Мотоцикл KTM 640 Duke II 1999 Фото

Мотоцикл KTM 640 Duke II 1999
Мотоцикл KTM 640 Duke II 1999KTM 640 Duke II 1999
Мотоцикл KTM 640 Duke II 1999KTM 640 Duke II 1999
Мотоцикл KTM 640 Duke II 1999KTM 640 Duke II 1999

Мотоцикл KTM 640 Duke II 1999 обзор

Технические характеристики KTM 640 Duke II 1999

Двигатель KTM 640 Duke II 1999

Двигатель
Liquid Cooled, four stroke, single Cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder,
Объём двигателя
625
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 X 78 mm
Макс. Мощность
55 hp 40.1 kW @ 7000 rpm
Макс. Крутящий Момент
60 Nm @ 5500 rpm
Зажигание / Стартер
Kokusan Electronic Digital, / electric
Степень Сжатия
Mikuni BST 40
Макс. момент, Нм.
60
Макс.мощность на об/мин.
7000
Макс. Мощность, кВт
40
Макс. Мощность, Л.с.
55
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500

Трансмиссия KTM 640 Duke II 1999

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain

Размеры и масса KTM 640 Duke II 1999

Емкость Топливного Бака
11.5 Litres
Сухой Вес
145 kg

Ходовая часть и тормоза KTM 640 Duke II 1999

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Задняя Шина
160/60 ZR17
Передние Тормоза
Single 320mm disc 4 piston caliper
Передняя Шина
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Rising rate monoshock, reload, compression and rebound adjustable, 170mm wheel travel
Передняя Подвеска
43mm WP upside-down telescopic forks, reload, compression and rebound adjustable, 170mm wheel travel, 140mm wheel travel.

Динамические характеристики KTM 640 Duke II 1999

Старт на Милю
12.5 sec
Максимальная Скорость
162 km/h

Прочие характеристики KTM 640 Duke II 1999

Год
1999
Модель
KTM 640 Duke II

Описание KTM 640 Duke II 1999

Описание мотоцикла KTM 640 Duke II 1999 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл KTM KTM 640 Duke II 1999 1999Мотоцикл KTM KTM 640 Duke II 1999 1999

KTM 640 Duke II изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 55лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл KTM KTM 640 Duke II 1999 1999

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например KTM 640 Duke II технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл KTM 640 Duke II 1999-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 17 лет назад. При этом KTM 640 Duke II технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 625 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится KTM 640 Duke II - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов KTM, на этой странице вы сможете найти мотоциклы KTM 640 Duke II других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на 640 Duke II:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на 640 Duke II

Цена KTM 640 Duke II по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена KTM 640 Duke II
среди найденых объявлений
255 000 руб.*
Средняя цена KTM 640 Duke II
среди найденых объявлений
187 000руб.*
Минимальная цена KTM 640 Duke II
среди найденых объявлений
62 000руб.*
Сортировка Цена от до
KTM duke 2 640 supermoto обмен в Санкт-Петербурге
avito 24.11.2020
230 000 руб.
KTM Duke 2 640 Limited Edition в Нижнем Новгороде
avito 23.11.2020
230 000 руб.
Ktm 640 Duke Lc4 Двигатель в разбор в Москве
avito 22.11.2020
62 626 руб.
KTM Duke II 640 в Орске
avito 11.11.2020
255 000 руб.
Ktm 640 duke2 в Калуге
avito 07.11.2020
190 000 руб.
KTM Duke 640 в Балашихе
avito 03.09.2020
155 000 руб.
Ктм 640 Duke 2 в Смоленске
avito 04.01.2020
130 000 руб.
KTM 640 duke II 2004 в Нижнекамске
avito 16.11.2019
185 000 руб.
Ktm duke 640 в Санкт-Петербурге
avito 02.11.2019
199 000 руб.
KTM duke 640 в Зубцове
avito 16.10.2019
Не указано
KTM 640 Duke 2006 в Санкт-Петербурге
avito 13.10.2019
234 000 руб.
Мотоцикл KTM 640 Duke 2 в Воронеже
avito 30.08.2019
179 000 руб.
KTM duke 640LC в Ижевске
avito 15.08.2019
200 000 руб.
KTM 640 duke в Москве
avito 14.08.2019
180 000 руб.
KTM 640 Duke в Санкт-Петербурге
avito 13.08.2019
234 000 руб.
Ктм duke 640 в Смоленске
avito 20.07.2019
180 000 руб.
Ktm 640 duke в Краснодаре
avito 17.06.2019
150 000 руб.
KTM 640 Duke 2 Обмен в Севастополе
avito 15.06.2019
190 000 руб.
KTM 640 Duke в Санкт-Петербурге
avito 14.06.2019
254 000 руб.
Ktm Duke 640 lc4 (2002г.) в Чехове
avito 08.06.2019
100 000 руб.
KTM 640 Duke в Симферополе
avito 30.05.2019
219 000 руб.
Ktm 640 Duke 2 в Москве
avito 20.05.2019
236 000 руб.
KTM 640 Duke в Твери
avito 04.07.2017
145 000 руб.
KTM 640 duke / No. N7294 в Анапе
avito 20.02.2017
245 000 руб.
Kim Duke 640 в Москве
avito 01.02.2017
200 000 руб.
Продам ктм 640 duke II 2005г в Санкт-Петербурге
avito 17.11.2016
190 000 руб.
Продаю мотоцикл KTM duke-II 640 в Балахне
avito 12.11.2016
130 000 руб.
Ktm duke 640, 2005 год в Москве
avito 27.10.2016
150 000 руб.
KTM 640 Duke в Санкт-Петербурге
avito 19.08.2014
190 000 руб.
KTM 640 Duke 2 в Санкт-Петербурге
avito 18.08.2014
210 000 руб.
KTM 640 Duke II в Санкт-Петербурге
avito 15.08.2014
199 000 руб.
Продаю KTM Duke 640 в Москве
avito 15.08.2014
175 000 руб.
KTM 640 duke 2 в Москве
avito 14.08.2014
150 000 руб.
KTM 640 SM duke в Тольятти
avito 12.08.2014
215 000 руб.
KTM duke II 640 в Вологде
avito 08.08.2014
180 000 руб.
KTM 640 duke II NO. B4392 в Москве
avito 01.08.2014
205 000 руб.
KTM 640 duke II в Санкт-Петербурге
avito 01.08.2014
210 000 руб.
KTM 640 duke II (vbkdun40X4M776291) в Павлове
avito 31.07.2014
195 000 руб.
KTM 640 duke II, из Японии без пробега по рф в Санкт-Петербурге
avito 29.07.2014
205 000 руб.
Продам KTM 640 duke II в Рязани
avito 28.07.2014
179 000 руб.
KTM 640 Duke в Москве
avito 29.06.2014
140 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов KTM 640 Duke II на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла KTM 640 Duke II на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Статистика продаж KTM 640 Duke II по регионам РФ (в виде долей)

Санкт-Петербург 26.83 % В Санкт-Петербург продается 26.83% Москва 21.95 % В Москва продается 21.95% Московская обл. 4.88 % В Московская обл. продается 4.88% Смоленская обл. 4.88 % В Смоленская обл. продается 4.88% Тверская обл. 4.88 % В Тверская обл. продается 4.88% Краснодарский край 4.88 % В Краснодарский край продается 4.88% Крым 4.88 % В Крым продается 4.88% Нижегородская обл. 2.44 % В Нижегородская обл. продается 2.44% Оренбургская обл. 2.44 % В Оренбургская обл. продается 2.44% Калужская обл. 2.44 % В Калужская обл. продается 2.44% 20.0% Другие

Description

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Использование кожуха цепи от мотоцикла Восход на Ява 634

Чехлы для Явы На некоторых мотоциклах Ява-634 (из первых партий поставки) довольно быстро выходят из строя чехлы цепи, а приобрести новые пока еще трудно. Вместо них для защиты цепи можно использовать чехлы от мотоцикла Восход. Переделка кожуха:1— рамка; 2— пластина; 3— распорная втулка; 4 — старая часть кожуха; 5 — удлинитель Чтобы закрепить их. надо изготовить два удлинителя 5 (см. рисунок) и две распорные втулки 3, посредством которых соединяем половины кожуха. Удлинители делаем, пользуясь оправкой. К ним привариваем (или припаиваем) рамки 1, которые предварительно при помощи тонкого зубила срубаем со старыхкожухов. Все соединения на кожухе желательно загерметизировать пайкой или другим способом. Для более надежного крепления кожухов следует изготовить новые хомутики или усилить старые, приварив к ним металлические пластинки.На моем мотоцикле после пробега 5000 километров чехлы имеют первоначальный вид.А. КОРНИЛОВ 606230, Горьковская обла...

Читать далее >>

Рывки при включении сцепления

«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>

Пять лет эксплуатации ИЖ Юпитер 4К

Эксплуатация ИЖ Юпитер 4 с коляской: Пять лет на ИЖе Самая распространенная марка мотоцикла в нашей стране — ИЖ — и выпускается давно и тираж наибольший. Так же велик накопленный опыт эксплуатации этих машин, поскольку каждая новая модель создается на основе предшествующей (за исключением «Планеты-спорт» ). Но известен этот опыт не так широко, как следовало бы, свидетельством чему служат письма в редакционной почте. Среди них немало и таких, где новые владельцы ИЖей просят рассказать вообще о машине и особенностях ее эксплуатации в сельских условиях. Выполняя эти просьбы, публикуем рассказ опытного мотоциклиста Ю. БУГАЕВА из Черкасской области об эксплуатации «Юпитера—4» с коляской, имеющего много общего с «Юпитером— 5», выпуск которого начат недавно. Вот уже пять лет я езжу на ИЖ-Ю4К. За это время пробег его составил 30 тысяч километров, в основном по районным дорогам: булыжным, щебеночным, грунтовым и лишь иногда по асфал...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>