Мотоцикл Moto Guzzi 1000S 1990 Фото

Мотоцикл Moto Guzzi 1000S 1990
Мотоцикл Moto Guzzi 1000S 1990Moto Guzzi 1000S 1990
Мотоцикл Moto Guzzi 1000S 1990Moto Guzzi 1000S 1990

Мотоцикл Moto Guzzi 1000S 1990 обзор

Технические характеристики Moto Guzzi 1000S 1990

Двигатель Moto Guzzi 1000S 1990

Двигатель
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted, OHV, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
948.5
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 78 mm
Макс. Мощность
82 hp 61 kW @ 7800rpm (rear tyre 72.2 hp @ 7300 rpm )
Макс. Крутящий Момент
7.8 kgf-m @ 6300 rpm
Степень Сжатия
Motoplat electronic ignition
Макс. момент, Нм.
76.5
Макс.мощность на об/мин.
7800
Макс. Мощность, Л.с.
82
Макс. крутящий момент на об/мин.
6300

Трансмиссия Moto Guzzi 1000S 1990

КПП / Привод колеса
5 Speed

Размеры и масса Moto Guzzi 1000S 1990

Емкость Топливного Бака
24 Litres

Ходовая часть и тормоза Moto Guzzi 1000S 1990

Задний Тормоз
Single 270mm disc
Задняя Шина
120/90 V18
Передние Тормоза
2x 270mm disc 2 piston caliper
Передняя Шина
100/90 V18
Задняя подвеска
Twin Koni with preload adjustment.
Передняя Подвеска
Biturbo telescopic with preload adjustment.

Динамические характеристики Moto Guzzi 1000S 1990

Старт на Милю
12.5 sec / 166.3 km/h
Максимальная Скорость
206.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
16.7 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.0 m / 40.3 m

Прочие характеристики Moto Guzzi 1000S 1990

Год
1990
Модель
Moto Guzzi 1000S

Описание Moto Guzzi 1000S 1990

Описание мотоцикла Moto Guzzi 1000S 1990 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Moto Guzzi Moto Guzzi 1000S 1990 1990Мотоцикл Moto Guzzi Moto Guzzi 1000S 1990 1990

Moto Guzzi 1000S изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 82лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Moto Guzzi 1000S технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Moto Guzzi 1000S 1990-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 26 лет назад. При этом Moto Guzzi 1000S технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 948.5 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Moto Guzzi 1000S - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Moto Guzzi, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Moto Guzzi 1000S других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на 1000S:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на 1000S

Цена Moto Guzzi Moto Guzzi 1000S по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Moto Guzzi Moto Guzzi 1000S
среди найденых объявлений
900 000 руб.*
Средняя цена Moto Guzzi Moto Guzzi 1000S
среди найденых объявлений
258 000руб.*
Минимальная цена Moto Guzzi Moto Guzzi 1000S
среди найденых объявлений
90 000руб.*
Сортировка Цена от до
Kavasaki Z1000SX в Петропавловске-Камчатском
avito 18.11.2020
460 000 руб.
Продам сузуки TL1000S в Ярославле
avito 14.11.2020
200 000 руб.
Продам хонду CB1000sf в Димитровграде
avito 10.11.2020
185 000 руб.
Продам снегоход ski-Doo MXZ 1000SDI в Соколе
avito 09.11.2020
290 000 руб.
Sv1000s в Наро-Фоминске
avito 04.11.2020
222 000 руб.
Cb1000sf в Ростове-на-Дону
avito 03.11.2020
160 000 руб.
Z1000SX 2014 в Краснодаре
avito 01.11.2020
470 000 руб.
Tl1000s в Колпино
avito 31.10.2020
150 000 руб.
Xonda cb1000sf в Волгограде
avito 28.10.2020
180 000 руб.
TL1000S в Вологде
avito 23.10.2020
190 000 руб.
Suzukl sv1000s в Тихвине
avito 14.10.2020
240 000 руб.
Z1000SX в Выгоничах
avito 11.10.2020
600 000 руб.
FZ1000S в Курске
avito 28.09.2020
365 000 руб.
Sv1000s в Кадоме
avito 12.09.2020
130 000 руб.
Cb1000sf в Туле
avito 30.01.2020
90 000 руб.
Продаю кавасаки z1000sx в Жуковском
avito 07.01.2020
530 000 руб.
TL 1000SX в Демянске
avito 16.11.2019
Не указано
Cb1000sf в Санкт-Петербурге
avito 13.11.2019
180 000 руб.
Cb1000sf в Санкт-Петербурге
avito 19.10.2019
140 000 руб.
Cb1000sf 1994 в Санкт-Петербурге
avito 17.10.2019
100 000 руб.
FZS 1000S в Москве
avito 30.09.2019
225 000 руб.
CB1000SF в Владимире
avito 30.09.2019
190 000 руб.
Мотоцикл Fzs1000s в Москве
avito 28.08.2019
225 000 руб.
SV1000S в Уфе
avito 02.08.2019
255 000 руб.
Cb1000sf в Урюпинске
avito 17.07.2019
180 000 руб.
SV1000S в Люберцах
avito 16.06.2019
200 000 руб.
Cb1000sf big one в Ессентуках
avito 10.06.2019
199 000 руб.
Zuzuki sv1000s в Александрове
avito 26.05.2019
250 000 руб.
Продам Ямаху fz 1000s 2006 года в Сочи
avito 20.03.2018
240 000 руб.
Z1000sx 2017 в Москве
avito 06.03.2018
900 000 руб.
Продаеться CB1000SF 1993 года в Ижевске
avito 24.01.2018
160 000 руб.
Св1000sf в Архангельске
avito 31.10.2017
160 000 руб.
Xonda SB1000SF в Твери
avito 14.08.2017
130 000 руб.
Vtr1000sp1 в Екатеринбурге
avito 09.08.2017
230 000 руб.
Z1000sx 2011г в Москве
avito 05.03.2017
490 000 руб.
Z1000SX ABS 2017 в Москве
avito 13.02.2017
867 800 руб.
Обмен Cb1000sf BigOne в Владимире
avito 06.02.2017
170 000 руб.
Tl1000s в Архангельске
avito 10.12.2016
125 000 руб.
SV1000S в Воронеже
avito 13.11.2016
250 000 руб.
CB1000SF в Екатеринбурге
avito 09.11.2016
111 111 руб.
Мотоцикл св 1000SF в Москве
avito 23.10.2016
170 000 руб.
Tl1000s в Москве
avito 18.10.2016
180 000 руб.
Sv 1000S в Кулебаках
avito 23.08.2014
175 000 руб.
FZR1000S в Волгограде
avito 22.08.2014
230 000 руб.
Обменяю или продам TL1000S в Калининской
avito 17.08.2014
190 000 руб.
Sv1000s в Перми
avito 05.08.2014
199 000 руб.
Продаю Z1000sx в Калининграде
avito 16.07.2014
295 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Moto Guzzi Moto Guzzi 1000S на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Moto Guzzi Moto Guzzi 1000S на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Статистика продаж Moto Guzzi 1000S по регионам РФ (в виде долей)

Москва 14.89 % В Москва продается 14.89% Санкт-Петербург 8.51 % В Санкт-Петербург продается 8.51% Московская обл. 6.38 % В Московская обл. продается 6.38% Краснодарский край 6.38 % В Краснодарский край продается 6.38% Волгоградская обл. 6.38 % В Волгоградская обл. продается 6.38% Владимирская обл. 6.38 % В Владимирская обл. продается 6.38% Вологодская обл. 4.26 % В Вологодская обл. продается 4.26% Камчатский край 2.13 % В Камчатский край продается 2.13% Ярославская обл. 2.13 % В Ярославская обл. продается 2.13% Ульяновская обл. 2.13 % В Ульяновская обл. продается 2.13% 41.0% Другие

Description

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Три совета владельцам Явы 634

На мотоциклах Ява 634-01, 634-08 трубка, по которой отводятся пары электролита из батареи, заканчивается у заднего колеса. Во время движения, особенно летом, электролит попадает на колесо, глушитель, другие детали и повреждает их покрытие. Фото 1. Установка пузырька для сбора электролита. Я избавился от этой неприятности, укоротив трубку и опустив ее в пузырек с пробкой, который установил в правом инструментальном ящике, как показано на фото 1. Чтобы пузырек не разбился, сделал для него рамку из пенопласта. Скопившийся в пузырьке электролит можно использовать, доливая его в батарею. * * * Снять поршень с шатуна, имеющего игольчатый подшипник в верхней головке, — дело простое (нужно лишь следить, чтобы иглы не попали в картер). А вот без специальных приспособлений, описанных в февральском номере «За рулем» за 1978 год. установить его трудно. Если это приходится делать в дороге, можно воспользоваться простейшей втулкой внутренним диаметром 16 мм, длиной 21 мм, ко...

Читать далее >>

Игольчатый подшипник и демонтаж поршня на Ява 634 и ЧЗ 472

Внимание: игольчатый подшипник Многие чехословацкие мотоциклы Jawa-350 и CZ-350, поступившие к нам в последние годы, прошли к настоящему времени 30—50 тысяч километров. После такого пробега, естественно, нередко возникает необходимость в замене изношенных деталей цилиндро-поршневой группы и кривошипно-шатунного механизма. Эта работа, как показывает редакционная почта, вызывает затруднения у некоторых владельцев машин, поскольку новый двигатель конструктивно несколько отличается от предшественников, достаточно хорошо изученных мотолюбителями. В помощь им публикуем статью, рассказывающую об особенностях его конструкции и, в частности, о демонтаже поршня. Двигатель, применяемый на всех моделях мотоциклов ЯВА-350 типа «634» и ЧЗ-350 типа «472», в отличие от выпускавшихся ранее, имеет игольчатый подшипник в верхней головке шатуна, где прежде стояла бронзовая втулка. Он представляет собой стальное кольцо (рис. 1) внутренним диаметром 20 мм, запрессованное в...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.3

Возвращение Чезета ( CZ 472 3) Марка CZ хорошо известна у нас по кроссовым мотоциклам, поступающим в спортивные клубы, и, конечно, по тем машинам, на которых ведущие мотоспортсмены страны завоевывали призовые места на чемпионатах мира. Однако старые мотоциклисты помнят и дорожные ЧЗ классов 175 и 250 смЗ, поступившие в СССР в небольшом количестве лет пятнадцать тому назад.Прошлой осенью возобновились поставки дорожных мотоциклов этого известного завода (см. «За рулем», 1976, № 12), и редакция получила возможность испытать новую модель CZ-472 класса 350 см3.Мотор нового ЧЗ почти не отличается от хорошо уже известного двигателя Ява-634; разница лишь в небольшом изменении заднего крепления к раме (у ЧЗ оно уже), наличии механизма полуавтоматического выключения сцепления и указателя нейтрали в коробке передач. И хотя наступившая вскоре зима прервала испытание, с ЧЗ-472 мы успели познакомиться достаточно подробно.Общее впечатление таково: это довольно хороший дорожный мотоц...

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>