* Внимание! Под ценой мотоциклов Suzuki DR 650 SE на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Suzuki DR 650 SE на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Suzuki DR 650 SE 2010 Фото
Suzuki DR 650 SE 2010 
Suzuki DR 650 SE 2010 
Мотоцикл Suzuki DR 650 SE 2010 обзор
Технические характеристики Suzuki DR 650 SE 2010
Двигатель Suzuki DR 650 SE 2010
Информация подготавливается
Трансмиссия Suzuki DR 650 SE 2010
Информация подготавливается
Размеры и масса Suzuki DR 650 SE 2010
Информация подготавливается
Ходовая часть и тормоза Suzuki DR 650 SE 2010
Информация подготавливается
Динамические характеристики Suzuki DR 650 SE 2010
Информация подготавливается
Прочие характеристики Suzuki DR 650 SE 2010
Информация подготавливается
Описание Suzuki DR 650 SE 2010
Описание мотоцикла Suzuki DR 650 SE 2010 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Suzuki DR 650 SE очень редкий в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Suzuki DR 650 SE технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Suzuki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Suzuki DR 650 SE других годов выпуска и информацию о них
Цена Suzuki DR 650 SE по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Suzuki DR 650 SE
среди найденых объявлений
400 000 руб.*
среди найденых объявлений
400 000 руб.*
Средняя цена Suzuki DR 650 SE
среди найденых объявлений
238 000руб.*
среди найденых объявлений
238 000руб.*
Минимальная цена Suzuki DR 650 SE
среди найденых объявлений
15 000руб.*
среди найденых объявлений
15 000руб.*
Suzuki DR 650 SE. 1997 г в Курчатове
23.11.2020 260 000 руб.
Suzuki DR650SE в Балашихе
28.10.2020 245 000 руб.
Suzuki DR 650 SE в Шатуре
13.10.2020 230 000 руб.
Suzuki dr 650 se в Ноябрьске
13.10.2020 200 000 руб.
DR650SE в Вологде
23.09.2020 300 000 руб.
Suzuki DR650SE 1999г в Санкт-Петербурге
22.09.2020 100 000 руб.
Suzuki DR650SE 1996 в Ветлужском
22.09.2020 169 000 руб.
Suzuki DR 650 SE в Сосновом Бору
08.02.2020 350 000 руб.
Suzuki DR 650 SE в Кудрово
18.01.2020 250 000 руб.
Suzuki DR 650 SE в Москве
09.01.2020 250 000 руб.
Suzuki DR 650 SE в Санкт-Петербурге
05.01.2020 370 000 руб.
Susuki DR650SE в Дзержинске
11.11.2019 160 000 руб.
Suzuki dr650se в Севастополе
26.10.2019 190 000 руб.
Suzuki DR 650 SE в Ростове-на-Дону
19.09.2019 172 000 руб.
Suzuki DR650SE 2007 в Ростове-на-Дону
25.08.2019 300 000 руб.
Suzuki DR650SE 2007г в Зеленограде
07.08.2019 330 000 руб.
Suzuki DR650SE 2003 год в Москве
03.08.2019 200 000 руб.
Suzuki dr 650 se в Анапе
25.06.2019 235 000 руб.
Suzuki DR650SE 2006 в Москве
16.06.2019 250 000 руб.
Мотоцикл suzuki DR650SEK6 в Красноярске
09.06.2019 360 000 руб.
Suzuki dr 650 se в Щелково
31.05.2019 170 000 руб.
Suzuki DR650se в Ярославле
24.05.2019 220 000 руб.
Suzuki Dr650SE в Екатеринбурге
22.05.2019 350 000 руб.
Suzuki DR 650 SE в Феодосии
21.05.2019 225 000 руб.
Suzuki dr650se 2010 в Москве
05.12.2017 350 000 руб.
Продам Suzuki DR650SE 2003 г.в., 27 800 км в Благовещенске
23.10.2017 280 000 руб.
Suzuki DR 650 SE 2003 в Белгороде
03.09.2017 239 000 руб.
Suzuki dr650se 2007 в Норильске
22.08.2017 250 000 руб.
Suzuki DR650SE в Смоленске
03.07.2017 400 000 руб.
Suzuki DR 650 SE 2008г Dakar в Новосибирске
24.03.2017 335 000 руб.
Продаю Suzuki DR 650 SE 2004г.в в Саратове
23.03.2017 260 000 руб.
Suzuki dr650se в Владимире
06.03.2017 270 000 руб.
Suzuki DR650SE в Черном Яре
02.03.2017 130 000 руб.
Suzuki DR 650 SE в Ростове-на-Дону
11.02.2017 220 000 руб.
Продам suzuki DR 650 SE в Феодосии
02.02.2017 270 000 руб.
Suzuki dr 650 se в Саратове
21.01.2017 260 000 руб.
Suzuki DR 650 SE в Архангельске
16.11.2016 200 000 руб.
Suzuki DR 650 SE 2004г в Щелково
14.11.2016 290 000 руб.
Продаю suzuki DR 650 SE 2004 Г. В в Саратове
13.11.2016 160 000 руб.
Suzuki dr650se в Вельске
01.11.2016 200 000 руб.
Sudzuki DR 650 SE в Москве
24.10.2016 300 000 руб.
Продам мотоцикл. Suzuki-DR650SE, 2009г/в в Петропавловске-Камчатском
23.10.2016 250 000 руб.
Suzuki DR650SE в Ижевске
24.08.2014 170 000 руб.
Мотоцикл suzuki DR650SEK7 в Уфе
22.08.2014 220 000 руб.
Продам Suzuki DR650SE в Москве
19.08.2014 200 000 руб.
Suzuki DR 650 SE Передняя вилка, фара, спид, пружи в Санкт-Петербурге
13.08.2014 15 000 руб.
Suzuki DR 650 SE в Москве
09.08.2014 230 000 руб.
Suzuki DR 650 SE в Москве
09.08.2014 170 000 руб.
Suzuki DR 650 SE в Ярославле
05.08.2014 160 000 руб.
Suzuki DR650SE в Ярославле
05.08.2014 230 000 руб.
Статистика продаж Suzuki DR 650 SE по регионам РФ (в виде долей)
Description
Пять случайных мотоциклов:
477000р.*
297000р.*
721000р.*
239000р.*
413000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
40000 км на Ява 634-8-00
ПРАВИЛЬНАЯ ОБКАТКА — ЗАЛОГ ДОЛГОВЕЧНОСТИ В ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ ИНТЕНСИВНЕЙ ИЗНОСВЫШЕ ОБОРОТЫ — ЛЕГЧЕ ДВИГАТЕЛЮЧАЩЕ ОБСЛУЖИВАЕШЬ — РЕЖЕ РЕМОНТИРУЕШЬПриобретая мотоцикл новой для себя марки, человек, естественно, интересуется всем, что касается этой машины. На что обратить внимание при обкатке, в чем особенности вождения и обслуживания, какова долговечность основных узлов и агрегатов и т. п.? Эти вопросы часто встречаются в письмах читателей. Ответы на них содержатся в публикуемом здесь материале о Jawa-350, но многое в нем справедливо и для других мотоциклов с двухтактным двигателем («Восход», ИЖ и др.). Подготовил его опытный мотоциклист, консультант журнала инженер Э. Коноп.Эксплуатировать Jawa-350 типа 634 модели 8-00 мы начали четыре года назад, ездили в самых разнообразных условиях, при различных нагрузках, на всех мыслимых режимах. Тогда, весной 1977 года, вынутая нами из ящика ЯВА ничем не отличалась от множества других, находившихся во дворе ма...
Читать далее >>Мотоцикл ИЖ Юпитер 5
Пятый старт Юпитера С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...
Читать далее >>Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Об эксплуатации (через 4 года)
Уроки Юпитера 4 Заинтересованные читатели помнят, что четыре года назад редакция «За рулем» получила от ижевского завода для потребительских испытаний мотоцикл «Юпитер—4» с коляской. О своих впечатлениях, полученных в процессе знакомства с этой машиной, мы достаточно подробно рассказали в № 11 за 1981 год и № 7 за 1982 год. Последующая опытная эксплуатация позволила накопить немало наблюдений, замечаний и предложений по конструкции мотоцикла, о чем мы намеревались рассказать со страниц журнала. К счастью, сделать это нам не довелось. Именно к счастью: в то же самое время заводские специалисты интенсивно совершенствовали свою машину, в результате чего на свет появилась новая модель — «Юпитер—5» (с ним читатели познакомились в январском номере «За рулем» нынешнего года). В новой модификации так или иначе решены практически все вопросы, которые возникали у нас при испытаниях ИЖ Юпитер—4. Наскольк...
Читать далее >>Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность
Как увеличить мощность Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях. Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители. Рис. 1....
Читать далее >>Двигатель МТ-9
Новый двигатель на старые машины Более десяти лет назад киевский завод перешел на выпуск мотоциклов семейства «Днепр», отличающегося от предыдущего главным образом силовым агрегатом. Нынешний двигатель, несмотря на меньший рабочий объем (650 см8 вместо 750 см3), обладает большей мощностью и лучшими эксплуатационными качествами. Это достигнуто внедрением ряда современных конструктивных решений. Так, благодаря замене роликовых подшипников в нижних головках шатунов подшипниками скольжения (автомобильными биметаллическими вкладышами) и применению цельного чугунного коленчатого вала увеличен моторесурс кривошипно-шатунного механизма и одновременно упрощен его ремонт. Биметаллические цилиндры (алюминиевая рубашка и чугунная гильза) позволили значительно снизить по сравнению с прежними цельными чугунными теплонапряженность поршневой группы и обеспечить ее работоспособность при длительной езде в тяжелых дорожных условиях.И вполне естественно желание у владельцев мотоцикл...
Читать далее >>