Сравнение мотоциклов:
Yamaha TDR 250 1992 против Suzuki GS 400 1976

Yamaha TDR 250 1992 в сравнении с Suzuki GS 400 1976 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то GS 400 это очень популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40.6лс., а TDR 250 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 46лс. Yamaha TDR 250 1992 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Suzuki GS 400 1976 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

104083 руб.
157477 руб.

Год

1992 - 93
1976-77

Модель

Yamaha TDR 250
Suzuki GS 400

Dry Weight

137 kg / 302 lbs
нет данных

Двигатель

Two stroke, parallel twin cylinder, read valve, YPVS
Air cooled, four stroke, parallel twin cylinders, DOHC, 2 valve per cylinder.

Объём двигателя

249 cc / 15.2 cu-in
398

Диаметр цилиндра х Ход поршня

Liquid cooled
65 x 60 mm

Макс. Мощность

46 hp / 37 kW @ 10000 rpm
40.6 hp @ 9300 rpm

Макс. Крутящий Момент

3.7 kgf-m / 26.7 lb-ft @ 8500 rpm
29 Nm @ 6600 rpm

Зажигание / Стартер

нет данных
with kick-starter.

Степень Сжатия

Autolube
2X 33mm Mikuni CV

Питание двигателя

2x 28mm TM28SS Mikuni carburetors
нет данных

Стартер

Kick
нет данных

Система зажигания

Transistorized
нет данных

Макс. момент, Нм.

36.3
29

Макс.мощность на об/мин.

10000
9300

Макс. Мощность, кВт

нет данных
29

Макс. Мощность, Л.с.

46
40.6

Макс. крутящий момент на об/мин.

8500
6600

КПП / Привод колеса

нет данных
6 Speed / chain

КПП

6 Speed
нет данных

Главная передача

Chain
нет данных

Емкость Топливного Бака

14 Litres / 3.6 US gal
14 Litres

Высота Сиденья

820 mm / 32.2 in
нет данных

Мокрый Вес

нет данных
172 kg

Колесная база

1385 mm / 54.5 in
нет данных

Размеры

Height 1215 mm / 47.8 in
нет данных

Дорожный Просвет

230 mm / 9.0 in
нет данных

Мокрый вес

153 kg / 337 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Single 210mm disc single piston caliper
160mm drum

Задняя Шина

120/80-17
3.50-18

Передние Тормоза

Single 320mm disc 2 piston calipers
Single 270mm disc 1 piston caliper

Передняя Шина

110/90-18
3.00-18

Задняя подвеска

Single shock rising rate adjustable preload
Dual shocks with changeable spring preload.

Передняя Подвеска

Air assisted telescopic forks 7-way adjustable preload
Telescopic fork.

Старт на Милю

13.6 sec / 152.8 km/h
нет данных

Максимальная Скорость

175 km/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

15.9 lm/lit
нет данных

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

14.0 m / 38.7 m
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>

Недостатки ИМЗ-8.201 Кросс

С прискорбием об ИМЗ 8.201 Кросс и не только о нем   Поговорите с мотоспортсменами, выступающими на наших кроссовых, на других спортивных мотоциклах. Двух мнений не услышите. Машины ижевского, ковровского, ирбитского и минского заводов и по конструкции и по исполнению совершенно непригодны для спорта. Требуются коренная переделка, большие затраты труда, средств, материалов, чтобы как-то приспособить их к условиям соревнований, да и то на короткий срок. Многие годы спортивная общественность бьет тревогу по этому поводу. Но, наверно, пора уже разобраться во всем, детально дать оценку той продукции, которую получают молодые спортсмены, и ответить на вопрос, может ли такое продолжаться дальше. Попытаемся сделать это на примере ирбитской кроссовой машины, предназначенной для очень любимых у нас соревнований на мотоциклах с колясками. Итак, ИМЗ-8.201 «Кросс». Готовя эту публикацию, мы беседовали со многими спортсменами, механиками, тренерами и отметили совпадение критически...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход С-364

Гоночный мотоцикл   С. ИВАНИЦКИЙ, главный конструктор гоночных мотоциклов ЦКЭБ Появление этого нового гоночного мотоцикла в классе 350 см3 (он имеет и второе название — С-364) вызвало интерес как у советских, так и у зарубежных специалистов. Английский журнал «Моторсайклинг» после выступлений наших спортсменов на международной арене писал, что «Восток» является «русской угрозой на следующий год», что он сильно поколебал «западную самоуверенность». В чем же основные конструктивные особенности нового мотоцикла? Прежде всего в четырехцилиндровом четырехтактном двигателе с двумя верхними распределительными валами. Диаметр цилиндров — 49 мм, ход поршня — 46 мм. Мотоцикл снабжен двухвальной шестиступенчатой коробкой передач. Сцепление — сухое, многодисковое; зажигание — от магнето. Экипажная часть мотоцикла С-364 мало чем отличается от его предшественника — С-360. Та же двойная трубчатая рама закрытог...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Образца 1991 года

Образца 1991 года Об этой модели завода имени Дегтярева журнал уже информировал читателей (ЗР, 1990, №8-9). К сожалению, серийный выпуск мотоцикла в 1990 развернуть не удалось. Была изготовлена лишь опытно-промышленная партия. И вот, наконец, в нынешнем году производство этой машины начато. Об отличиях серийного «Восхода-3М-01» от образца, ранее нами представленного, рассказывает начальник мотоциклетного КБ завода Ю. ГРИГОРЬЕВ.Изменений в конструкции машины немало. Прежде всего это новый двигатель от перспективной модели ЗДК-175. Ребра на его цилиндре и головке оформлены в нетрадиционном для нас виде — горизонтальные на обеих деталях со вставками из термостойкой резины, призванные гасить возникающую на определенных режимах вибрацию.Новый облик двигателя, самого заметного узла машины, придал новые черты и мотоциклу в целом. Но помимо этого изменилась и конструкция мотора. Картер теперь с низкой горловиной для установки цилиндра. И перепускные каналы не в горловине...

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia RXV 550i 2009 фото Мотоцикл Aprilia Tuono 1000R 2010 фото Мотоцикл CCM 404 DS Trail 2008 фото Мотоцикл Ducati Monster 696 2012 фото
Мотоцикл Benelli Due 756 2012 фото Мотоцикл BMW R 1150R 2000 фото Мотоцикл Ducati 996R 2001 фото Мотоцикл Honda MRX 125 1983 фото