* Внимание! Под ценой мотоциклов Honda XL 125V Varadero на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Honda XL 125V Varadero на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Honda XL 125V Varadero 2011 Фото
Honda XL 125V Varadero 2011 
Honda XL 125V Varadero 2011 
Honda XL 125V Varadero 2011 
Honda XL 125V Varadero 2011 
Honda XL 125V Varadero 2011 
Honda XL 125V Varadero 2011 
Honda XL 125V Varadero 2011 
Honda XL 125V Varadero 2011 
Honda XL 125V Varadero 2011 
Мотоцикл Honda XL 125V Varadero 2011 обзор
Технические характеристики Honda XL 125V Varadero 2011
Двигатель Honda XL 125V Varadero 2011
Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90-V Twin cylinder, OHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
42 x 45 mm
Макс. Мощность
10.6 kW @ 11000 rpm
Макс. Крутящий Момент
10 Nm @ 8500 rpm
Зажигание / Стартер
Digital transistorized / electric
Степень Сжатия
PGM-FI electronic fuel injection 30mm throttle bore
Макс. момент, Нм.
10
Макс.мощность на об/мин.
11000
Макс. Мощность, кВт
10
Макс. Мощность, Л.с.
14.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
Трансмиссия Honda XL 125V Varadero 2011
КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
Сцепление
Hydraulic
Передаточные Числа
1st 3.083 (37/12) / 2nd 1.933 (29/15) / 3rd 1.428 (30/21) 4th 1.173 (27/23) 5th 1.000 (25/25)
Размеры и масса Honda XL 125V Varadero 2011
Емкость Топливного Бака
17.5 Litres
Сухой Вес
154.0 kg
Высота Сиденья
800 mm
Ходовая часть и тормоза Honda XL 125V Varadero 2011
Задний Тормоз
Single 220 mm disc 1 piston caliper
Задняя Шина
130/80-17
Передние Тормоза
Single 276 mm disc 2 piston caliper
Передняя Шина
100/90-18
Задняя подвеска
Pro- Link single- shock with preload, 150 mm wheel travel
Передняя Подвеска
35 mm Telescopic forks, 150 mm wheel travel
Рама
Double-cradle; steel tube
Динамические характеристики Honda XL 125V Varadero 2011
Информация подготавливается
Прочие характеристики Honda XL 125V Varadero 2011
Год
2011
Модель
Honda XL 125 V Varadero
Описание Honda XL 125V Varadero 2011
Описание мотоцикла Honda XL 125V Varadero 2011 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Honda XL 125V Varadero изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.4лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Honda XL 125V Varadero технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 124 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Honda, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Honda XL 125V Varadero других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на XL 125V Varadero:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на XL 125V Varadero
Цена Honda XL 125V Varadero по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Honda XL 125V Varadero
среди найденых объявлений
3 000 000 руб.*
среди найденых объявлений
3 000 000 руб.*
Средняя цена Honda XL 125V Varadero
среди найденых объявлений
444 000руб.*
среди найденых объявлений
444 000руб.*
Минимальная цена Honda XL 125V Varadero
среди найденых объявлений
99 000руб.*
среди найденых объявлений
99 000руб.*
Продаю Honda Varadero XL125V в Москве
28.09.2020 130 000 руб.
Honda XL125 V Varadero в Москве
05.09.2020 160 000 руб.
Honda Varadero XL125 в Ярославле
08.06.2017 100 000 руб.
Honda varadero XL125 в Кисловодске
28.01.2017 3 000 000 руб.
Honda XL125V Varadero в Шацке
13.01.2017 100 000 руб.
Honda Varadero 125 2002 г. в в Гурьевске
01.11.2016 130 000 руб.
Honda XL125 varadero (2002) в Калининграде
19.08.2014 115 000 руб.
Honda XL 125 Varadero в Нижнем Новгороде
15.08.2014 170 000 руб.
Honda XL125V Varadero 2002г. в в Москве
11.08.2014 99 000 руб.
Пять случайных мотоциклов:
210000р.*
178000р.*
2733000р.*
179000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Как укоротить кожух цепи на Ява 634 для предотвращения быстрого износа (перетирания)
В мартовском номере журнала за 1975 год в материале о редакционном тесте мотоцикла Ява 634 отмечалось. что при изгибе защитные кожухи цепи из-за большей, чем нужно, длины быстро перетираются. Рис. 1. Так укорачивается чехол. Пунктирной линией показана удаляемая часть. Чтобы избежать этой неприятности, следует заранее укоротить чехлы, как показано на рис. 1. Для этого сначала намечаем на переднем конце чехла линию. отстоящую от края на 16—17 мм. и острым ножом разрезаем по ней чехол. Снимаем обе части с кожуха, обильно смазываем цепь графитовой смазкой и надеваем чехол так. чтобы его внутренняя канавка села на буртик кожуха. Сверху закрепляем чехол хомутом, сделанным согласно рис. 2. Рис. 2. Хомут. Если в чехлах из-за касания цепи уже образовались отверстия, то их можно заклеить резиной при помощи клея №88 или БФ-2. Л. ГЕРАСИМОВ 332440,Запорожская область, г. Бердянск,ул. Восстания. 14. кв. 28 1975N10P19
Читать далее >>Дорожный ремонт генератора на мотоцикле Ява 634
В дальней поездке на мотоцикле ЯВА-350 модели «634.01» неожиданно отказал генератор. В результате разборки и прозвонки при помощи лампочки и аккумулятора я обнаружил, что какая-то из обмоток якоря пробита на «массу», из-за чего генератор давал недостаточное напряжение. Внешним осмотром место замыкания найти не удалось, и я поступил следующим образом. Обмотав коллектор якоря медным проводом (соединив таким образом все обмотки якоря параллельно), подключил мощный автомобильный аккумулятор 12 В между коллектором и сердечником якоря. Неисправная обмотка быстро нагрелась, задымила и заискрила в месте замыкания — там, где обмоточный провод изгибается и входит в паз сердечника. Дальше — уже дело техники. Отодвинув провод от острой грани сердечника, изолировал провод и залил место ремонта лаком для ногтей. Генератор заработал. С этим якорем я благополучно вернулся домой, езжу до сих пор. уже более 5000 километров, и не замечал ни перебоев, ни каких-либ...
Читать далее >>Ява Автоматик
С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...
Читать далее >>Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява
«Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...
Читать далее >>Недостатки 12В системы и пути ее совершенствования
12-вольтовая 12-вольтовая система электрооборудования на мотоциклах позволила решить одним махом множество проблем. При тех же габаритах генераторов удалось практически в два раза увеличить их мощность. Появилась возможность применить на мотоциклах те же оптические элементы фар головного света, что и на автомобилях, а это не только экономически целесообразно, но и весьма выигрышно для безопасности движения, поскольку наконец-то мотоциклисты получили в свое распоряжение хороший яркий свет. Но тема нашего сегодняшнего разговора - о недостатках системы, о путях ее совершенствования. И снова, как и в прошлый раз («За рулем», 1988, № 3), речь пойдет, главным образом, о приборах мотоциклов ИЖ, самых массовых. Объект номер один - аккумулятор. Что греха таить, его долговечность нередко уступает сроку службы 6-вольтового. И виной тому - не генератор, тут как раз все в порядке, на него нареканий нет. Больше всего жалоб вызывает работа реле-регулятора, который главным образом...
Читать далее >>
