Мотоцикл MV Agusta Brutale 910R 2006 Фото

Мотоцикл MV Agusta Brutale 910R 2006
Мотоцикл MV Agusta Brutale 910R 2006MV Agusta Brutale 910R 2006
Мотоцикл MV Agusta Brutale 910R 2006MV Agusta Brutale 910R 2006
Мотоцикл MV Agusta Brutale 910R 2006MV Agusta Brutale 910R 2006
Мотоцикл MV Agusta Brutale 910R 2006MV Agusta Brutale 910R 2006

Мотоцикл MV Agusta Brutale 910R 2006 обзор

Технические характеристики MV Agusta Brutale 910R 2006

Двигатель MV Agusta Brutale 910R 2006

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
909
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 50.1 mm
Макс. Мощность
136 hp 101.4 KW @ 11000 rpm
Макс. Крутящий Момент
96 Nm 9.8 kg-m @ 7000 rpm
Зажигание / Стартер
Multipoint electronic injection / electric
Степень Сжатия
13.0;1
Питание двигателя
Weber Marelli 1.6 M ignition injection integrated system
Макс. момент, Нм.
96
Макс.мощность на об/мин.
11000
Макс. Мощность, кВт
101
Макс. Мощность, Л.с.
136
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000

Трансмиссия MV Agusta Brutale 910R 2006

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
Сцепление
Wet, multi - disc

Размеры и масса MV Agusta Brutale 910R 2006

Емкость Топливного Бака
19 Litres
Сухой Вес
184 kg
Высота Сиденья
805 mm

Ходовая часть и тормоза MV Agusta Brutale 910R 2006

Задний Тормоз
Single 210mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
190/50 -17
Передние Тормоза
2x 320mm discs 6 piston calipers
Передняя Шина
120/65-17
Задняя подвеска
Progressive, single shock absorber with rebound and compression High speed / Low speed damping and spring preload, 120 mm wheel travel
Передняя Подвеска
50mm Marzocchi Upside down telescopic hydraulic forks, preload compression damping and spring reload adjustment
Рама
Aluminium alloy

Динамические характеристики MV Agusta Brutale 910R 2006

Старт на Милю
11.2 sec / 203.5 km/h
Максимальная Скорость
241.1 km/h
Средний расход (км./литр.)
17.8 km/lit

Прочие характеристики MV Agusta Brutale 910R 2006

Год
2006
Модель
MV Agusta Brutal 910R
Standing 0 - 1000m
20.9 sec / 234.2 km/h

Описание MV Agusta Brutale 910R 2006

Описание мотоцикла MV Agusta Brutale 910R 2006 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл MV Agusta MV Agusta Brutale 910R 2006 2006Мотоцикл MV Agusta MV Agusta Brutale 910R 2006 2006

MV Agusta Brutale 910R изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 136лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл MV Agusta MV Agusta Brutale 910R 2006 2006Мотоцикл MV Agusta MV Agusta Brutale 910R 2006 2006

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например MV Agusta Brutale 910R технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 909 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится MV Agusta Brutale 910R - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов MV Agusta, на этой странице вы сможете найти мотоциклы MV Agusta Brutale 910R других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на Brutale 910R:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на Brutale 910R

Цена MV Agusta Brutale 910R по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена MV Agusta Brutale 910R
среди найденых объявлений
600 000 руб.*
Средняя цена MV Agusta Brutale 910R
среди найденых объявлений
260 000руб.*
Минимальная цена MV Agusta Brutale 910R
среди найденых объявлений
80 000руб.*
Сортировка Цена от до
Agusta Brutale 910 в Сасово
avito 21.11.2020
200 000 руб.
Mv agusta brutale 910 в Санкт-Петербурге
avito 14.11.2020
299 000 руб.
Mv agusta brutale 910r в Нижнем Новгороде
avito 28.10.2020
600 000 руб.
Mv Agusta Brutale 910R в Бугульме
avito 28.10.2020
199 000 руб.
Mv agusta brutale 910R в Челябинске
avito 12.11.2019
180 000 руб.
MV Agusta Brutale 910R в Москве
avito 15.10.2019
289 999 руб.
MV Agusta Brutale 910 в Таганроге
avito 11.09.2019
80 000 руб.
MV Agusta Brutale 910 в Москве
avito 13.08.2019
295 999 руб.
MV Agusta Brutale 910r 2008 в Черкесске
avito 29.07.2019
200 000 руб.
Mv Agusta brutale 910s в Красноярске
avito 29.07.2019
380 000 руб.
MV Agusta F4 c мотором Brutale 910S в Раевском
avito 14.06.2019
Не указано
MV Agusta Brutale 910 2010г.в в Кирове
avito 07.06.2019
199 000 руб.
MV Agusta Brutale 910S в Москве
avito 08.02.2018
150 000 руб.
MV Agusta Brutale 910 в Тольятти
avito 13.11.2017
210 000 руб.
MV agusta Brutale 910 S в Москве
avito 22.02.2017
370 000 руб.
Мv agusta 910 R brutale в Оренбурге
avito 18.02.2017
250 000 руб.
Продаю MV Agusta brutale 910s в Касимове
avito 20.01.2017
200 000 руб.
MV agusta Brutale 910R в Москве
avito 09.01.2017
430 000 руб.
MV Agusta Brutale 910S в Москве
avito 24.10.2016
340 000 руб.
MV Agusta Brutale 910S 2008 в Перми
avito 13.08.2014
100 000 руб.
MV Agusta Brutale 910S 175 т. р в Челябинске
avito 12.08.2014
175 000 руб.
Agusta Brutale 910 в Оренбурге
avito 08.08.2014
225 000 руб.
MV Agusta brutale 910 S 2008 г- обмен в Волгограде
avito 28.07.2014
Не указано
MV Agusta Brutale 910S в Москве
avito 27.07.2014
160 000 руб.
MV Agusta-Brutale 910R в Москве
avito 18.07.2014
450 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов MV Agusta Brutale 910R на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла MV Agusta Brutale 910R на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Яве 60 лет !

Яве шестьдесят!   Много это или мало для мотоциклетной марки? Если сравнивать с первым чешским мотоциклом «Лаурин и Клемент», который появился на тридцать лет раньше, у ЯВЫ не столь уж солидный возраст. Но в данном случае следует принимать во внимание не дату рождения. Из более чем 2500 различных марок мотоциклов, производившихся когда-либо в мире и занесенных в «Иллюстрированную энциклопедию мотоциклов» (есть такая на Западе), едва наберется десяток таких, как ЯВА, — со столь богатой историей.Началась она в 1929 году, когда владелец оружейного завода Франтишек Янечек представил в Пражском автосалоне свой первый мотоцикл, построенный по лицензии немецкой фирмы «Вандерер» (из начальных слогов этих фамилий, как известно, родилось название ЯВА). То была довольно дорогая и тяжелая машина массой 175 кг, оснащенная одноцилиндровым четырехтактным двигателем рабочим объемом 498,7 см3 и мощностью 18 л. с./13 кВт, не имевшая коммерческого успеха. Э...

Читать далее >>

Ява 680 Триал ( 250 кубов )

Jawa-680 250 кубов для триала   Среди поклонников мотоциклетного спорта все больше становится людей, увлекающихся триалом. Соответственно растет доля машин для триала в мировом производстве спортивных мотоциклов. Сейчас их делают такие заводы, как итальянские «Априлиа», «Бета», «Гарелли», японский «Хонда», «Симсон» — в ГДР, ЧЗ и ЯВА — в Чехословакии. Один из крупнейших производителей спортивных мотоциклов, итальянская фирма «Фантик», выпускает ежегодно 5000 машин, специально сконструированных для подобных соревнований. В масштабах Западной Европы это довольно внушительная цифра. ЯВА-680 — специальный мотоцикл модели 1987 года. Мотор рабочим объемом 246 см3 с диаметром цилиндра 70 мм и ходом поршня 64 мм — дальнейшая модификация двигателя ЯВА-125. При его создании преследовалась цель обеспечить минимальные внешние размеры и массу. Цилиндр — из сплава легких металлов, смесь в нем р...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так ...   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>

После расточки цилиндра и установки новых поршня и колец в двигателе мотоцикла ИЖ появились стуки

 «. причина которых мне непонятна. В чем может быть дело?» — спрашивает К. Симаков из Хабаровска.Наиболее вероятно, что стук издают кольца при встрече с кромками окон, в которые они немного западают во время движения поршня. Это явление, характерное для двухтактных двигателей, приводит и интенсивному износу цилиндра в месте расположения окон, а иногда и к поломке колец.Чтобы устранить их задевание, демонтируйте цилиндр и кольца. Снимите с нижних и верхних кромок окон при помощи надфиля и шкурки фаски, нак показано на рисунке, и тщательно удалите продукты обработки. Притупите наружные ребра колец на токарном станке (в оправке) или вручную напильником и шкуркой. После сборки двигателя, если работа выполнена правильно, вместо стуков вы должны услышать легкий шелест, издаваемый кольцами при перемещении в канавках поршня и переходе через окна, свидетельствующий о нормальной работе этих деталей.1974N03P18

Читать далее >>