамические характеристики Triumph Thruxton 1200 2016
Информация подготавливается
Прочие характеристики Triumph Thruxton 1200 2016
Год
2016
Rake
22.7
Front Wheel
32-spoke 17 x 3.5 in
Rear Wheel
32-spoke 17 x 5 in
Dry Weight
206 kg / 454 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Описание Triumph Thruxton 1200 2016
Описание мотоцикла Triumph Thruxton 1200 2016 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Triumph Thruxton 1200 изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 96лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Triumph Thruxton 1200 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 1200 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Triumph Thruxton 1200 - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Triumph, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Triumph Thruxton 1200 других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на Thruxton 1200:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на Thruxton 1200
Цена Triumph Thruxton 1200 по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Triumph Thruxton 1200
среди найденых объявлений
1 090 000 руб.*
среди найденых объявлений
1 090 000 руб.*
Средняя цена Triumph Thruxton 1200
среди найденых объявлений
454 000руб.*
среди найденых объявлений
454 000руб.*
Минимальная цена Triumph Thruxton 1200
среди найденых объявлений
1 000руб.*
среди найденых объявлений
1 000руб.*
Triumph Thruxton 1200R в Новосибирске
22.11.2020 1 130 руб.
Triumph Thruxton1200 в Новосибирске
05.11.2020 1 100 руб.
Triumph Thruxton 1200R в Москве
25.06.2019 850 000 руб.
Triumph Thruxton 1200 R в Новосибирске
30.11.2017 1 090 000 руб.
Triumph motorcycle thruxton 1200 2016 г в Москве
28.08.2017 330 000 руб.
Пять случайных мотоциклов:
294000р.*
410000р.*
339000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
40000 км на Ява 634-8-00
ПРАВИЛЬНАЯ ОБКАТКА — ЗАЛОГ ДОЛГОВЕЧНОСТИ В ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ ИНТЕНСИВНЕЙ ИЗНОСВЫШЕ ОБОРОТЫ — ЛЕГЧЕ ДВИГАТЕЛЮЧАЩЕ ОБСЛУЖИВАЕШЬ — РЕЖЕ РЕМОНТИРУЕШЬПриобретая мотоцикл новой для себя марки, человек, естественно, интересуется всем, что касается этой машины. На что обратить внимание при обкатке, в чем особенности вождения и обслуживания, какова долговечность основных узлов и агрегатов и т. п.? Эти вопросы часто встречаются в письмах читателей. Ответы на них содержатся в публикуемом здесь материале о Jawa-350, но многое в нем справедливо и для других мотоциклов с двухтактным двигателем («Восход», ИЖ и др.). Подготовил его опытный мотоциклист, консультант журнала инженер Э. Коноп.Эксплуатировать Jawa-350 типа 634 модели 8-00 мы начали четыре года назад, ездили в самых разнообразных условиях, при различных нагрузках, на всех мыслимых режимах. Тогда, весной 1977 года, вынутая нами из ящика ЯВА ничем не отличалась от множества других, находившихся во дворе ма...
Читать далее >>Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году
Слово водителям Яв Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...
Читать далее >>Как чехословацкие машиностроители учитывают предложения владельцев мотоциклов Ява из СССР
Цель одна - качество В конце 1984 года в наши магазины начали поступать мотоциклы ЯВА-350 модели «638-5-00» (см. «За рулем», 1986, № 3), отличающейся предшественницы — «634.00» в основном двигателем и электрооборудованием (12 вместо 6 В), а также передней вилкой. Владельцы новых машин положительно оценили усовершенствования. В +о же время они высказывали пожелания, касавшиеся изготовления некоторых узлов, особенно деталей двигателя. Чехословацкие специалисты — технологи, конструкторы, проанализировав письма потребителей из СССР, осуществили комплекс мер, которые учитывают их предложения. Эта работа была завершена осенью прошлого года. А недавно в ЧССР побывал научный редактор журнала инженер Б. СИНЕЛЬНИ КОВ, который знакомился с производством мотоциклов на чехословацких заводах. Вероятно, нет надобности говорить о большой популярности мотоциклов ЯВА и ЧЗ, которые вот уже тридцать лет привлекает наших мотолюбителей своими ходовыми ка...
Читать далее >>Игольчатый подшипник и демонтаж поршня на Ява 634 и ЧЗ 472
Внимание: игольчатый подшипник Многие чехословацкие мотоциклы Jawa-350 и CZ-350, поступившие к нам в последние годы, прошли к настоящему времени 30—50 тысяч километров. После такого пробега, естественно, нередко возникает необходимость в замене изношенных деталей цилиндро-поршневой группы и кривошипно-шатунного механизма. Эта работа, как показывает редакционная почта, вызывает затруднения у некоторых владельцев машин, поскольку новый двигатель конструктивно несколько отличается от предшественников, достаточно хорошо изученных мотолюбителями. В помощь им публикуем статью, рассказывающую об особенностях его конструкции и, в частности, о демонтаже поршня. Двигатель, применяемый на всех моделях мотоциклов ЯВА-350 типа «634» и ЧЗ-350 типа «472», в отличие от выпускавшихся ранее, имеет игольчатый подшипник в верхней головке шатуна, где прежде стояла бронзовая втулка. Он представляет собой стальное кольцо (рис. 1) внутренним диаметром 20 мм, запрессованное в...
Читать далее >>
