Сравнение мотоциклов:
Vespa Sprint 150S 2015 против Aprilia SX 125 2021

Vespa Sprint 150S 2015 в сравнении с Aprilia SX 125 2021 по цене и сопоставление по характеристикам: front rim, rear rim, co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя.

Если кратко, то SX 125 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.8лс., а Sprint 150S это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 12.7лс. Vespa Sprint 150S 2015 - байк очень малой цены, при этом Aprilia SX 125 2021 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

37976 руб.
165874 руб.

Front Rim

2.50 x 12 in.
2.5 x 17

Rear Rim

3.00 x 12 in.
3.5 x 17

Co oling System

нет данных
Liquid cooled

Год

2015 -
2011

Модель

Vespa Sprint 150S ABS
Aprilia SX 125

Wheels

Die-cast aluminium alloy
Aluminium spoked

Primary drive

нет данных
Straight cut gears, drive ratio: 29/69

Dry Weight

117 kg / 258 lbs
нет данных

Gear Ratios

нет данных
1st 11/33 / 2nd 15/30 / 3rd 18/27 / 4th 20/24 / 5th 25/27 / 6th 23/22

Average Consumption

2.0 L/100 km / 49.7 117 US mpg
нет данных

Cooling system

Air cooled, forced
нет данных

Fuel system

Electronic fuel injection
нет данных

Emission

нет данных
Euro 5

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 3 valve
Four stroke, Single cylinder, DOHC, 4 valve

Объём двигателя

155 cc / 9.5 cub in.
124.2 cc / 7.6 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

58 x 58.6 mm
58 x 47 mm

Макс. Мощность

9.5 kW / 12.7 hp @ 7750 rpm
14.8 hp / 11 kW @ 10000 rpm

Макс. Крутящий Момент

12.8 Nm / 1.3 kgf-m / 9.4 lb-ft @ 6500 rpm
11.2 Nm / 8.3 lb-ft @ 8000 rpm

Степень Сжатия

10.5:1
12.6:1

Питание двигателя

нет данных
Fuel injection. ECU Electronics Magneti Marelli MIUG4 32 mm

Стартер

Electric
Electric

Система выхлопа

Catalytic converter
нет данных

Система зажигания

Electronic
Electronic CDI

Система смазки

нет данных
Wet sump

Макс. момент, Нм.

12.8
11.2

Макс.мощность на об/мин.

7750
10000

Макс. Мощность, кВт

нет данных
11

Макс. Мощность, Л.с.

12.7
14.8

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
8000

Сцепление

Automatic, dry centrifugal with vibration dampers
Multi-plate in oil bath

КПП

Auto, twist and go
6 Speed

Главная передача

Belt
Chain, drive ratio: 13/62

Емкость Топливного Бака

8 Litres / 2.1 US gal
7 Litres / 1.84 US gal

Высота Сиденья

790 mm / 31.1 in.
880 mm / 34.6 in

Колесная база

1340 mm / 52.7 in.
1425 mm / 56.1 in

Размеры

Width 735 mm / 28.9 in.
Length: 2075 mm / 81.6 in Width: 820 mm / 32.2 in Height: 1140 mm / 44.8 in

Мокрый вес

нет данных
134 kg / 295.4 lbs

Задний Тормоз

Drum, 140 mm, mechanically operated
Single 220 mm disc floating caliper

Задняя Шина

20/70-12 in., tubeless
130/70-17

Передние Тормоза

Single stainless steel 220mm disc, hydraulically operated
Single 300mm disc floating caliper

Передняя Шина

110/70-12 in., tubeless
100/80-17

Задняя подвеска

Hydraulic monoshock
Steel swingarm, monoshock with progressive link system

Передняя Подвеска

Single arm with coil spring and dual action mono shock absorber
41mm Stanchions upside down fork

Рама

Sheet metal body with welded reinforcements
Twin-tube steel frame

Ширина Переднего Колеса

78 mm / 3.1 in.
240 mm / 9.4 in

Ширина Заднего Колеса

70 mm / 2.8 in.
210 mm / 8.3 in

Максимальная Скорость

95 59 mph
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Условия и порядок возврата

На весь приобретаемый товар, представленный в нашем магазине, распространяются гарантийные обязательства завода-изготовителя, при условии соблюдения Покупателем инструкции по эксплуатации.  При получении мото-запчастей Вам необходимо проверить товар на наличие видимых дефектов, в противном случае претензии к внешнему виду товара, которые обнаружатся позднее — не принимаются. При возврате или обмене товара Покупатель должен иметь при себе квитанцию об оплате, подтверждающую факт приобретения товара. Товар должен сохранять свой товарный вид, оригинальную упаковку и потребительские свойства. Покупатель по электронной почте или по телефону должен уведомить продавца о намерении поменять или вернуть товар. Не принимаются к возврату автозапчасти без коробок, без крепежа (болты или гайки, центровочные кольца), если он был в комплекте, в зависимости от комплектации. Гарантированные обязательства...

Читать далее >>

Ява 638-1-04

Что новенького в Яве ?   Летом прошлого года редакция получила от ВТО «Мотоков» для испытаний последнюю модификацию ЯВА-350 638-1-04. Красивый мотоцикл, ничего не скажешь! При беглом осмотре мотоцикл показался чуть выше привычной для нас базовой модели. Стали разбираться. Действительно, задние амортизаторы установлены с большим наклоном в результате смещения вперед точек крепления на раме. Сочетание прогрессивно навитых пружин и наклона амортизаторов обеспечило хорошую плавность хода. Уже нет нужды привставать на подножках, когда заднее колесо влетает в небольшую яму или выбоину на дороге. На переднем колесе нашей ЯВЫ шина с характерным шоссейным протектором (ею комплектуют отдельные партии мотоциклов). С такой шиной мотоцикл уверенно чувствует себя при торможении, в повороте. Через какое-то время у водителя возникает ощущение, что он сможет проехать знакомый ему поворот с большим углом наклона и, понятно, на большей скорости. Это до тех пор, пока дорога сухая. Стоит ...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так ...   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...

Читать далее >>

Разъем в фаре Явы. Установка разъёма в фару старушки

 Сравнительно часто приходится снимать верхний кожух фары для смены масла в амортизаторах передней вилки, при подтягивании гаек колонки руля, для смазки подшипников рулевой колонки и т. д. При этом легко повредить провода, идущие к замку зажигания, да и работать при висящем на проводах кожухе неудобно. А если у мотоцикла «спортивный» руль, кожух снимать вообще очень трудно — мешает поперечная распорка.Для удобства можно сделать электрические соединения с верхним кожухом через штепсельный разъем, например, типа РША-14 или РША-20. Эти детали продаются в магазинах радиотоваров.Провода, идущие к верхнему кожуху фары, последовательно по одному отсоединяют от центрального переключателя (два — от лампочек спидометра) и припаивают к контактам гнездовой части разъема. При этом записывают номера контактов и адреса проводов от обеих частей разъема. Затем к вилочной части разъема припаивают провода сечением не меньше 1,5 мм2 и соединяют их с контактами центрального пер...

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R 10th Anniversary 2008 фото Мотоцикл Ducati 750GT 1971 фото Мотоцикл Yamaha TT 225 1987 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2010 фото
Мотоцикл Aprilia Tuareg 125 Rally 1986 фото Мотоцикл BMW R 1200GS Adventure 2014 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200V Seventy Two 2014 фото