Сравнение мотоциклов:
Triumph Daytona 660 2024 против Kawasaki ER-6n 2015

Triumph Daytona 660 2024 в сравнении с Kawasaki ER-6n 2015 по характеристикам: front rim, rear rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер.

Если кратко, то ER-6n это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 72.1лс., а Daytona 660 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс. Kawasaki ER-6n 2015 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Front Rim

3.5 x 17
нет данных

Rear Rim

5.5 x 17
нет данных

Год

2024
2016

Модель

Triumph Daytona 660
Kawasaki ER-6n

Rake

23.8°
25

Wheels

5 Spoke cast aluminum
нет данных

Engine Oil

нет данных
Synthetic, 10-40

Instruments

Multi-function instruments with colour TFT screen
нет данных

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled,

Emission

Euro-5
нет данных

ABS System

Standard
нет данных

Двигатель

Four stroke, transverse three cylinder , DOHC, 4 valves per cylinder , 240° firing order
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

660 cc / 40.2 cu-in
649 cc / 39.6 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

74.4 x 51.1mm
83 X 60 mm

Макс. Мощность

95 hp / 69.8 kW @ 11250 rpm
53 kW / 72.1 hp @ 8500 rpm

Макс. Крутящий Момент

69 Nm / 50.9 lb-ft @ 8250 rpm
66 Nm / 6.7 m-kg @ 7000 rpm

Степень Сжатия

12.05:1
11.3;1

Питание двигателя

Multipoint sequential electronic fuel injection with electronic throttle control
2x 38mm Electronic Fuel Injection Keihin

Стартер

Electric
Electric

Система выхлопа

Stainless steel 3 into 1 header system with low single sided stainless steel silencer
нет данных

Система зажигания

нет данных
Digital TCBI

Система смазки

нет данных
Wet sump

Свечи Зажигания

нет данных
NGK, CR9EIA-9

Макс. момент, Нм.

69
66

Макс.мощность на об/мин.

11250
8500

Макс. Мощность, кВт

69.8
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

95
72.1

Макс. крутящий момент на об/мин.

8250
7000

Сцепление

Wet, multi-plate, slip and assist
Wet multi-disc, manual

Передаточные Числа

нет данных
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

X-ring chain
Chain

Емкость Топливного Бака

14 Litres / 3.7 US gal
16 Litres / 4.2 US gal.

Высота Сиденья

810 mm / 31.9 in
805 mm / 31.7 in

Колесная база

1425 mm / 56.1 in
1410 mm / 55.5 in

Размеры

Width 736 mm / 28.97 in (incl Handlebars) Height 1145 mm / 45.1 in (excl Mirrors)
Height 1110 mm / 43.7 in

Колея

82.3 mm / 3.2 in
102 mm

Дорожный Просвет

нет данных
130 mm / 5.1 in

Мокрый вес

196 kg / 433 lbs
204 kg / 449.7 lbs

Задний Тормоз

Single 220mm disc single-piston sliding caliper
Single 220mm disc 1 piston Caliper

Задняя Шина

180/55 - R17
160/60ZR17

Передние Тормоза

2 x 310mm floating discs, 4-piston calipers
2x 300mm discs 2 piston Calipers

Передняя Шина

120/70 - R17
120/70ZR17

Задняя подвеска

Showa monoshock RSU, with preload adjustment
Offset laydown single-shock with adjustable preload,

Передняя Подвеска

41mm Showa upside down Separate Function Forks - Big Piston (SFF-BP)
41 mm telescopic fork,

Рама

Tubular steel perimeter frame, fabricated steel Swingarm
Perimeter, high-tensile steel

Ширина Переднего Колеса

110 mm / 4.33 in
125 mm / 4.9 in

Ширина Заднего Колеса

130 mm / 5.1 in
130 mm / 5.1 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Дорожный ремонт генератора на мотоцикле Ява 634

 В дальней поездке на мотоцикле ЯВА-350 модели «634.01» неожиданно отказал генератор. В результате разборки и прозвонки при помощи лампочки и аккумулятора я обнаружил, что какая-то из обмоток якоря пробита на «массу», из-за чего генератор давал недостаточное напряжение. Внешним осмотром место замыкания найти не удалось, и я поступил следующим образом. Обмотав коллектор якоря медным проводом (соединив таким образом все обмотки якоря параллельно), подключил мощный автомобильный аккумулятор 12 В между коллектором и сердечником якоря. Неисправная обмотка быстро нагрелась, задымила и заискрила в месте замыкания — там, где обмоточный провод изгибается и входит в паз сердечника. Дальше — уже дело техники. Отодвинув провод от острой грани сердечника, изолировал провод и залил место ремонта лаком для ногтей. Генератор заработал. С этим якорем я благополучно вернулся домой, езжу до сих пор. уже более 5000 километров, и не замечал ни перебоев, ни каких-либ...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Рывки при включении сцепления

«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...

Читать далее >>

Урал М-67. Схема электрооборудования

  Рис. Схема электрооборудования мотоцикла Урал М-671 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритног...

Читать далее >>

Днепр 12. Испытания

Мотоцикл для любых дорог На «Днепре —12» можно ездить не только по грунтовым дорогам, но и там, где их нет. Привод колеса коляски обеспечивают редуктор и карданный вал, которые обладают достаточным запасом прочности и высокой надежностью. Два года назад киевский мотоциклетный завод порадовал жителей села началом производства мотоциклов повышенной проходимости «Днепр—12» (см. «За рулем», 1977, № 11). Это новое свойство машина приобрела благодаря двум ведущим колесам — заднему и коляски. У нее появился ряд оригинальных узлов, требующих определенных навыков и знаний для грамотной эксплуатации.Чтобы лучше познакомиться с новым мотоциклом и рассказать о нем читателям, летом прошлого года один из нас (А. Соколов, от чьего имени будет вестись первая часть теста) отправился на завод. Пробег предоставленной нам машины был равен всего 4 километрам. Таким образом, редакционные испытания начались с обкатки, и 1000-километровый бе...

Читать далее >>
Мотоцикл AJS Model 18 500S 1948 фото Мотоцикл BMW F 800GT 2014 фото Мотоцикл Ducati 125 Sport 1965 фото Мотоцикл Honda VFR 750F 1985 фото
Мотоцикл BMW K 1200LT 2003 фото Мотоцикл BMW R 1200R 2011 фото Мотоцикл Ducati 998S Final Edition 2004 фото Мотоцикл Gilera Crono 125  1990 фото