* Внимание! Под ценой мотоциклов KTM 125 Duke на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла KTM 125 Duke на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл KTM 125 Duke 2011 Фото
KTM 125 Duke 2011 
KTM 125 Duke 2011 
KTM 125 Duke 2011 
KTM 125 Duke 2011 
KTM 125 Duke 2011 
KTM 125 Duke 2011 
KTM 125 Duke 2011 
KTM 125 Duke 2011 
KTM 125 Duke 2011 
Мотоцикл KTM 125 Duke 2011 обзор
Технические характеристики KTM 125 Duke 2011
Двигатель KTM 125 Duke 2011
Двигатель
Liquid cooled, four stroke, Single cylinder, DOHC, 4 Valve
Объём двигателя
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 47 mm
Макс. Мощность
10500 rpm
Макс. Крутящий Момент
12 Nm @ 8000 rpm
Зажигание / Стартер
/ electric
Питание двигателя
Electronic fuel injection
Макс. момент, Нм.
12
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
Трансмиссия KTM 125 Duke 2011
КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
Сцепление
Multi-disc clutch, operated hydraulically
Размеры и масса KTM 125 Duke 2011
Емкость Топливного Бака
11 Litres
Высота Сиденья
810 mm
масса
125 kg
Ходовая часть и тормоза KTM 125 Duke 2011
Задний Тормоз
Single 220mm disc
Задняя Шина
150/60 -17
Передние Тормоза
Single 280mm disc
Передняя Шина
110/70 -17
Задняя подвеска
WP monoshock 160mm wheel travel.
Рама
38mm WP USD Upsidedown forks, 160mm wheel travel.
Динамические характеристики KTM 125 Duke 2011
Информация подготавливается
Прочие характеристики KTM 125 Duke 2011
Год
2011-12
Модель
KTM 125 Dike
Описание KTM 125 Duke 2011
Описание мотоцикла KTM 125 Duke 2011 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
KTM 125 Duke очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем сверх-большой мощности 10500лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например KTM 125 Duke технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 124 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов KTM, на этой странице вы сможете найти мотоциклы KTM 125 Duke других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на 125 Duke:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на 125 Duke
Цена KTM 125 Duke по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена KTM 125 Duke
среди найденых объявлений
3 000 000 руб.*
среди найденых объявлений
3 000 000 руб.*
Средняя цена KTM 125 Duke
среди найденых объявлений
222 000руб.*
среди найденых объявлений
222 000руб.*
Минимальная цена KTM 125 Duke
среди найденых объявлений
50 000руб.*
среди найденых объявлений
50 000руб.*
Ktm 125duke в Васильково
25.11.2020 145 000 руб.
KTM 125 Duke в Хабаровске
14.11.2020 210 000 руб.
KTM Duke 125 в Зеленограде
06.11.2020 99 000 руб.
KTM duke 200 2012 12500 пробег в Москве
31.10.2020 118 000 руб.
Ktm Duke 125 в Красноярске
30.10.2020 170 000 руб.
Ktm duke 125 в Екатеринбурге
27.10.2020 155 000 руб.
KTM 125 Duke, 2014 (ABS) в Москве
20.10.2020 235 000 руб.
KTM Duke 125 в Ижевске
12.10.2020 120 000 руб.
Ktm duke 125 в Белгороде
09.10.2020 150 000 руб.
KTM Duke 125 в Москве
03.10.2020 99 999 руб.
KTM duke 125 2011г в Москве
25.09.2020 130 000 руб.
KTM Duke 125 в Егорьевске
24.09.2020 145 000 руб.
Ktm duke125 в Москве
23.09.2020 130 000 руб.
Ktm duke 125 в Москве
22.09.2020 110 000 руб.
Продаётся KTM 125 Duke в Москве
10.11.2019 155 000 руб.
KTM Duke 125 c ABS 2014г.в в Реммаше
06.11.2019 150 000 руб.
KTM duke 125 a1 в Екатеринбурге
31.10.2019 110 000 руб.
Ktm duke 125 2011 в Москве
24.10.2019 60 000 руб.
KTM duke 125 в Туле
21.09.2019 150 000 руб.
KTM duke 125 в Севастополе
18.09.2019 190 000 руб.
KTM duke 125 в Москве
16.09.2019 130 000 руб.
KTM Duke 125 2014г.в в Челябинске
25.07.2019 120 000 руб.
KTM 125 duke в Москве
20.07.2019 150 000 руб.
KTM Duke 125 в Липецке
09.07.2019 160 000 руб.
Дуги для KTM Duke 125 в Москве
24.06.2019 3 000 000 руб.
Ktm duke 125 в Петрозаводске
20.06.2019 160 000 руб.
KTM duke 125 в Севастополе
11.06.2019 190 000 руб.
KTM 125 duke в Сочи
06.06.2019 140 000 руб.
Ktm Duke 125 в Москве
01.06.2019 110 000 руб.
Ктм Duke 125 в Владимире
27.05.2019 200 000 руб.
Ktm duke 125 (200) 2011 в Москве
25.05.2019 Не указано
KTM Duke 125 ABS в Ростове-на-Дону
20.05.2019 140 000 руб.
Ktm duke 125 в Калининграде
13.11.2017 250 000 руб.
KTM duke 125 в Ялте
31.10.2017 90 000 руб.
KTM 125 duke 200 duke номер по каталог:90108015000 в Москве
25.09.2017 2 000 000 руб.
KTM 125 Duke в Видном
22.08.2017 140 000 руб.
Ktm duke 125 в Ижевске
14.08.2017 125 000 руб.
KTM Duke 125 ABS в Москве
13.08.2017 150 000 руб.
KTM duke 125 в Иваново
13.06.2017 138 000 руб.
KTM Duke 125,Ктм дюк 125 кубов в Ивантеевке
08.06.2017 179 990 руб.
Ktm125Duke в Санкт-Петербурге
16.03.2017 185 000 руб.
KTM Duke 125. Год выпуска - 2014 в Полярном
05.03.2017 145 000 руб.
Продаю мотоцикл KTM Duke 125 2011г в Алексине
17.02.2017 50 000 руб.
Ktm125Duke в Волхове
03.02.2017 160 000 руб.
KTM duke 125 в Канске
23.11.2016 85 000 руб.
KTM Duke 125 2014 в Москве
16.11.2016 155 000 руб.
KTM Duke 125 в Ярославле
15.11.2016 179 000 руб.
Продам KTM duke 125 2011 год в Костроме
09.11.2016 170 000 руб.
KTM duke 125 в Белгороде
05.11.2016 110 000 руб.
KTM duke 125 (ABS) в Костроме
04.11.2016 150 000 руб.
KTM 125 Duke 2014 в Москве
04.11.2016 159 000 руб.
Ktm 125 Duke ABS в Москве
03.11.2016 150 000 руб.
KTM 125 Duke в Санкт-Петербурге
28.10.2016 199 900 руб.
KTM 125 Duke в Москве
25.10.2016 149 900 руб.
KTM Duke 125 в Курске
21.10.2016 150 000 руб.
KTM 125 Duke в Москве
18.10.2016 130 000 руб.
KTM duke 125 в Москве
22.08.2014 115 000 руб.
KTM 125 duke c ABC в Санкт-Петербурге
17.08.2014 169 900 руб.
KTM duke 125 в Москве
09.08.2014 115 000 руб.
Ktm Duke 125 в Короче
08.08.2014 150 000 руб.
KTM Duke 125 в Москве
05.08.2014 130 000 руб.
KTM Duke 125 в Москве
30.07.2014 140 000 руб.
KTM 125 Duke авс в Москве
30.07.2014 575 300 руб.
KTM Duke 125 в Краснодаре
29.07.2014 169 900 руб.
KTM duke 125 в Коврове
25.07.2014 120 000 руб.
KTM 125 duke в Омске
25.07.2014 169 900 руб.
KTM duke 125 в Москве
27.06.2014 120 000 руб.
Статистика продаж KTM 125 Duke по регионам РФ (в виде долей)
Description
Пять случайных мотоциклов:
168000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Карбюратор Явы 638
Прошло уже четыре года с начала производства ЯВЫ-638. Эта модель, как уже не раз отмечалось в журнале, по всем техническим параметрам превосходит прежнюю ЯВУ-634. Новый двигатель мощнее и в то же время не уступает прежнему по экономичности и легкости пуска. И в этом немалая роль принадлежит карбюратору 2928СЕ. Он совершеннее, но в то же время намного сложнее по устройству. Да и в эксплуатации заметно отличается от карбюраторов предшествующих моделей ЯВ. И не удивляет, что многие относятся к новому прибору с недоверием. В ответ на запросы читателей мы предложили нашему постоянному автору В. СЕКРЕТОВУ рассказать об устройстве карбюратора ЯВЫ-638 и особенностях его регулировки. Многие "явисты" задаются вопросом: а зачем надо было менять карбюратор? Почему бы на новую ЯВУ не поставить столь хорошо зарекомендовавший себя от ЯВЫ-634? Дело вот в чем. Чтобы поднять мощность двигателя ЯВЫ, пришлось увеличить диаметр диффузора на 2 мм, и у карбюратора 2928СЕ он составляет 28 мм. Однако обойти...
Читать далее >>Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы
Проверьте головку и патрубок Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку. Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...
Читать далее >>Испытания мотоцикла Урал ИМЗ-8.103-10
Новый привычный Урал Так уж случилось, что при всей популярности тяжелых мотоциклов ирбитского завода ни один из них до сих пор не попадал к нам на редакционные испытания. Между тем читатели не раз настойчиво рекомендовали нам познакомиться с ними поближе. И вот минувшей весной мы наконец получили новый «Урал».Впрочем, сначала была поездка на завод. Стоял январь. Но когда один из нас сошел с поезда, был поражен, увидев на привокзальной площади около десятка мотоциклов. Мороз около 30 градусов, ветер — а люди ездят на мотоциклах как ни в чем не бывало! В Москве, да и в других крупных городах европейкой части страны зимой такого не увидишь. После трех дней пребывания в Ирбите мотоцикл на улицах примелькался, стал привычен для глаза.Ирбитский мотоциклетный завод, выросший на голом месте в годы войны из эвакуированного московского предприятия, сейчас представляется довольно крупней фирмой, мощности которой позволяют выпускать до 130 тысяч машин в год. Однако оборудовани...
Читать далее >>Мотоцикл К-750М
КМЗ К-750М выходит на трассу Киевский мотозавод перешел на производство модернизированного тяжелого мотоцикла модели К-750М. Об испытаниях опытного образца этой машины журнал «За рулем» писал в № 11 за 1963 год в статье «Путь на конвейер». По конструкции и эксплуатационным качествам мотоцикл К-750М отличается от выпускавшегося ранее К-750 и унифицирован по посадочным местам и ряду узлов с мотоциклом М-62 Ирбитского завода. Рулевое управление мотоцикла К-750М, колеса, коробка передач, передняя телескопическая вилка, электрооборудование полностью взаимозаменяемы с аналогичными узлами и деталями М-62. Благодаря этому будет значительно улучшено снабжение запасными частями. Такие разные по конструкции узлы, как рама мотоцикла, шасси и кузов коляски, имеют теперь одинаковые присоединительные размеры и в сборе могут быть заменены аналогичными узлами другой модели. По техническим данным и износостойкости узлов мотоцикл К-750М превосходит своего предшественника. ...
Читать далее >>Кроссовый Восход 250 СКУ-3
Образца 1976 г. Пневмогидравлическая передняя вилка заряжается сжатым газом через вентиль (справа). Одинаковое давление в ее перьях поддерживается благодаря соединительной трубке. Сжатый газ обеспечивает более выгодные характеристики подвески, чем пружины. Веерное расположение ребер головки создает условия для равномерного охлаждения. Тщательно подобранные конфигурация и объем выпускной трубы обеспечивают выигрыш в мощности. Цилиндр прикреплен к картеру четырьмя короткими шпильками, а головка к цилиндру — пятью. Необходимое во время работы натяжение цепи создается резиновым подпружиненным роликом. Рядом с ним видна алюминиевая реактивная тяга тормоза заднего колеса. Кронштейн для крепления двигателя может поворачиваться на оси задней вилки. Маятниковая вилка упирается в пружинно-гидравлический амортизатор, соединенный с головкой рамы. Ведомая звездочка, свободно сидящая на ступице колеса, передает усилие через пружины. Первый дорож...
Читать далее >>
