Сравнение мотоциклов:
Royal Enfield Bullet 500 Classic Tribute Black 2020 против Honda GLX 1800 Gold Wing F6B 2017

Royal Enfield Bullet 500 Classic Tribute Black 2020 в сравнении с Honda GLX 1800 Gold Wing F6B 2017 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система выхлопа, система зажигания.

Если кратко, то GLX 1800 Gold Wing F6B это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 118лс., а Bullet 500 Classic Tribute Black это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27.2лс. Honda GLX 1800 Gold Wing F6B 2017 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Год

2020
2017

Модель

Royal Enfield Bullet 500 Classic Tribute Black
Honda GLX 1800 Gold Wing F6B

Rake

нет данных
109mm / 4.3 in

Cooling system

Air Cooled
Liquid cooled

Двигатель

Four stroke, single cylinder, OHV
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 2 valve per cylinder

Объём двигателя

499 cc / 30.4 cu-in
1832 cc / 111.8 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

84 x 90 mm
74 x 71 mm

Макс. Мощность

20.3 kW / 27.2 hp @ 5250 rpm
86 kW / 118 hp @ 5500 rpm

Макс. Крутящий Момент

41.3 Nm / 4.2 kgf-m / 30.5 lb-ft @ 4000 rpm
167 Nm / 17.03 kgf-m / 120.9 lb-ft @ 4000 rpm

Степень Сжатия

8.5:1
9.8:1

Питание двигателя

Electronic fuel injection (EFI)
PGM-FI electronic fuel injection, 40mm throttle bore with automatic choke

Стартер

Electric & Kick
Electric

Система выхлопа

One-into-one
нет данных

Система зажигания

Digital electronic ignition
Computer controlled digital

Система смазки

Wet sump
нет данных

Макс. момент, Нм.

нет данных
167

Макс.мощность на об/мин.

5250
5500

Макс. Мощность, Л.с.

27.2
118

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
4000

Сцепление

Wet, multiplate
Hydraulic

Передаточные Числа

нет данных
1st 2.375 (38/16) / 2nd 1.454 (32/22) / 3rd 1.068 (31/29) / 4th 0.843 (27/32) 5th 0.686 (24/35)

КПП

5 Speed, constant mesh
5 Speed

Главная передача

Chain
Shaft

Емкость Топливного Бака

13.5 Litres / 29.7 US gal
25 Liters / 6.8 gal

Высота Сиденья

800 mm / 31.5 in
740 mm / 29.1 in

Колесная база

1380 mm / 51.5 in
1689 mm / 66.5 in

Размеры

Height: 1123 mm / 44.2 in
нет данных

Дорожный Просвет

135 mm / 5.3 in
нет данных

Мокрый вес

196 kg / 432 lbs
410 kg / 904 lb

Задний Тормоз

240 mm disk, 1 piston floating caliper, ABS
Single 316 mm disc, 3 piston caliper

Задняя Шина

110/80-18 - 62 P
180/60 R16

Передние Тормоза

Single 280mm disc, 2 piston caliper, ABS
2 x 296 mm discs, 3 piston calipers

Передняя Шина

90/90-19 - 52 P
130/70 R18

Задняя подвеска

Twin shocks, gas charged with 5-step adjustable preload
Pro Arm single-side swingarm with Pro-Link: electronically controlled spring preload adjustment with two memory presets

Передняя Подвеска

35mm Hydraulic telescopic fork
45 mm fork with anti-dive system

Рама

Single Down Tube, using engine as stressed member
нет данных

Ширина Переднего Колеса

130 mm / 5.1 in
140 mm / 5.5 in.

Ширина Заднего Колеса

80 mm / 3.1 in
104 mm / 4.1 in.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>

Три сезона на ИЖ Планета 4. Отзыв владельца

Отзыв владельца   Если говорить о причинах, по которым мой выбор пал на «Планету-4», то их просто не было: купил то, что оказалось в продаже. Но теперь, после 25 тысяч километров пробега я уже уверенно говорю, что не ошибся. Что же касается критических замечаний и пожеланий в адрес завода-изготовителя, то они продиктованы только заботой о деле, которое считаю общим. Прежде всего несколько слов о боковом прицепе ВМЗ-9.203. Несомненно, он очень практичен. Даже владельцы ЯВ и «уралов» завидуют нам, «ижатникам». И это имеет под собой почву. Приходилось возить и мебель, и мешки с цементом, не раз спал в прицепе — при росте 180 см неудобств почти не испытываешь. Правда, мешают ребра жесткости, которые с внутренней стороны днища хорошо бы перенести на внешнюю. Пока же, создавая постель в прицепе, без надувного матраца не обойтись. Очень удобны для посадки, погрузки и выгрузки подъемные капоты. К тому же их полный демонтаж занимает несколько минут...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>

Восстановление двигателя Днепра МТ10 и К750М

Ремонт двигателя     Ремонт двигателя при нормальной эксплуатации мотоцикла, как правило, становится необходим после нескольких десятков тысяч километров пробега, когда заметно падает мощность из-за снижения компрессии в цилиндрах, увеличивается расход масла и сильнее дымят глушители, появляются стуки и шумы. Судить о состоянии двигателя при достаточном опыте можно по шумности его работы или по внешним признакам. Если какие-либо нарушения появились вдруг, желательно установить причину неисправности до разборки двигателя, чтобы не трогать лишние узлы, ибо при этом нарушаются соединения приработавшихся пар и уплотнения. При разборке двигателя, как и других механизмов (частичной или полной), рекомендуется помечать детали, чтобы после проверки годные и мало изношенные установить на свои места. В мотоциклетном двигателе к числу быстро изнашивающихся деталей относятся поршневые кольца. Их делают из специального чугуна. Маслосъемные кольца двигателей всех мотоциклов «Днепр&raq...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>