Сравнение мотоциклов:
Triumph Bonneville T100 Black 2017 против Triumph Bonneville T100 2017

Triumph Bonneville T100 Black 2017 в сравнении с Bonneville T100 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, макс. момент, нм.

Если кратко, то Bonneville T100 это изредка продающийся в России мотоцикл, а Bonneville T100 Black это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Triumph Bonneville T100 Black 2017 - байк выше средней цены, при этом Triumph Bonneville T100 2017 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

709833 руб.
532132 руб.

Год

20 17
20 17

Rake

25.5
25.5

Engine Oil

Synthetic, 15W/50
Synthetic, 15W/50

Dry Weight

213 kg / 470 lbs
213 kg / 470 lbs

Wheels Front

32 Spokes, 18 x 2.75 in
32 Spokes, 18 x 2.75 in

Wheels Rear

32 Spokes, 17 x 4.25 in
32 Spokes, 17 x 4.25 in

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Двигатель

Four stroke, 270 Crank angle parallel twin, DOHC, 8 valves
Four stroke, 270 Crank angle parallel twin, DOHC, 8 valves

Объём двигателя

900 cc / 54.9 cu in
900 cc / 54.9 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

84.6 x 80 mm
84.6 x 80 mm

Макс. Мощность

40.5 kW / 54 hp @ 5900 rpm
40.5 kW / 54 hp @ 5900 rpm

Макс. Крутящий Момент

80 Nm / 8.16 kgf-m / 59 ft-lb @ 3230 rpm
80 Nm / 8.16 kgf-m / 59 ft-lb @ 3230 rpm

Степень Сжатия

Wet sump
Wet sump

Питание двигателя

Multipoint sequential electronic fuel injection
Multipoint sequential electronic fuel injection

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital
Digital

Макс. момент, Нм.

80
80

Макс.мощность на об/мин.

5900
5900

Макс. Мощность, Л.с.

54
54

Макс. крутящий момент на об/мин.

3230
3230

Engine management system

Triumph Bonneville T100 Black
Triumph Bonneville T100

Сцепление

Wet, multi plate, torque assist
Wet, multi plate, torque assist

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

Chain, X-ring, DID 520 VP2
Chain, X-ring, DID 520 VP2

Емкость Топливного Бака

14.5 Litres / 3.8 US gal / 3.2 Imp gal
14.5 Litres / 3.8 US gal / 3.2 Imp gal

Высота Сиденья

790 mm / 31.1 in
790 mm / 31.1 in

Колесная база

1450 mm / 57.1 in
1450 mm / 57.1 in

Размеры

Height 1100 mm / 43.3 in
Height 1100 mm / 43.3 in

Колея

104 mm / 4.1 in
104 mm / 4.1 in

Задний Тормоз

Single 255 mm disc, 2 piston floating calipers, Nissen, ABS
Single 255 mm disc, 2 piston floating calipers, Nissen, ABS

Задняя Шина

150/70-R17
150/70-R17

Передние Тормоза

Single 310 mm disc, 2 piston floating calipers, Nissen, ABS
Single 310 mm disc, 2 piston floating calipers, Nissen, ABS

Передняя Шина

100/90-R18
100/90-R18

Задняя подвеска

Twin sided swingarm, Kayaba spring twin shocks with adjustable preload
Twin sided swingarm, Kayaba spring twin shocks with adjustable preload

Передняя Подвеска

41mm Kayaba telescopic forks
41mm Kayaba telescopic forks

Рама

Tubular steel cradle
Tubular steel cradle

Ширина Переднего Колеса

120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Информация о магазине

Наш интернет-магазин предоставляет следующие услуги: Запчасти для мотоцикла на заказ Тюнинг для мотоцикла Аксессуары для мотоцикла  Мото - экипировку для мотоциклистов Инструменты для обслуживания мотоциклов  В данный момент в нашем интерент-магазине представлено около миллиона товаров.  У нас реально самый большой выбор мото-товаров во всем Рунете.В разделе запчастей мы ориентируемся преимущественно на ассортимент более дешевых аналогов оринигальных японский и европейских мотоциклов.Для мотцоиклов китайского производства мы предлагаем весь ассортимент оригинальных запасных частей.Если вы не нашли интересующую вас штатную запчасть напишите нам на bazamoto@yandex.ru - если она существует в продаже мы найдем её для вас по самой низкой цене.Для экономии ваших и наших средств в настоящий момент мы работаем только по предзаказу!Срок доставки до нашего склада в г.Тольятти составляет 3 недели. Далее товар может быть отпрален в любой населенный пунк где есть отделение ...

Читать далее >>

Ява 350 634-01. Новинка

Jawa 350 634-01 Новая модель Ява 634 01 Редакцию посетили гости из Чехословакии — директор завода ЯВА С. ОЛДРЖИХ, главный конструктор Я. КРЖИВКА и директор конторы внешнеторгового объединения «Мотоков» А. МОГИЛА. Они рассказали о совместных работах советских и чехословацких мотоцикло-строителей, о достижениях мотоциклетной промышленности ЧССР» перспективах ее развития и спортивных успехах — четыре года подряд команды на мотоциклах ЯВА завоевывали главный приз мотоолимпиады — «Всемирный трофей» и три раза — «Серебряную вазу». Когда разговор перешел к машинам, поставляемым в СССР, гости рассказали о разработке новой дорожной модели, которая должна прийти на смену популярным у нас мотоциклов Ява-250 и Ява-350. Мотоцикл Ява 350 634-01 с новым боковым прицепом Велорекс Поскольку наших мотолюбителей этот вопрос интересует особенно, приводим подробную запись беседы. С. Олдржих. Сегодня можно говорить уже не об опытной ...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>

Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской

Надежное крепление   У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски.   г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ     1987N09P33

Читать далее >>