Сравнение мотоциклов:
Yamaha RD 350-B 1975 против Kawasaki KDX 400 1979

Yamaha RD 350-B 1975 в сравнении с Kawasaki KDX 400 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя.

Если кратко, то KDX 400 это очень популярный в России мотоцикл, а RD 350-B это очень редкий в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Yamaha RD 350-B 1975 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki KDX 400 1979 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

215199 руб.
170080 руб.

Год

1975
1979

Модель

нет данных
Kawasaki KDX 400

Rake

27.5
нет данных

Наименование модели

Yamaha RD 350
нет данных

Аккумулятор

12V-5.5AH
нет данных

Primary drive

Helical cut gears
нет данных

Двигатель

Two stroke, parallel twin cylinder, reed valves
Air cooled, two stroke, single cylinder.

Объём двигателя

347 cc / 21.1 cu-in
392

Диаметр цилиндра х Ход поршня

Air cooled
80 x 78 mm

Макс. Мощность

39 hp / 28.5 kW @ 7500 rpm
39 hp @ 7000 rpm

Макс. Крутящий Момент

24.1 lb-ft / 32.6 Nm @ 7000 rpm
31.1 ft-lb @ 6000 rpm

Зажигание / Стартер

нет данных
CDI / kick

Степень Сжатия

Autolube
36mm Mikuni

Питание двигателя

2, Mikuni VM28 SC
нет данных

Стартер

Kick
нет данных

Система зажигания

Battery, dual coils, breaker points
нет данных

Макс. момент, Нм.

32.6
42.2

Макс.мощность на об/мин.

7500
7000

Макс. Мощность, кВт

нет данных
28

Макс. Мощность, Л.с.

39
39

Макс. крутящий момент на об/мин.

7000
6000

КПП / Привод колеса

нет данных
5 Speed / chain

Сцепление

Wet, multi-plate
нет данных

Передаточные Числа

Tubular, double cradle
нет данных

КПП

6 Speed
нет данных

Главная передача

Chain
нет данных

Емкость Топливного Бака

15.9 Litres / 4.2 gal
12 Litres

Высота Сиденья

800 mm / 31.5 in
нет данных

Колесная база

1320.8 mm / 52.0 in
нет данных

Размеры

Length 2057.4mm / 81.0 in
нет данных

Колея

104 mm / 4.10 in
нет данных

Дорожный Просвет

162.5 mm / 6.4 in.
нет данных

Мокрый вес

155 kg / 342 lbs
нет данных

Задний Тормоз

178mm Drum
Drum

Задняя Шина

3.25-18
5.00 -18

Передние Тормоза

Single 267mm disc 2 piston caliper
Drum

Передняя Шина

3.00-18
3.50 -21

Задняя подвеска

Dual shocks
Dual shock

Передняя Подвеска

Telescopic forks
Adjustable air forks

Старт на Милю

14.48 sec / 89.8 mph
нет данных

Максимальная Скорость

102 mph / 164 km/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

32.9 mpg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>

Модернизированный двигатель Днепр МТ-10

Увеличены надежность и долговечность узлов и деталей Более семи лет выпускает киевский мотоциклетный завод верхнеклапанные четырехтактные двигатели рабочим объемом 650 см3 для мотоциклов «Днепр». За это время их конструкция непрерывно совершенствовалась. На смену первому мотору — МТ8 пришел МТ9 с коробкой передач, снабженной передачей заднего хода, а затем МТ10 с более совершенным генератором Г424 переменного тока,напряжением 12 вольт.Постоянную заботу проявляли конструкторы и производственники об увеличении надежности и долговечности узлов и деталей, об улучшении эксплуатационных качеств мотоцикла.С этой целью была утолщена стенка поршневого пальца (с 2,5 до 3,5 мм), в верхнюю канавку поршня стали устанавливать более долговечное хромированное кольцо, в коромыслах привода клапанов — монтировать бронзовую втулку, исключающую их заедание при длительной работе с большой нагрузкой.Одна из основных особенностей двигателей «днепров» — это тонкос...

Читать далее >>

КМЗ Днепр МТ-9. Анонс

Обзор новинкиПрошло совсем немного времени с того дня, как мотоцикл МТ-8 положил начало семейству «Днепр» К-650, а уже в конце прошлого года он уступил место на конвейере Киевского мотозавода своему преемнику — МТ-9.Новый «Днепр» избавился от некоторых недугов предшественника и приобрел вдобавок ряд ценных качеств. Это прежде всего касается силового агрегата — двигателя и коробки передач. Водители тяжелых мотоциклов знают, как бывает трудно развернуть в узком месте или вытащить из грязи груженую машину. Для владельцев же МТ-9 эти процедуры значительно облегчаются — его коробка снабжена передачей для движения задним ходом. Другая новинка — автоматическое выключение сцепления при переключении передач -— также впервые применена на тяжелых мотоциклах. Кстати, и сам механизм переключения подвергся реконструкции, благодаря которой значительно повысились надежность и четкость его работы. Включение нейтральной передачи отмечается датчиком и...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S 2013 фото Мотоцикл Ghezzi Brain Furia OTTO 2005 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHXSE3 Street Glide CVO 2012 фото
Мотоцикл Bimota Tesi 3D E 2013 фото Мотоцикл Ducati 851 Strada Biposta 1992 фото Мотоцикл Gilera RTX 125 1985 фото Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours 2011 фото