Мотоцикл KTM 640 LC4 Adventure R 2003 Фото

Мотоцикл KTM 640 LC4 Adventure R 2003
Мотоцикл KTM 640 LC4 Adventure R 2003KTM 640 LC4 Adventure R 2003

Мотоцикл KTM 640 LC4 Adventure R 2003 обзор

Технические характеристики KTM 640 LC4 Adventure R 2003

Двигатель KTM 640 LC4 Adventure R 2003

Двигатель
F our stroke, single Cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder,
Объём двигателя
624.6 cc / 38.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 78 mm
Макс. Мощность
35.7 kW / 49 hp @ 7500 rpm
Макс. Крутящий Момент
52 Nm / 5.3 kgf-m / 38.4 lb-ft @ 5500 rpm
Степень Сжатия
Liquid cooled
Питание двигателя
Mikuni BST 40
Стартер
Kick & electric
Система зажигания
Contactless DC-CDI ignition with digital advanced system, KOKUSAN
Макс. момент, Нм.
52
Макс.мощность на об/мин.
7500
Макс. Мощность, Л.с.
49
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
Engine management system
KTM 640 LC4 Adventure

Трансмиссия KTM 640 LC4 Adventure R 2003

Сцепление
Wet, multiplate
КПП
5 Speed, claw shifted

Размеры и масса KTM 640 LC4 Adventure R 2003

Емкость Топливного Бака
28 L / 7.4 US gal / 6.2 Imp gal
Высота Сиденья
945 mm / 37.2 in
Колесная база
1510 mm / 59.4 in
Дорожный Просвет
320 mm / 12.6 in

Ходовая часть и тормоза KTM 640 LC4 Adventure R 2003

Задний Тормоз
Single 220mm disc, 1 piston floating caliper
Задняя Шина
140/80 - 18 70R Enduro 3
Передние Тормоза
Single 300mm disc, 4piston floating caliper
Передняя Шина
90/90 - 21 54S Enduro 3
Задняя подвеска
WP monoshock
Передняя Подвеска
50 mm WP upside-down forks
Ширина Переднего Колеса
300 mm / 11.8 in
Ширина Заднего Колеса
320 mm / 12.6 in

Динамические характеристики KTM 640 LC4 Adventure R 2003

Информация подготавливается

Прочие характеристики KTM 640 LC4 Adventure R 2003

Год
2003 - 07
Аккумулятор
12V 8Ah, maintenance free
GVWR
380 kg / 839 lbs
Dry Weight
154 kg / 340 lbs
Primary Drive Ratio
Chain
Fuel Reserve
3.8 L / 1.0 US gal / 0.8 Imp gal

Описание KTM 640 LC4 Adventure R 2003

Описание мотоцикла KTM 640 LC4 Adventure R 2003 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл KTM KTM 640 LC4 Adventure R 2003 2003

KTM 640 LC4 Adventure R изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 49лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например KTM 640 LC4 Adventure R технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл KTM 640 LC4 Adventure R 2003-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 13 лет назад. При этом KTM 640 LC4 Adventure R технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 624.6 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится KTM 640 LC4 Adventure R - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов KTM, на этой странице вы сможете найти мотоциклы KTM 640 LC4 Adventure R других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на 640 LC4 Adventure R:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на 640 LC4 Adventure R

Цена KTM 640 LC4 Adventure R по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена KTM 640 LC4 Adventure R
среди найденых объявлений
450 000 руб.*
Средняя цена KTM 640 LC4 Adventure R
среди найденых объявлений
252 000руб.*
Минимальная цена KTM 640 LC4 Adventure R
среди найденых объявлений
133 000руб.*
Сортировка Цена от до
Ktm 640 adventure в Перми
avito 01.11.2020
265 000 руб.
Туристический эндуро KTM 640 Adventure в Новосибирске
avito 30.10.2020
195 000 руб.
KTM Adventure 640 в Санкт-Петербурге
avito 28.10.2020
450 000 руб.
KTM 640 Adventure 2004 рестайлинг 21/18 в Сосновском
avito 26.08.2020
379 000 руб.
KTM 640LC Adventure в Владивостоке
avito 01.10.2019
133 000 руб.
KTM 640 Adventure в Воронеже
avito 13.09.2019
Не указано
Продам KTM 640 Adventure в Старице
avito 25.07.2019
300 000 руб.
KTM 640 Adventure в Воронеже
avito 16.07.2019
250 000 руб.
KTM 640 Adventure в Самаре
avito 03.07.2017
250 000 руб.
KTM 640 Adventure R в Калининграде
avito 12.06.2017
140 000 руб.
KTM 640 Lc4 Adventure в Пскове
avito 26.03.2017
276 000 руб.
Ktm 640 adventure в Москве
avito 15.01.2017
280 000 руб.
KTM 640 Adventure в Краснодаре
avito 16.11.2016
288 000 руб.
KTM LC4 640 Adventure 2000г. в в Пскове
avito 18.08.2014
179 000 руб.
KTM adventure 640 - 2001 в Сарове
avito 13.07.2014
150 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов KTM 640 LC4 Adventure R на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла KTM 640 LC4 Adventure R на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Использование кожуха цепи от мотоцикла Восход на Ява 634

Чехлы для Явы На некоторых мотоциклах Ява-634 (из первых партий поставки) довольно быстро выходят из строя чехлы цепи, а приобрести новые пока еще трудно. Вместо них для защиты цепи можно использовать чехлы от мотоцикла Восход. Переделка кожуха:1— рамка; 2— пластина; 3— распорная втулка; 4 — старая часть кожуха; 5 — удлинитель Чтобы закрепить их. надо изготовить два удлинителя 5 (см. рисунок) и две распорные втулки 3, посредством которых соединяем половины кожуха. Удлинители делаем, пользуясь оправкой. К ним привариваем (или припаиваем) рамки 1, которые предварительно при помощи тонкого зубила срубаем со старыхкожухов. Все соединения на кожухе желательно загерметизировать пайкой или другим способом. Для более надежного крепления кожухов следует изготовить новые хомутики или усилить старые, приварив к ним металлические пластинки.На моем мотоцикле после пробега 5000 километров чехлы имеют первоначальный вид.А. КОРНИЛОВ 606230, Горьковская обла...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так ...   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>

Приспособление для разборки амортизатора задней подвески мотоцикла «Днепр»

Для разборки амортизатора   Ремонт амортизатора задней подвески у мотоцикла «Днепр» начинают с демонтажа наружного кожуха. Эта операция возможна только в том случае, если предварительно сжать пружину под кожухом и удалить сухари 5 (см. рисунок). Для этой цели я использую простейшее приспособление из кольцевой обоймы 3, оси 2 и двух болтов 1. Все детали с размерами показаны на рисунке. Из верхней проушины амортизатора удаляем сайлент-блок, на кожух сверху кладем обойму приспособления, вставляем в проушину ось и завинчиваем в нее болты до упора в специальные выемки на обойме. Поочередно заворачивая болты, сжимаем пружину до тех пор, пока сухари 5 не освободятся. Извлекаем сухари из гнезда и, вывинчивая болты из оси, освобождаем кожух и пружину. В.ВАСЬКОВ Костромская область, г. Нея   Приспособление для разборки амортизатора задней подвески мотоцикла «Днепр»: 1 — болт М8 (2 шт.); 2 — ось; 3 — обойма; 4 — верхняя проушина аморти...

Читать далее >>