* Внимание! Под ценой мотоциклов Kawasaki VN 750 Vulcan на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Kawasaki VN 750 Vulcan на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Kawasaki VN 750 Vulcan 2002 Фото
Kawasaki VN 750 Vulcan 2002 
Kawasaki VN 750 Vulcan 2002 
Kawasaki VN 750 Vulcan 2002 
Мотоцикл Kawasaki VN 750 Vulcan 2002 обзор
Технические характеристики Kawasaki VN 750 Vulcan 2002
Двигатель Kawasaki VN 750 Vulcan 2002
Двигатель
Four stroke, V-Twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
749 cc / 45.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84.9 x 66.2mm
Макс. Мощность
66 hp / 48.1 kW @ 7500 rpm
Макс. Крутящий Момент
6.5 kgf-m / 64.7 Nm @ 6000 rpm
Степень Сжатия
34mm Keihin CVK34 carburetor
Стартер
Electric
Система зажигания
Electronic
Макс. момент, Нм.
64.7
Макс.мощность на об/мин.
7500
Макс. Мощность, Л.с.
66
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
Трансмиссия Kawasaki VN 750 Vulcan 2002
КПП
5 Speed
Главная передача
Shaft
Размеры и масса Kawasaki VN 750 Vulcan 2002
Емкость Топливного Бака
13.5 Litres / 3.6 US gal
Высота Сиденья
730 mm / 28.9 in
Колесная база
1580 mm / 62.2 in
Колея
130 mm / 5.1 in
Мокрый вес
226 kg / 498 lbs
Ходовая часть и тормоза Kawasaki VN 750 Vulcan 2002
Задний Тормоз
Drum
Задняя Шина
150/90-15
Передние Тормоза
2x 226mm discs 2 piston calipers
Передняя Шина
100/90-19
Задняя подвеска
Dual shocks, air-adjustable preload and 4-position rebound damping
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Динамические характеристики Kawasaki VN 750 Vulcan 2002
Старт на Милю
13.5 sec / 153.2 km/h
Средний расход (км./литр.)
15.2 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.9 m / 43.8 m
Прочие характеристики Kawasaki VN 750 Vulcan 2002
Год
2002 - 06
Модель
Kawasaki VN 750 Vulcan
Rake
32
Dry Weight
219 kg / 483 lbs
Max Power Rear Tyre
59.1 hp @ 7500 rpm
Cooling system
Liquid cooled
Описание Kawasaki VN 750 Vulcan 2002
Описание мотоцикла Kawasaki VN 750 Vulcan 2002 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Kawasaki VN 750 Vulcan изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 66лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Kawasaki VN 750 Vulcan технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
В настоящее время приобрести новый мотоцикл Kawasaki VN 750 Vulcan 2002-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 14 лет назад. При этом Kawasaki VN 750 Vulcan технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 749 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Kawasaki VN 750 Vulcan - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Kawasaki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Kawasaki VN 750 Vulcan других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на VN 750 Vulcan:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на VN 750 Vulcan
Цена Kawasaki VN 750 Vulcan по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Kawasaki VN 750 Vulcan
среди найденых объявлений
380 000 руб.*
среди найденых объявлений
380 000 руб.*
Средняя цена Kawasaki VN 750 Vulcan
среди найденых объявлений
167 000руб.*
среди найденых объявлений
167 000руб.*
Минимальная цена Kawasaki VN 750 Vulcan
среди найденых объявлений
10 000руб.*
среди найденых объявлений
10 000руб.*
Kawasaki VN750 Vulcan в Челябинске
17.11.2020 160 000 руб.
Kawasaki Vulcan 750 в Кирове
17.11.2020 275 000 руб.
Kawasaki VN750 Vulcan на запчасти в Ликино-Дулево
07.11.2020 10 000 руб.
Kawasaki Vulcan VN750 2007г в Орлове
18.10.2020 255 000 руб.
Kawasaky vulcan 750 в Москве
15.10.2020 70 000 руб.
Kawasaki Vulcan VN750 в Краснодаре
07.10.2020 200 000 руб.
Kawasaki VN750 vulcan 2003 г в Владимире-Александровском
27.09.2020 245 000 руб.
Kawasaki VN 750 Vulcan в Москве
10.09.2020 140 000 руб.
Продам Kawasaki Vulcan vn750 в Бердске
04.02.2020 189 000 руб.
Продаю Kawasaki Vulcan vn 750 в Тольятти
05.11.2019 195 000 руб.
Kawasaki VZ 750 Twin Vulcan в Москве
25.08.2019 125 000 руб.
Kawasaki Vulcan 750 twin в Долгопрудном
07.07.2019 380 000 руб.
Продам мотоцикл Kawasaki Vulcan VN 750 1989 г.в. В в Перми
02.07.2019 175 000 руб.
Kawasaki VN750 Vulcan в Москве
16.06.2019 97 000 руб.
Kawasaki Vulcan 750 в Уфе
13.06.2019 150 000 руб.
Продажа Kawasaki VN750 Vulcan в Ачинске в Ачинске
26.05.2019 120 000 руб.
Kawasaki Vulcan VN750 1994 г. Пробег 2570 миль в Москве
28.08.2017 135 000 руб.
Kawasaki Vulcan VN750 2000г в Тюмени
03.08.2017 165 000 руб.
Мотоцикл Kawasaki VN750 Vulcan (2005г., 11337 км.) в Краснодаре
23.03.2017 220 000 руб.
Kawasaki Vulcan vn750 в Барнауле
09.11.2016 115 000 руб.
Kawasaki VN 750 Vulcan в Урае
27.10.2016 115 000 руб.
Kawasaki VN750 Vulcan в Кемерове
14.08.2014 130 000 руб.
Kawasaki Vulcan VN750 2005г американец в Москве
07.08.2014 197 000 руб.
Пять случайных мотоциклов:
430000р.*
99000р.*
207000р.*
641000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Два года на Яве
Я давно езжу на мотоциклах, в том числе на чехословацких Явах ( Jawa ). Были у меня модели "360" и "634", и вот почти два года эксплуатирую новую ЯВУ-638-5. Их уже немало в нашей стране, и мотолюбителям знакомы основные характеристики, хотя бы по описанию в журнале "За рулем" (1986, N3). Поэтому я расскажу о качествах машины, проявляющихся в деле. Первые поездки, которые пришлись на зиму, были не очень радостными из-за трудностей пуска двигателя в морозную погоду. Дело в том, что карбюратор не обеспечивает подачу в цилиндры достаточного количества топлива. Его пусковое устройство эффективно действует лишь при положительных температурах, а утопителя поплавка у него нет. Вероятно, тем, кто ездит зимой, есть смысл сделать его, позаимствовав детали, если они сохранились, с приборов прежних моделей. Я же вынужден был, чтобы оживить двигатель, заливать бензин в цилиндры через свечные отверстия. Занимаясь карбюратором, обнаружил приятную особенность - для разборки его можно не снимать с двиг...
Читать далее >>Игольчатый подшипник и демонтаж поршня на Ява 634 и ЧЗ 472
Внимание: игольчатый подшипник Многие чехословацкие мотоциклы Jawa-350 и CZ-350, поступившие к нам в последние годы, прошли к настоящему времени 30—50 тысяч километров. После такого пробега, естественно, нередко возникает необходимость в замене изношенных деталей цилиндро-поршневой группы и кривошипно-шатунного механизма. Эта работа, как показывает редакционная почта, вызывает затруднения у некоторых владельцев машин, поскольку новый двигатель конструктивно несколько отличается от предшественников, достаточно хорошо изученных мотолюбителями. В помощь им публикуем статью, рассказывающую об особенностях его конструкции и, в частности, о демонтаже поршня. Двигатель, применяемый на всех моделях мотоциклов ЯВА-350 типа «634» и ЧЗ-350 типа «472», в отличие от выпускавшихся ранее, имеет игольчатый подшипник в верхней головке шатуна, где прежде стояла бронзовая втулка. Он представляет собой стальное кольцо (рис. 1) внутренним диаметром 20 мм, запрессованное в...
Читать далее >>Кроссовые CZ - Чезет 980, 981, 984
Чезет 980, 981, 984 Советским гонщикам хорошо знакомы Мотоциклы «Чезет-980» которые состоят на вооружении многих спортивных клубов.Производственная программа чехословацкого завода «Чезет» наряду с дорожными мотоциклами классов 125 и 175 см3 включает и спортивные, предназначенные для кроссов. Эти машины пользуются самой широкой известностью. На них выступают многие гонщики Советского Союза, ГДР, ПНР, Австрии, Бельгии, США и других стран. Чтобы удовлетворить спрос экспортного рынка, предприятию пришлось резко увеличить выпуск кроссовых машин. Если в 1970 году из ворот завода в г. Страконице их вышло 2000, то в 1971 году-уже 5000. В нынешнем году намечено изготовить более 8000 кроссовых «чезетов» разных моделей. Сегодня предприятие выпускает машины трех международных классов: 125, 250 и 500 см3. Эти модели имеют соответственно заводские индексы: «984», «980» и «981». Все они довольно сходны по конструкции, а две ...
Читать далее >>Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской
Надежное крепление У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски. г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ 1987N09P33
Читать далее >>Мотоцикл ИЖ Юпитер 5
Пятый старт Юпитера С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...
Читать далее >>