Мотоцикл Harley Davidson Street 750 / 500 2014 Фото

Мотоцикл Harley Davidson Street 750 / 500 2014
Мотоцикл Harley Davidson Street 750 / 500 2014Harley Davidson Street 750 / 500 2014
Мотоцикл Harley Davidson Street 750 / 500 2014Harley Davidson Street 750 / 500 2014
Мотоцикл Harley Davidson Street 750 / 500 2014Harley Davidson Street 750 / 500 2014
Мотоцикл Harley Davidson Street 750 / 500 2014Harley Davidson Street 750 / 500 2014
Мотоцикл Harley Davidson Street 750 / 500 2014Harley Davidson Street 750 / 500 2014
Мотоцикл Harley Davidson Street 750 / 500 2014Harley Davidson Street 750 / 500 2014
Мотоцикл Harley Davidson Street 750 / 500 2014Harley Davidson Street 750 / 500 2014

Мотоцикл Harley Davidson Street 750 / 500 2014 обзор

Технические характеристики Harley Davidson Street 750 / 500 2014

Двигатель Harley Davidson Street 750 / 500 2014

Информация подготавливается

Трансмиссия Harley Davidson Street 750 / 500 2014

Информация подготавливается

Размеры и масса Harley Davidson Street 750 / 500 2014

Информация подготавливается

Ходовая часть и тормоза Harley Davidson Street 750 / 500 2014

Информация подготавливается

Динамические характеристики Harley Davidson Street 750 / 500 2014

Информация подготавливается

Прочие характеристики Harley Davidson Street 750 / 500 2014

Информация подготавливается

Описание Harley Davidson Street 750 / 500 2014

Мотоцикл Harley Davidson Harley Davidson Street 750 / 500 2014 2014Мотоцикл Harley Davidson Harley Davidson Street 750 / 500 2014 2014

Мотоцикл Harley Davidson Harley Davidson Street 750 / 500 2014 2014Мотоцикл Harley Davidson Harley Davidson Street 750 / 500 2014 2014

Гонщик выезжает на улицу на новом Harley-Davidson Street 750, одном из двух кастомовских мотоциклов, разработанных специально для молодых городских гонщиков по всему миру. Доступные только на некоторых рынках, Street 750 и Street 500 оснащены новым жидкостно-охлаждающимся двигателем, который соответствует городскому движению stop-and-go и обеспечивает мгновенный отклик дросселя для избегания заторов на дороге. Данные мотоциклы, базирующиеся на впервые за 13 лет выпущенной Harley-Davidson платформе, сделаны специально для городской среды и обладают таким видом и звуком, что никто не будет сомневаться в подлинности этих моделей.

Мотоцикл Harley Davidson Harley Davidson Street 750 / 500 2014 2014Мотоцикл Harley Davidson Harley Davidson Street 750 / 500 2014 2014

Эти новейшие мотоциклы входят в модельный ряд Dark Custom, который за последние пять лет сделал наш бренд лучшим продаваемым молодым людям в США, сказал Мэтт Levatich, президент и главный операционный директор Harley-Davidson Motor Company. На разработку Street 750 и 500 ушло тысячи часов при участии молодых людей по всему миру. Двигатель Revolution X расположен в новом узком корпусе; супернизкое расположение сиденья, новая подвеска и широкий размах руля обеспечивают уверенность и маневренность при управлении, входе в повороты и быстром движении. Эти новые модели

Мотоцикл Harley Davidson Harley Davidson Street 750 / 500 2014 2014

Основные характеристики

Какова же цена мотоциклов серии Street? Цены будут варьироваться в зависимости от рынка и будут объявлены, когда мотоциклы будут доступны для розничной продажи на каждом рынке. В США цена будет варьироваться от $ 6700 до $ 7500.

Где мотоциклы серии Street можно будет купить? Harley-Davidson Street будут доступны в США, Италии, Испании, Португалии и Индии.

Каким двигателем оснащены данные мотоциклы?  Новые мотоциклы Harley-Davidson Street 750 и ул 500 имеют двигатель Revolution X – новый жидкостно-охлаждаемый двигатель, предназначенный для городской езды по всему миру.

Особенности и преимущества

Revolution X. Езда на переполненных улицах и забитых автострадах выдвигает определенные требования к двигателям. Новый Revolution X это двигатель Harley-Davidson V-Twin muscle, спроектированный специально для городской среды. Его жидкостное охлаждение разработано для поддержания максимальной производительности независимо от того, сколь долго вы находитесь в заторе. Модель оснащена одним распредвалом, четырьмя клапанами на цилиндр и плавно-переключаемой шестиступенчатой коробкой передач. Это все приводит к одному – мгновенный отклик при нажатии на газ, когда начинается движение в пробке. Создан для крутых поворотов, и резких движений. Пусть машины ползут в своем темпе – на мотоцикле Harley-Davidson Street вы сами задаете скорость. Шасси легкое и узкое для простоты обращения. Супернизкое сидение. Подвеска спроектирована для самых грубых дорожных условий. Вы получаете премиум тормоза, широкий размах руля, узкую переднюю шину для крутых поворотов и быстрых движений. Один просвет в этой куче металла, называемой машинами, и вы уже за пределами пробки.

 

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Harley Davidson, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Harley Davidson Street 750 / 500 других годов выпуска и информацию о них

Цена Harley Davidson Street 750 / 500 по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Harley Davidson Street 750 / 500
среди найденых объявлений
450 000 руб.*
Средняя цена Harley Davidson Street 750 / 500
среди найденых объявлений
403 000руб.*
Минимальная цена Harley Davidson Street 750 / 500
среди найденых объявлений
370 000руб.*
Harley Davidson Street XG 750, 5500km, 2017 в Москве
avito 07.11.2020
450 000 руб.
Harley-Davidson Street XG750, 2017 5500 KM в Москве
avito 02.10.2020
390 000 руб.
Harley-Davidson Street XG750, 2017 5500 KM в Рудне
avito 01.09.2020
370 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Harley Davidson Street 750 / 500 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Harley Davidson Street 750 / 500 на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Условия и порядок возврата

На весь приобретаемый товар, представленный в нашем магазине, распространяются гарантийные обязательства завода-изготовителя, при условии соблюдения Покупателем инструкции по эксплуатации.  При получении мото-запчастей Вам необходимо проверить товар на наличие видимых дефектов, в противном случае претензии к внешнему виду товара, которые обнаружатся позднее — не принимаются. При возврате или обмене товара Покупатель должен иметь при себе квитанцию об оплате, подтверждающую факт приобретения товара. Товар должен сохранять свой товарный вид, оригинальную упаковку и потребительские свойства. Покупатель по электронной почте или по телефону должен уведомить продавца о намерении поменять или вернуть товар. Не принимаются к возврату автозапчасти без коробок, без крепежа (болты или гайки, центровочные кольца), если он был в комплекте, в зависимости от комплектации. Гарантированные обязательства...

Читать далее >>

Ява 350 634-01. Новинка

Jawa 350 634-01 Новая модель Ява 634 01 Редакцию посетили гости из Чехословакии — директор завода ЯВА С. ОЛДРЖИХ, главный конструктор Я. КРЖИВКА и директор конторы внешнеторгового объединения «Мотоков» А. МОГИЛА. Они рассказали о совместных работах советских и чехословацких мотоцикло-строителей, о достижениях мотоциклетной промышленности ЧССР» перспективах ее развития и спортивных успехах — четыре года подряд команды на мотоциклах ЯВА завоевывали главный приз мотоолимпиады — «Всемирный трофей» и три раза — «Серебряную вазу». Когда разговор перешел к машинам, поставляемым в СССР, гости рассказали о разработке новой дорожной модели, которая должна прийти на смену популярным у нас мотоциклов Ява-250 и Ява-350. Мотоцикл Ява 350 634-01 с новым боковым прицепом Велорекс Поскольку наших мотолюбителей этот вопрос интересует особенно, приводим подробную запись беседы. С. Олдржих. Сегодня можно говорить уже не об опытной ...

Читать далее >>

Ява Ойлмастер - Jawa Oilmaster

Jawa Oilmaster Эта золотистая ЯВА отличается от всех знакомых нам ее одномарочниц не только внешне. Главное здесь то, что не сразу бросается в глаза, — система раздельной смазки двигателя. Для некоторых читателей она уже не диковинка— для тех, кто знаком с ЯВОЙ «Калифорниан», хотя в нашу страну машина не поставлялась, и с «Планетой-спорт» (о них журнал рассказывал ранее). Мотоциклы CZ-350 модели «472.4» (слева) и ЯВА-350 «Ойлмастер» (с самодельным ветровым щитком) во время испытаний. Что же представляет собой система, названная конструкторами «Ойлмастер»? В баке — чистый бензин; кривошипно-шатунный механизм и детали цилиндро-поршневой группы смазываются маслом, впрыскиваемым в смесительную камеру карбюратора, а точнее — в зону максимального разрежения, под переднюю кромку дросселя, где оно смешивается с воздухом и бензином. Запас масла находится в специальном бачке емкостью около двух лит...

Читать далее >>

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>

Надежная фиксация крышки инструментального ящика на мотоцикле CZ

Надежный запор У мотоциклов CZ инструментальные ящики запираются винтом (см. рисунок), который во время движения иногда отворачивается (этот недостаток отмечен в редакционном тесте — «За рулем», 1981 №1). Чтобы избавиться от него, я переделал фиксатор. С винта 3 удалил резьбу и просверлил насквозь отверстие в кронштейне 4 крышки. На винт надел подходящие шайбы 5 и пружину 6, ограничив ее ход шплинтом 7, для которого в винте просверлил отверстие. Фиксация крышки инструментального ящика: а — до переделки; б — после переделки; 1 — крышка ящика; 2 — корпус глушителя впуска; 3 — винт; 4 — кронштейн крышки; 5 — шайбы; б — пружина; 7 — шплинт. Теперь, чтобы открыть ящик, достаточно оттянуть винт за головку. За два года эксплуатации пружинный фиксатор доказал свои преимущества перед винтовым.В. ВАСИЛЬЕВ Донецкая область, г. Краматорск  1981N08P41

Читать далее >>