Мотоцикл Kawasaki Z 900 A2 Rider Addition 2018 Фото

Мотоцикл Kawasaki Z 900 A2 Rider Addition 2018
Мотоцикл Kawasaki Z 900 A2 Rider Addition 2018Kawasaki Z 900 A2 Rider Addition 2018
Мотоцикл Kawasaki Z 900 A2 Rider Addition 2018Kawasaki Z 900 A2 Rider Addition 2018
Мотоцикл Kawasaki Z 900 A2 Rider Addition 2018Kawasaki Z 900 A2 Rider Addition 2018
Мотоцикл Kawasaki Z 900 A2 Rider Addition 2018Kawasaki Z 900 A2 Rider Addition 2018
Мотоцикл Kawasaki Z 900 A2 Rider Addition 2018Kawasaki Z 900 A2 Rider Addition 2018
Мотоцикл Kawasaki Z 900 A2 Rider Addition 2018Kawasaki Z 900 A2 Rider Addition 2018
Мотоцикл Kawasaki Z 900 A2 Rider Addition 2018Kawasaki Z 900 A2 Rider Addition 2018

Мотоцикл Kawasaki Z 900 A2 Rider Addition 2018 обзор

Технические характеристики Kawasaki Z 900 A2 Rider Addition 2018

Двигатель Kawasaki Z 900 A2 Rider Addition 2018

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
948 cc / 57.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73.4 x 56.0mm
Макс. Мощность
93.8 hp / 70 kW @ 8500 rpm (A2 - 35kW / 47 hp)
Макс. Крутящий Момент
91.2 Nm / 67.2 lb-ft @ 6500 rpm
Степень Сжатия
11.8:1
Питание двигателя
DFI with 36mm Keihin throttle bodies
Стартер
Electric
Система зажигания
TCBI with electronic advance
Система смазки
Forced lubrication, wet sump
Макс.мощность на об/мин.
8500
Макс. Мощность, Л.с.
93.8

Трансмиссия Kawasaki Z 900 A2 Rider Addition 2018

Сцепление
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
1st 2.692 (35/13) 2nd 2.059 (35/17) 3rd 1.650 (33/20) 4th 1.409 (31/22) 5th 1.222 (33/27) 6th 1.034 (30/29)
КПП
6 Speed
Главная передача
Sealed chain

Размеры и масса Kawasaki Z 900 A2 Rider Addition 2018

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
795 mm / 32.8 in
Колесная база
1450 mm / 57.1 in
Размеры
Height 1065 mm / 41.9 in
Колея
103 mm / 4.1 in
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
Мокрый вес
210 kg / 463.1 lbs

Ходовая часть и тормоза Kawasaki Z 900 A2 Rider Addition 2018

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Задняя Шина
180/55ZR17
Передние Тормоза
2x semi-floating 310 mm discs 4 piston calipers
Передняя Шина
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Horizontal back-link with rebound damping, adjustable spring preload
Передняя Подвеска
41mm inverted fork with rebound damping and spring preload adjustability
Рама
Trellis, high-tensile steel
Ширина Заднего Колеса
140 mm / 5.5 in

Динамические характеристики Kawasaki Z 900 A2 Rider Addition 2018

Информация подготавливается

Прочие характеристики Kawasaki Z 900 A2 Rider Addition 2018

Год
2018
Модель
Kawasaki Z 900 A2 Rider Addition
Rake
25
Final Reduction Ratio
2.933 (44/15)
Primary Reduction Ratio
1.627 (83/51)
Cooling system
Liquid cooled

Описание Kawasaki Z 900 A2 Rider Addition 2018

Описание мотоцикла Kawasaki Z 900 A2 Rider Addition 2018 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Kawasaki Kawasaki Z 900 A2 Rider Addition 2018 2018Мотоцикл Kawasaki Kawasaki Z 900 A2 Rider Addition 2018 2018

Kawasaki Z 900 A2 Rider Addition не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 93.8лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Kawasaki Kawasaki Z 900 A2 Rider Addition 2018 2018Мотоцикл Kawasaki Kawasaki Z 900 A2 Rider Addition 2018 2018

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Мотоцикл Kawasaki Kawasaki Z 900 A2 Rider Addition 2018 2018Мотоцикл Kawasaki Kawasaki Z 900 A2 Rider Addition 2018 2018

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Kawasaki Z 900 A2 Rider Addition технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 948 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Kawasaki Z 900 A2 Rider Addition - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Kawasaki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Kawasaki Z 900 A2 Rider Addition других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на Z 900 A2 Rider Addition:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на Z 900 A2 Rider Addition

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во всяком случае, в задней части он гораздо шире, и это неудобно, а по существу ничуть не прибавил, в не...

Читать далее >>

Использование кожуха цепи от мотоцикла Восход на Ява 634

Чехлы для Явы На некоторых мотоциклах Ява-634 (из первых партий поставки) довольно быстро выходят из строя чехлы цепи, а приобрести новые пока еще трудно. Вместо них для защиты цепи можно использовать чехлы от мотоцикла Восход. Переделка кожуха:1— рамка; 2— пластина; 3— распорная втулка; 4 — старая часть кожуха; 5 — удлинитель Чтобы закрепить их. надо изготовить два удлинителя 5 (см. рисунок) и две распорные втулки 3, посредством которых соединяем половины кожуха. Удлинители делаем, пользуясь оправкой. К ним привариваем (или припаиваем) рамки 1, которые предварительно при помощи тонкого зубила срубаем со старыхкожухов. Все соединения на кожухе желательно загерметизировать пайкой или другим способом. Для более надежного крепления кожухов следует изготовить новые хомутики или усилить старые, приварив к ним металлические пластинки.На моем мотоцикле после пробега 5000 километров чехлы имеют первоначальный вид.А. КОРНИЛОВ 606230, Горьковская обла...

Читать далее >>

Ява Ойлмастер - Jawa Oilmaster

Jawa Oilmaster Эта золотистая ЯВА отличается от всех знакомых нам ее одномарочниц не только внешне. Главное здесь то, что не сразу бросается в глаза, — система раздельной смазки двигателя. Для некоторых читателей она уже не диковинка— для тех, кто знаком с ЯВОЙ «Калифорниан», хотя в нашу страну машина не поставлялась, и с «Планетой-спорт» (о них журнал рассказывал ранее). Мотоциклы CZ-350 модели «472.4» (слева) и ЯВА-350 «Ойлмастер» (с самодельным ветровым щитком) во время испытаний. Что же представляет собой система, названная конструкторами «Ойлмастер»? В баке — чистый бензин; кривошипно-шатунный механизм и детали цилиндро-поршневой группы смазываются маслом, впрыскиваемым в смесительную камеру карбюратора, а точнее — в зону максимального разрежения, под переднюю кромку дросселя, где оно смешивается с воздухом и бензином. Запас масла находится в специальном бачке емкостью около двух лит...

Читать далее >>

Ява 680 Триал ( 250 кубов )

Jawa-680 250 кубов для триала   Среди поклонников мотоциклетного спорта все больше становится людей, увлекающихся триалом. Соответственно растет доля машин для триала в мировом производстве спортивных мотоциклов. Сейчас их делают такие заводы, как итальянские «Априлиа», «Бета», «Гарелли», японский «Хонда», «Симсон» — в ГДР, ЧЗ и ЯВА — в Чехословакии. Один из крупнейших производителей спортивных мотоциклов, итальянская фирма «Фантик», выпускает ежегодно 5000 машин, специально сконструированных для подобных соревнований. В масштабах Западной Европы это довольно внушительная цифра. ЯВА-680 — специальный мотоцикл модели 1987 года. Мотор рабочим объемом 246 см3 с диаметром цилиндра 70 мм и ходом поршня 64 мм — дальнейшая модификация двигателя ЯВА-125. При его создании преследовалась цель обеспечить минимальные внешние размеры и массу. Цилиндр — из сплава легких металлов, смесь в нем р...

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FLSTF Fat Boy 2013 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 500S 1987 фото Мотоцикл KTM Freeride E 2012 фото
Мотоцикл Aprilia RS4 125 2011 фото Мотоцикл Aprilia SX 125 2010 фото Мотоцикл BMW K 1100RS 1995 фото Мотоцикл Ducati 1199 SuperLeggera 2014 фото