* Внимание! Под ценой мотоциклов Suzuki GZ 125LC Marauder на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Suzuki GZ 125LC Marauder на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Suzuki GZ 125LC Marauder 2005 Фото
Suzuki GZ 125LC Marauder 2005 
Suzuki GZ 125LC Marauder 2005 
Мотоцикл Suzuki GZ 125LC Marauder 2005 обзор
Технические характеристики Suzuki GZ 125LC Marauder 2005
Двигатель Suzuki GZ 125LC Marauder 2005
Двигатель
V-Twin, OHC, 2 valves
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
44 x 40.9 mm
Макс. Мощность
9.8 kW / 13.3 hp @ 10 500 rpm
Макс. Крутящий Момент
Wet, multi-plate
Степень Сжатия
Air cooled
Питание двигателя
Carburetor, Mikuni BDS26
Стартер
Electric
Макс.мощность на об/мин.
10500
Макс. Мощность, Л.с.
13.3
Трансмиссия Suzuki GZ 125LC Marauder 2005
КПП
5 Speed, constant mesh
Главная передача
Chain
Размеры и масса Suzuki GZ 125LC Marauder 2005
Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal
Высота Сиденья
685 mm / 27.0 in
Размеры
1520 mm / 59.8 in
Колея
120 mm / 4.7 in
Ходовая часть и тормоза Suzuki GZ 125LC Marauder 2005
Задний Тормоз
130 mm Drum
Задняя Шина
130/90-15
Передние Тормоза
Single 275 mm disc
Передняя Шина
90/90-18
Задняя подвеска
Swingarm, twin shock absorber, adjustable spring preload
Передняя Подвеска
Conventional, oil damped, coil-sprung telescopic
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
90 mm / 3.5 in
Динамические характеристики Suzuki GZ 125LC Marauder 2005
Информация подготавливается
Прочие характеристики Suzuki GZ 125LC Marauder 2005
Год
2005
Модель
Suzuki GZ 125 LC Marauder
Dry Weight
140 kg / 309 lbs
Lubrication system
Wet sump
Описание Suzuki GZ 125LC Marauder 2005
Описание мотоцикла Suzuki GZ 125LC Marauder 2005 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Suzuki GZ 125LC Marauder изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.3лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Suzuki GZ 125LC Marauder технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 124 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Suzuki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Suzuki GZ 125LC Marauder других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на GZ 125LC Marauder:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на GZ 125LC Marauder
Цена Suzuki GZ 125LC Marauder по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Suzuki GZ 125LC Marauder
среди найденых объявлений
100 000 руб.*
среди найденых объявлений
100 000 руб.*
Средняя цена Suzuki GZ 125LC Marauder
среди найденых объявлений
80 000руб.*
среди найденых объявлений
80 000руб.*
Минимальная цена Suzuki GZ 125LC Marauder
среди найденых объявлений
59 000руб.*
среди найденых объявлений
59 000руб.*
Suzuki GZ 125 marauder в Кирове
18.11.2020 100 000 руб.
Продам Suzuki marauder 125 Япония Контейнер в Старом Крыме
10.11.2020 98 000 руб.
Suzuki GZ 125 Marauder в Краснодаре
05.07.2019 60 000 руб.
Мотоцикл Suzuki Marauder 125 в Анапе
31.05.2019 59 000 руб.
Suzuki marauder 125 обмен в Санкт-Петербурге
14.11.2016 Не указано
Мотоцикл Киров suzuki GZ125 marauder 1998год в Кирове
16.08.2014 85 000 руб.
Пять случайных мотоциклов:
175000р.*
440000р.*
106000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial
Триал для всех Jawa 250 Trial Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...
Читать далее >>Что общего у Jawa 634 и CZ 472?
Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...
Читать далее >>Как легче снять цилиндры на Яве. Защитные прокладки на шпильки
Защитные прокладки на шпильки После длительной эксплуатации мотоцикла ЯВА, особенно в сельской местности, бывает трудно снять цилиндры: пыль и песок, смешиваясь с маслом, плотно забивают отверстия под шпильки. К тому же при разборке часть этой грязи попадает в картер, как ни стараешься его закрыть. Прокладка под головку Я избавился от этой неприятности следующим образом. Из сырой резины толщиной около 2 мм вырезал шесть прокладок (согласно рисунку) и надел их на шпильки до установки головки. При работе двигателя от нагрева они вулканизуются и надежно закрывают отверстия от пыли. Уже несколько лет я успешно применяю этот способ. В. КОРОТЧИКОВ Гомельская область, г. Озераны 1989N07P33
Читать далее >>Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской
Надежное крепление У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски. г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ 1987N09P33
Читать далее >>Мотоцикл ИЖ Юпитер 5
Пятый старт Юпитера С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...
Читать далее >>