* Внимание! Под ценой мотоциклов Ducati Panigale V2 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Ducati Panigale V2 на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Ducati Panigale V2 2020 Фото
Ducati Panigale V2 2020 
Ducati Panigale V2 2020 
Ducati Panigale V2 2020 
Ducati Panigale V2 2020 
Ducati Panigale V2 2020 
Ducati Panigale V2 2020 
Ducati Panigale V2 2020 
Ducati Panigale V2 2020 
Ducati Panigale V2 2020 
Мотоцикл Ducati Panigale V2 2020 обзор
Технические характеристики Ducati Panigale V2 2020
Двигатель Ducati Panigale V2 2020
Двигатель
955 cc / 58.3 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 60.8 mm
Макс. Мощность
114 kW / 155 hp @ 10750 rpm
Макс. Крутящий Момент
104 Nm / 76.7 lb-ft @ 9000 rpm
Степень Сжатия
12.5:1
Питание двигателя
Fuel Injection Electronic fuel injection system. Twin injectors per cylinder. Full rideby-wire elliptical throttle bodies
Стартер
Electric
Система выхлопа
2-1-2-1 system, with 2 catalytic converters and 2 lambda probes
Система зажигания
Electronic
Макс. момент, Нм.
104
Макс.мощность на об/мин.
10750
Макс. Мощность, Л.с.
155
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
Трансмиссия Ducati Panigale V2 2020
Сцепление
Hydraulically controlled slipper and self-servo wet multiplate clutch
Передаточные Числа
1st 37/15 2nd 30/16 3rd 27/18 4th 25/20 5th 24/22 6th 23/24
КПП
6 Speed with Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2
Главная передача
Chain; Front sprocket 15; Rear sprocket 43
Размеры и масса Ducati Panigale V2 2020
Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
Высота Сиденья
840 mm / 33.1 in
Колесная база
1436 mm / 56,5 in
Колея
94 mm / 3.8 in
Мокрый вес
200 kg / 441 lbs
Ходовая часть и тормоза Ducati Panigale V2 2020
Задний Тормоз
Single 245 mm disc, 2-piston calliper with Cornering ABS EVO
Задняя Шина
180/60 ZR17 Pirelli Diablo Rosso Corsa II
Передние Тормоза
2 x 320 mm semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc M4.32 4-piston callipers with Cornering ABS EVO
Задняя подвеска
Fully adjustable Sachs unit. Aluminum single-sided swingarm
Передняя Подвеска
Fully adjustable Showa BPF fork. 43 mm chromed inner tubes
Рама
Monocoque Aluminium
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.72 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
Динамические характеристики Ducati Panigale V2 2020
Информация подготавливается
Прочие характеристики Ducati Panigale V2 2020
Год
2020
Модель
Ducati Panigale V2
Rake
24º
Front Wheel
5-spokes light alloy 3.50″ x 17
Primary drive
Straight cut gears; Ratio 1.77:1
Rear Wheel
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso Corsa II
Dry Weight
176 kg / 388 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Emission
Euro 5
Описание Ducati Panigale V2 2020
Описание мотоцикла Ducati Panigale V2 2020 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Ducati Panigale V2 не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 155лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Ducati Panigale V2 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Ducati, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Ducati Panigale V2 других годов выпуска и информацию о них
Цена Ducati Panigale V2 по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Ducati Panigale V2
среди найденых объявлений
1 000 руб.*
среди найденых объявлений
1 000 руб.*
Средняя цена Ducati Panigale V2
среди найденых объявлений
1 000руб.*
среди найденых объявлений
1 000руб.*
Минимальная цена Ducati Panigale V2
среди найденых объявлений
1 000руб.*
среди найденых объявлений
1 000руб.*
Ducati Panigale V2, Дукати Панигале в Твери
17.11.2020 1 380 000 руб.
Ducati panigale v2 в Москве
13.11.2020 1 465 000 руб.
Ducati Panigale V2 2020 RED в Москве
29.10.2020 1 487 000 руб.
Пять случайных мотоциклов:
317000р.*
227000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Ява 680 Триал ( 250 кубов )
Jawa-680 250 кубов для триала Среди поклонников мотоциклетного спорта все больше становится людей, увлекающихся триалом. Соответственно растет доля машин для триала в мировом производстве спортивных мотоциклов. Сейчас их делают такие заводы, как итальянские «Априлиа», «Бета», «Гарелли», японский «Хонда», «Симсон» — в ГДР, ЧЗ и ЯВА — в Чехословакии. Один из крупнейших производителей спортивных мотоциклов, итальянская фирма «Фантик», выпускает ежегодно 5000 машин, специально сконструированных для подобных соревнований. В масштабах Западной Европы это довольно внушительная цифра. ЯВА-680 — специальный мотоцикл модели 1987 года. Мотор рабочим объемом 246 см3 с диаметром цилиндра 70 мм и ходом поршня 64 мм — дальнейшая модификация двигателя ЯВА-125. При его создании преследовалась цель обеспечить минимальные внешние размеры и массу. Цилиндр — из сплава легких металлов, смесь в нем р...
Читать далее >>Что общего у Jawa 634 и CZ 472?
Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...
Читать далее >>CZ 988 Туристический мотоцикл
Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...
Читать далее >>Двигатель ИЖ Планета Спорт. Испытания
В предыдущем номере (февраль 1976) журнала была опубликована статья о редакционных испытаниях нового мотоцикла. В ней упоминалось, что он был принят редакцией в январе минувшего года. А в августе из Ижевска пришло сообщение, что вместо него можно получить на заводе другую машину, уже с раздельной смазкой. Один из авторов этой статьи, Б. ДЕМЧЕНКО отправился на старом мотоцикле в Ижевск, а вернулся оттуда на другом, с раздельной смазкой. Ниже мы публикуем путевые заметки об этой поездке, которая входила в программу редакционных испытаний, и материал инженеров Э. КОНОПА и Л. ОВСИЕВИЧА, основанный на дальнейшей эксплуатации мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт». 5августа. От Москвы до Казани 800 километров отличной дороги. Они пройдены без единой задержки. Жара — около 28 градусов. Мотор работает чисто, спокойно. Но на скоростях выше 110 км/час появляется детонация, а при выключении зажигания наблюдаются калильные вспышки. Однако перегрева, потери мощности нет.6ав...
Читать далее >>Испытания мотоцикла Урал ИМЗ-8.103-10
Новый привычный Урал Так уж случилось, что при всей популярности тяжелых мотоциклов ирбитского завода ни один из них до сих пор не попадал к нам на редакционные испытания. Между тем читатели не раз настойчиво рекомендовали нам познакомиться с ними поближе. И вот минувшей весной мы наконец получили новый «Урал».Впрочем, сначала была поездка на завод. Стоял январь. Но когда один из нас сошел с поезда, был поражен, увидев на привокзальной площади около десятка мотоциклов. Мороз около 30 градусов, ветер — а люди ездят на мотоциклах как ни в чем не бывало! В Москве, да и в других крупных городах европейкой части страны зимой такого не увидишь. После трех дней пребывания в Ирбите мотоцикл на улицах примелькался, стал привычен для глаза.Ирбитский мотоциклетный завод, выросший на голом месте в годы войны из эвакуированного московского предприятия, сейчас представляется довольно крупней фирмой, мощности которой позволяют выпускать до 130 тысяч машин в год. Однако оборудовани...
Читать далее >>