* Внимание! Под ценой мотоциклов KTM 500 EXC на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла KTM 500 EXC на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл KTM 500 EXC 2013 Фото
KTM 500 EXC 2013 
KTM 500 EXC 2013 
KTM 500 EXC 2013 
KTM 500 EXC 2013 
KTM 500 EXC 2013 
KTM 500 EXC 2013 
Мотоцикл KTM 500 EXC 2013 обзор
Технические характеристики KTM 500 EXC 2013
Двигатель KTM 500 EXC 2013
Информация подготавливается
Трансмиссия KTM 500 EXC 2013
Информация подготавливается
Размеры и масса KTM 500 EXC 2013
Информация подготавливается
Ходовая часть и тормоза KTM 500 EXC 2013
Информация подготавливается
Динамические характеристики KTM 500 EXC 2013
Информация подготавливается
Прочие характеристики KTM 500 EXC 2013
Информация подготавливается
Описание KTM 500 EXC 2013
Эти внешне почти идентичные, для любителя, мотоциклы (от 85 до 500 серии), как близнецы. Они могут выглядеть одинаково и действовать так же, но как только вы узнаете их поближе, вы почувствуете разницу. Простое объяснение, хотя и очевидное, является то, что, что 250 чувствует себя легче, обороты набирает быстрее и имеет немного меньшую мощность, чем 300 (тут легко догадаться, что мощность растёт прямо пропорционально литерам и циферному обозначению). Хотя обе байка имеют очень линейную сборку питания, начиная и заканчивая примерно в том же диапазоне оборотов, характера и, как каждый байк использует его мощность, значительно отличается друг от друга.
Хотя масштаб демонстрирует лишь малые различия между байками, верхом вы их обязательно почувствуете, 300 на 10 фунтов тяжелее 250. 250ый чуть тяжелее 200ого, а тот в свою очередь тяжелее 150 итд. Может быть, мощность 300 заставляет его чувствовать себя немного более громоздким. Даже с идентичными настройками подвески, 250, кажется, хочет ехать немного быстрее. Он имеет более комфортную подвеску, и, кажется, не ловишь шишки так часто или так сильно, как 300. На большем XC-W, несколько рывков рычагом газа прокатят вас дальше, чем на малом собрате
Компактный, легкий и маневренный, KTM 450 XC-W готов сделает все, о чём вы его попросите даже не вспотев.
Он построен на центральной раме, состоящей из стальных труб хром-молибдена в котором находится компактный, 1-цилиндровый, 4-тактный, двигатель с водяным охлаждением с водоизмещением 449,3 см ³. Двигатель соединяется на коробке передач шестиступенчатой коробкой передач, которая соединена с несколькими дисками сцепления. Для улучшенных эксплуатационных характеристик двигатель поставляется вместе с современной системой EFI от Keihin.
Мотоцикл едет на высококачественных колесах с ЧПУ механической обработке центров и новых 7050 алюминиевых дисков. Колеса обуты в Dunlop GeoMax MX51 шины, которые обеспечивают отличное сцепление на любой местности.
Также достойно упоминания то, что система подвески подписывается WP суспензий в то время как тормозная система передней и задней подвески - Brembo типа дисковых тормозов.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов KTM, на этой странице вы сможете найти мотоциклы KTM 500 EXC других годов выпуска и информацию о них
Цена KTM 500 EXC по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена KTM 500 EXC
среди найденых объявлений
930 000 руб.*
среди найденых объявлений
930 000 руб.*
Средняя цена KTM 500 EXC
среди найденых объявлений
477 000руб.*
среди найденых объявлений
477 000руб.*
Минимальная цена KTM 500 EXC
среди найденых объявлений
16 000руб.*
среди найденых объявлений
16 000руб.*
Кикстартер для KTM EXC-F 450/500. Комплект в Москве
22.11.2020 19 000 руб.
Ктм ехс. Ktm exc 500 17 года в Йошкар-Оле
03.11.2020 555 000 руб.
KTM 500 EXC 2019 в Краснодаре
29.10.2020 880 000 руб.
KTM 500 EXC F 2018 в Щелково
28.10.2020 Не указано
KTM 500 EXC в Серове
27.09.2020 550 000 руб.
KTM EXC-F 500 2020 в Воронеже
14.09.2020 690 000 руб.
KTM EXC500 2013 г.в в Тюмени
28.08.2020 700 000 руб.
KTM EXC500 в Магнитогорске
02.02.2020 385 000 руб.
Ктм 500 EXC snowbike timbersled 137 в Екатеринбурге
27.01.2020 580 000 руб.
Шатун Ktm 500 exc 2013 в Ульяновске
12.01.2020 16 000 руб.
KTM Exc 500 в Екатеринбурге
06.01.2020 405 000 руб.
KTM 500 exc-f Six Days 2017 в Уфе
26.11.2019 560 000 руб.
Ктм EXC-F 500 в Крымске
06.11.2019 420 000 руб.
KTM 500 EXC 2014г в Москве
24.10.2019 600 000 руб.
KTM 500 EXC в Елизаветинском
03.10.2019 430 000 руб.
KTM EXC 500 в Ухте
28.09.2019 640 000 руб.
KTM 500EXC SIX days argentina в Перми
26.08.2019 Не указано
KTM EXC 500F six days 18 в Воронеже
03.08.2019 649 000 руб.
KTM EXC 500 2013 с птс + Snowbike в Москве
29.07.2019 390 000 руб.
KTM 500 EXC 2012 в Алуште
26.07.2019 385 000 руб.
Ktm 500 exc-f 2018 в Городце
25.07.2019 650 000 руб.
KTM exc500sixdays в Воронеже
22.07.2019 450 000 руб.
KTM EXC 500 в Москве
19.07.2019 500 000 руб.
Ктм 500 exc в Уфе
02.07.2019 465 000 руб.
KTM 500 EXC Six days в Москве
20.06.2019 455 000 руб.
Ктм 500 EXC в Москве
20.06.2019 445 000 руб.
KTM 500 exc в Владимире
17.06.2019 930 000 руб.
KTM 500 EXC в Москве
11.06.2019 575 000 руб.
KTM EXC500 SixDays в Екатеринбурге
07.06.2019 450 000 руб.
KTM 500 exc в Уфе
02.06.2019 340 000 руб.
Ktm exc500f в Южно-Сахалинске
28.05.2019 580 000 руб.
KTM EXC 500 Six Days в Чите
17.05.2019 530 000 руб.
KTM 500 EXC в Обнинске
12.11.2017 600 000 руб.
KTM 500 EXC 2013 в Саратове
24.10.2017 330 000 руб.
KTM 500 EXC-F в Ставрополе
26.09.2017 365 000 руб.
KTM 500 EXC-F в Ростове-на-Дону
27.08.2017 789 900 руб.
Продам KTM 500 EXC-F 2013г в Красноярске
17.08.2017 430 000 руб.
KTM 500 EXC в Москве
08.08.2017 380 000 руб.
KTM 500 EXC в Оренбурге
04.08.2017 399 000 руб.
KTM EXC 500 в Москве
11.03.2017 335 000 руб.
Ktm 500 exc и ktm freeride 350 в Челябинске
05.03.2017 330 000 руб.
Мотоцикл эндуро KTM 500EXC 2014 в Челябинске
28.02.2017 695 000 руб.
KTM 500 EXC SIX days в Светлограде
13.02.2017 350 000 руб.
KTM EXC 500 2013год в Геленджике
25.01.2017 410 000 руб.
Ктм 500 EXC в Геленджике
23.01.2017 360 000 руб.
Продам KTM 500 EXC 2015г в Красноярске
22.01.2017 500 000 руб.
KTM exc 500 в Ульяновске
14.01.2017 360 000 руб.
KTM 500 EXC в Костроме
30.10.2016 400 000 руб.
KTM 500 EXC F 2017 в Щелково
23.10.2016 570 000 руб.
KTM 500 EXC SIX F days 2017 в Щелково
23.10.2016 590 000 руб.
Ктм 500 EXC в Москве
20.10.2016 610 000 руб.
KTM 500 EXC-F Six Days 2014 в Москве
22.08.2014 387 000 руб.
KTM 500 EXC 2014 в Москве
22.08.2014 365 000 руб.
KTM 500 EXC в Владивостоке
22.08.2014 408 000 руб.
KTM-500EXC 2013 в Смоленске
16.08.2014 310 000 руб.
KTM 500 EXC-F 2013 в Москве
06.08.2014 395 000 руб.
Мотоцикл ктм 500EXC в Самаре
05.08.2014 425 000 руб.
KTM 500 exc в Челябинске
01.08.2014 400 000 руб.
Статистика продаж KTM 500 EXC по регионам РФ (в виде долей)
Description
Пять случайных мотоциклов:
817000р.*
73000р.*
349000р.*
185000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В
Переделка электрооборудования Явы В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...
Читать далее >>Владельцам ИЖ Планета Спорт
На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...
Читать далее >>Урал М-67. Схема электрооборудования
Рис. Схема электрооборудования мотоцикла Урал М-671 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритног...
Читать далее >>Карбюраторы Миккарб VM-24SH и Пакко P-47R
Карбюраторы из Индии С мая 1989 года на часть мотоциклов Минского мотовелозавода (ММВЗ) устанавливают карбюраторы «Миккарб» VM-24SH и «Пакко» P-47R, изготовленные в Индии. Разработаны они японской фирмой «Микуни» довольно давно. По конструкторскому замыслу отечественный прибор К62 более совершенен и современен. Однако делают его настолько плохо, что стали массовыми жалобы потребителей: невозможно добиться приемлемой работы двигателя, отрегулировать карбюратор. Мотоциклисты охотно меняют его на старый — типа К36, давно снятый с производства. Кроме низкого качества изготовления, сказываются и ошибочно выбранные для нашего двигателя параметры К62 — скажем, велик диаметр диффузора. На предложения ММВЗ и жалобы потребителей Ленинградский карбюраторный завод не реагирует, модернизация откладывается год за годом. В этой ситуации на мотовелозаводе не нашли иного выхода, кроме импорта карбюраторов из Индии.Статья конструктора ММВЗ Г. ПИЛЮКЕВИ...
Читать далее >>Центрирование коленчатого вала. Как отцентровать коленвал ?
Как отцентровать коленвал ? «Прочитали в февральском номере журнала «За рулем» за этот год, что в мастерской г. Каунаса ремонтируют коленчатые валы мотоциклов «Ява» заменой шатуна. Расскажите, пожалуйста, как проверяют после этого центровку вала. От группы «явистов» — П. Русанов, г. Ставрополь».«При ремонте двигателя мотоцикла ИЖ Планета уронил коленчатый вал. Как восстановить теперь его центровку! — К. Пусков, г. Вышний Волочек». Соосность, цапф коленчатого вала (и коренной шейки в трехопорных валах) — обязательное условие нормальной работы двигателя. Чем больше их несоосность, тем сильнее вибрация двигателя, выше механические потери и меньше срок службы коренных подшипников коленчатого вала (внутренние их кольца перекашиваются и защемляют шарики или ролики). Иногда страдают даже посадочные гнезда в картере. Коленчатые валы отечественных мотоциклов (кроме «Днепра»), а также «Явы&r...
Читать далее >>