Мотоцикл Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019 Фото

Мотоцикл Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019
Мотоцикл Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019
Мотоцикл Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019
Мотоцикл Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019
Мотоцикл Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019
Мотоцикл Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019
Мотоцикл Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019
Мотоцикл Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019
Мотоцикл Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019
Мотоцикл Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019
Мотоцикл Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019

Мотоцикл Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019 обзор

Технические характеристики Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019

Двигатель Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019

Двигатель
1262 cc / 77.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
106 x 71,5 mm
Макс. Мощность
158 hp / 116.2 kW @ 9500 rpm
Макс. Крутящий Момент
128 Nm / 94 lb-ft @ 7500 rpm
Степень Сжатия
13.0:1
Питание двигателя
Bosch electronic fuel injection system, elliptical throttle bodies with Ride-by-Wire, equivalent diameter 56 mm
Система выхлопа
Stainless steel muffler with catalytic converter and 2 lambda probes, aluminium tail pipes
Система зажигания
Marelli electronic
Система смазки
Wet sump
Макс. момент, Нм.
128
Макс.мощность на об/мин.
9500
Макс. Мощность, Л.с.
158
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500

Трансмиссия Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019

Сцепление
Light action, wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run
Передаточные Числа
1st 37/15, 2nd 30/17, 3rd 27/20, 4th 24/22, 5th 23/24, 6th 22/25
КПП
6 Speed
Главная передача
Chain; front sprocket 15; rear sprocket 40

Размеры и масса Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019

Емкость Топливного Бака
30 Litres / 7.9 US gal / 6.6 Imp gal
Высота Сиденья
861 mm / 33.9 in - 880 mm / 34.6 in
Колесная база
1592 mm / 62.7 in
Дорожный Просвет
205 mm / 8.1 in
Мокрый вес
254 kg / 560 lbs

Ходовая часть и тормоза Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019

Задний Тормоз
Single 265 mm disc, 2-piston floating calliper, with cornering ABS as standard equipment
Задняя Шина
170/60 R17
Передние Тормоза
2 x 330 mm Semi-floating discs, radially mounted Brembo monobloc Evo M50 4-piston callipers, 2-pad, radial pump with cornering ABS as standard equipment
Передняя Шина
120/70 R19
Задняя подвеска
Electronically adjustable semi-active Sachs shock
Передняя Подвеска
Electronically adjustable semi-active inverted 48mm Sachs fork
Рама
Tubular steel Trellis frame
Ширина Переднего Колеса
185.5 mm / 7.3 in
Ширина Заднего Колеса
185.5 mm / 7.3 in

Динамические характеристики Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019

Информация подготавливается

Прочие характеристики Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019

Год
2019
Модель
Ducati Multistrada 1260 Enduro
Rake
110 mm / 4.33 in
Front Wheel
Pirelli Scorpion Trail (Pirelli Scorpion Rally optional)
Wheels
Wire-spoked w/ tubeless alloy rim
Dry Weight
225 kg / 496 lbs
Cooling system
Liquid cooled

Описание Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019

Описание мотоцикла Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Ducati Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019 2019Мотоцикл Ducati Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019 2019

Ducati Multistrada 1260 Enduro изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 158лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Ducati Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019 2019Мотоцикл Ducati Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019 2019

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Мотоцикл Ducati Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019 2019Мотоцикл Ducati Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019 2019

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Ducati Multistrada 1260 Enduro технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоцикл Ducati Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019 2019Мотоцикл Ducati Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019 2019

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Ducati, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Ducati Multistrada 1260 Enduro других годов выпуска и информацию о них

Цена Ducati Multistrada 1260 Enduro по объявлениям о продаже

Максимальная цена Ducati Multistrada 1260 Enduro
среди найденых объявлений
1 890 000 руб.*
Средняя цена Ducati Multistrada 1260 Enduro
среди найденых объявлений
1 890 000руб.*
Минимальная цена Ducati Multistrada 1260 Enduro
среди найденых объявлений
1 890 000руб.*
Ducati Multistrada 1260 Enduro в Красногорске
avito 07.02.2020
1 890 000 руб.
Ducati Multistrada 1260 Enduro в Красногорске
avito 31.01.2020
1 890 000 руб.

* Внимание! Под максимальной, средней и минимальной мотоцикла Ducati Multistrada 1260 Enduro на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рывки при включении сцепления

«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...

Читать далее >>

Продление срока службы реле РП1С у мотоциклов ИЖ-Планета 3, Юпитер-3

Более надежный способ   У части мотоциклов ИЖ-П3, ИЖ-Ю3 электронное реле РП1С указателей поворота постоянно включено вместе с зажиганием, что сокращает срок его службы.Чтобы оно работало только при включении указателей поворота, предлагалась (в книжке Б. Ф. Демченко «Советы мотоциклистам», изд. ДОСААФ, 1986 и журнале «За рулем») незначительная переделка реле посредством изменения цепей питания и введения двух диодов. Однако они, как оказалось, ухудшают четкость срабатывания реле. С целью исключить этот недостаток я нашел более надежный способ подключения реле с тем же изменением цепей питания, но без дополнительных диодов. Вместо штатного переключателя указателей поворота ставим переключатель света П25 А (он продается во всех автомотомагазинах) и подключаем его, как показано на рисунке (б). Три дополнительных вывода из реле не забудьте загерметизировать наподобие имеющихся. А. КОРОЛЬЧУК Волынская область, с. Милуши     Выходной каскад реле РП1С и...

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>

Недостатки 12В системы и пути ее совершенствования

12-вольтовая   12-вольтовая система электрооборудования на мотоциклах позволила решить одним махом множество проблем. При тех же габаритах генераторов удалось практически в два раза увеличить их мощность. Появилась возможность применить на мотоциклах те же оптические элементы фар головного света, что и на автомобилях, а это не только экономически целесообразно, но и весьма выигрышно для безопасности движения, поскольку наконец-то мотоциклисты получили в свое распоряжение хороший яркий свет. Но тема нашего сегодняшнего разговора - о недостатках системы, о путях ее совершенствования. И снова, как и в прошлый раз («За рулем», 1988, № 3), речь пойдет, главным образом, о приборах мотоциклов ИЖ, самых массовых. Объект номер один - аккумулятор. Что греха таить, его долговечность нередко уступает сроку службы 6-вольтового. И виной тому - не генератор, тут как раз все в порядке, на него нареканий нет. Больше всего жалоб вызывает работа реле-регулятора, который главным образом...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>