* Внимание! Под ценой мотоциклов Harley Davidson XG 500 Street на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Harley Davidson XG 500 Street на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Harley Davidson XG 500 Street 2018 Фото
Harley Davidson XG 500 Street 2018 
Harley Davidson XG 500 Street 2018 
Harley Davidson XG 500 Street 2018 
Harley Davidson XG 500 Street 2018 
Harley Davidson XG 500 Street 2018 
Мотоцикл Harley Davidson XG 500 Street 2018 обзор
Технические характеристики Harley Davidson XG 500 Street 2018
Двигатель Harley Davidson XG 500 Street 2018
Двигатель
494 cc / 30 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
69 x 66 mm
Макс. Крутящий Момент
40 Nm / 4.08 kgf-m / 29.5 ft-lb @ 3500 rpm
Степень Сжатия
11:01
Питание двигателя
Mikuni Single Port Fuel Injection, 35 mm bore
Стартер
Electric
Система выхлопа
Black, 2-into-1
Система зажигания
Electronic
Макс. момент, Нм.
40
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
Трансмиссия Harley Davidson XG 500 Street 2018
Передаточные Числа
1st 14.25 / 2nd 10.07 / 3rd 7.45 / 4th 5.99 / 5th 5.04 / 6th 4.53:1
КПП
6 Speed
Главная передача
Belt
Размеры и масса Harley Davidson XG 500 Street 2018
Емкость Топливного Бака
13.1 Litres / 3.5 US gal
Высота Сиденья
Laden 654 mm / 25.7 in. Unladen 709 mm / 27.9 in.
Колесная база
1534 mm / 60.4 in.
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7 in.
Мокрый вес
222 kg / 489 lbs
объем масла
3.1 L / 3.3 US qt
Ходовая часть и тормоза Harley Davidson XG 500 Street 2018
Задний Тормоз
Single disc, 2 piston floating caliper
Задняя Шина
140/75 R15
Передние Тормоза
Single disc, 2 piston floating caliper
Передняя Шина
100/80 R17
Динамические характеристики Harley Davidson XG 500 Street 2018
Информация подготавливается
Прочие характеристики Harley Davidson XG 500 Street 2018
Год
2018 - 19
Rake
110 mm / 4.5 in.
Front Wheel
Black, 7-Spoke Cast Aluminum with Machined Rim Highlights
Rear Wheel
Black, 7-Spoke Cast Aluminum with Machined Rim Highlights
Dry Weight
206 kg / 455 lbs
Dimension
Length: 2225 mm / 87.6 in.
Cooling system
Liquid cooled
Описание Harley Davidson XG 500 Street 2018
Описание мотоцикла Harley Davidson XG 500 Street 2018 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Harley Davidson XG 500 Street изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Harley Davidson XG 500 Street технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Harley Davidson, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Harley Davidson XG 500 Street других годов выпуска и информацию о них
Цена Harley Davidson XG 500 Street по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Harley Davidson XG 500 Street
среди найденых объявлений
450 000 руб.*
среди найденых объявлений
450 000 руб.*
Средняя цена Harley Davidson XG 500 Street
среди найденых объявлений
318 000руб.*
среди найденых объявлений
318 000руб.*
Минимальная цена Harley Davidson XG 500 Street
среди найденых объявлений
65 000руб.*
среди найденых объявлений
65 000руб.*
Harley Davidson Street XG 750, 5500km, 2017 в Москве
07.11.2020 450 000 руб.
Harley-Davidson Street XG750, 2017 5500 KM в Москве
02.10.2020 390 000 руб.
Трехколесный CityCoco Electrostreet 1500W 20Ah в Темиргоевской
25.09.2020 65 000 руб.
Harley-Davidson Street XG750, 2017 5500 KM в Рудне
01.09.2020 370 000 руб.
Пять случайных мотоциклов:
1174000р.*
_1998_1.jpg "Мотоцикл Laverda 750 Sport ( Half faired) 1998")
_1965_1.jpg "Мотоцикл Ducati 350 SC (Sport Corsa) 1965")
235000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Ява 638-1-04
Что новенького в Яве ? Летом прошлого года редакция получила от ВТО «Мотоков» для испытаний последнюю модификацию ЯВА-350 638-1-04. Красивый мотоцикл, ничего не скажешь! При беглом осмотре мотоцикл показался чуть выше привычной для нас базовой модели. Стали разбираться. Действительно, задние амортизаторы установлены с большим наклоном в результате смещения вперед точек крепления на раме. Сочетание прогрессивно навитых пружин и наклона амортизаторов обеспечило хорошую плавность хода. Уже нет нужды привставать на подножках, когда заднее колесо влетает в небольшую яму или выбоину на дороге. На переднем колесе нашей ЯВЫ шина с характерным шоссейным протектором (ею комплектуют отдельные партии мотоциклов). С такой шиной мотоцикл уверенно чувствует себя при торможении, в повороте. Через какое-то время у водителя возникает ощущение, что он сможет проехать знакомый ему поворот с большим углом наклона и, понятно, на большей скорости. Это до тех пор, пока дорога сухая. Стоит ...
Читать далее >>Карбюратор Явы 638
Прошло уже четыре года с начала производства ЯВЫ-638. Эта модель, как уже не раз отмечалось в журнале, по всем техническим параметрам превосходит прежнюю ЯВУ-634. Новый двигатель мощнее и в то же время не уступает прежнему по экономичности и легкости пуска. И в этом немалая роль принадлежит карбюратору 2928СЕ. Он совершеннее, но в то же время намного сложнее по устройству. Да и в эксплуатации заметно отличается от карбюраторов предшествующих моделей ЯВ. И не удивляет, что многие относятся к новому прибору с недоверием. В ответ на запросы читателей мы предложили нашему постоянному автору В. СЕКРЕТОВУ рассказать об устройстве карбюратора ЯВЫ-638 и особенностях его регулировки. Многие "явисты" задаются вопросом: а зачем надо было менять карбюратор? Почему бы на новую ЯВУ не поставить столь хорошо зарекомендовавший себя от ЯВЫ-634? Дело вот в чем. Чтобы поднять мощность двигателя ЯВЫ, пришлось увеличить диаметр диффузора на 2 мм, и у карбюратора 2928СЕ он составляет 28 мм. Однако обойти...
Читать далее >>Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской
Надежное крепление У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски. г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ 1987N09P33
Читать далее >>Владельцам ИЖ Планета Спорт
На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...
Читать далее >>ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания
Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...
Читать далее >>