Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 600 Tnr 1990 против Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Yamaha XT 600 Tnr 1990 в сравнении с VMX V-Max 1200 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, макс. момент, нм.

Если кратко, то VMX V-Max 1200 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 102лс., а XT 600 Tnr это очень популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 46лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

198262 руб.
219413 руб.

Год

1990
2005 - 07

Модель

Yamaha XT 600Z Tnr 3AJ
Yamaha V-Max 1200 20th Anniversary Limited Edition

Rake

нет данных
29

Reserve

3.2 Litres
нет данных

Dry Weight

165 kg / 363.7 lbs
262 kg / 577.6 lbs

Max Power Rear Tyre

38.0 hp @ 6000 rpm
97.88 @ 7700 rpm

Cooling system

Air/oil cooled,
нет данных

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Four stroke, V-four, DOHC, 4 valve per cylinder.

Объём двигателя

595 cc / 36.3 cu-in
1198 cc / 73.1 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

95 x 84 mm
Liquid cooled

Макс. Мощность

46 hp / 34 kW @ 6000 rpm
102 hp / 74.4 kW @ 8000 rpm

Макс. Крутящий Момент

4.5 kgf-m / 51 Nm @ 5750 rpm
114.7 Nm / 86.4 lb-ft @ 6000 rpm

Степень Сжатия

2.4 Litres
4x 35mm Mikuni BDS35 carburetor

Питание двигателя

27mm Dual stage Teikei Y 27 PV carburetor
нет данных

Стартер

Electric & Kick
Electric

Система зажигания

CDI
CDI

Макс. момент, Нм.

51
114.7

Макс.мощность на об/мин.

6000
8000

Макс. Мощность, Л.с.

46
102

Макс. крутящий момент на об/мин.

5750
6000

Сцепление

нет данных
Wet, multi disc

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

Chain
Shaft

Емкость Топливного Бака

23 Litres / 6.0 US gal
15 Litres / 3.9 US gal

Высота Сиденья

890 mm / 35.0 in
765 mm / 30.1 in

Колесная база

1460 mm / 57.4 in
1590 mm / 65.6 in

Размеры

Height 1340 mm / 52.7 in
нет данных

Колея

нет данных
119 mm / 4.7 in

Дорожный Просвет

255 / 10.0 in
145 mm / 5.7 in

Мокрый вес

185 kg / 407.8 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Single 220mm disc
Single 282mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

120/80 S18
150/90-15

Передние Тормоза

Single 267mm disc
2x 298mm discs 2 piston calipers

Передняя Шина

3.00 S21
110/90-18

Задняя подвеска

Rising-rate oil/gas monoshock adjustable for preload and rebound
Dual Kayaba shocks, adjustable for preload damping.

Передняя Подвеска

Telescopic forks.
40mm Kayaba forks, Air pressure

Рама

нет данных
Double cradle steel tube

Ширина Переднего Колеса

255 mm / 10.0 in
140 mm / 5.5 in

Ширина Заднего Колеса

225 mm / 8.8 in
100 mm / 3.9in

Старт на Милю

14.2 sec / 144.3 km/h
11.7 sec / 185.8 km/h

Максимальная Скорость

- Fragilit en TT
216.7 km/h

Средний расход (км./литр.)

18.2 km/lit
13.1 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

14.4 m / 42.4 m
13.2 m / 39.0 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Три совета владельцам Явы 634

На мотоциклах Ява 634-01, 634-08 трубка, по которой отводятся пары электролита из батареи, заканчивается у заднего колеса. Во время движения, особенно летом, электролит попадает на колесо, глушитель, другие детали и повреждает их покрытие. Фото 1. Установка пузырька для сбора электролита. Я избавился от этой неприятности, укоротив трубку и опустив ее в пузырек с пробкой, который установил в правом инструментальном ящике, как показано на фото 1. Чтобы пузырек не разбился, сделал для него рамку из пенопласта. Скопившийся в пузырьке электролит можно использовать, доливая его в батарею. * * * Снять поршень с шатуна, имеющего игольчатый подшипник в верхней головке, — дело простое (нужно лишь следить, чтобы иглы не попали в картер). А вот без специальных приспособлений, описанных в февральском номере «За рулем» за 1978 год. установить его трудно. Если это приходится делать в дороге, можно воспользоваться простейшей втулкой внутренним диаметром 16 мм, длиной 21 мм, ко...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.3

Возвращение Чезета ( CZ 472 3) Марка CZ хорошо известна у нас по кроссовым мотоциклам, поступающим в спортивные клубы, и, конечно, по тем машинам, на которых ведущие мотоспортсмены страны завоевывали призовые места на чемпионатах мира. Однако старые мотоциклисты помнят и дорожные ЧЗ классов 175 и 250 смЗ, поступившие в СССР в небольшом количестве лет пятнадцать тому назад.Прошлой осенью возобновились поставки дорожных мотоциклов этого известного завода (см. «За рулем», 1976, № 12), и редакция получила возможность испытать новую модель CZ-472 класса 350 см3.Мотор нового ЧЗ почти не отличается от хорошо уже известного двигателя Ява-634; разница лишь в небольшом изменении заднего крепления к раме (у ЧЗ оно уже), наличии механизма полуавтоматического выключения сцепления и указателя нейтрали в коробке передач. И хотя наступившая вскоре зима прервала испытание, с ЧЗ-472 мы успели познакомиться достаточно подробно.Общее впечатление таково: это довольно хороший дорожный мотоц...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>