Сравнение мотоциклов:
Honda VT 250F 1982 против Suzuki GSX 250R 2019

Honda VT 250F 1982 в сравнении с Suzuki GSX 250R 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, наименование модели, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя.

Если кратко, то GSX 250R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24.7лс., а VT 250F это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 35лс. Honda VT 250F 1982 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Suzuki GSX 250R 2019 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

191972 руб.
161818 руб.

Co oling System

нет данных
Liquid cooled

Год

1982-83
2019

Модель

нет данных
Suzuki GSX 250T

Rake

91 mm / 3.6 in
нет данных

Наименование модели

Honda VT 250F
нет данных

Аккумулятор

нет данных
12V, 8Ah

Final Reduction Ratio

3.214
нет данных

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Двигатель

Four stroke, V-Twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder

Объём двигателя

248 cc / 15.2 cu-in
249 cc / 15.2 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

60 x 44.1 mm
53.5 x 55.2 mm

Макс. Мощность

35 hp / 25.5 kW @ 11000 rpm
24.7 hp / 18.4 kW @ 8000 rpm

Макс. Крутящий Момент

21.5 Nm / 15.9 lb-ft @ 10000 rpm
23.3 Nm / 17.1 lb-ft @ 6500 rpm

Степень Сжатия

2x 32mm Keihin carburetors
11.5;1

Питание двигателя

нет данных
EFI fuel injection

Стартер

Electric
E lectric

Система зажигания

Transistorized
ECU

Макс. момент, Нм.

21.5
нет данных

Макс.мощность на об/мин.

11000
8000

Макс. Мощность, Л.с.

35
24.7

Макс. крутящий момент на об/мин.

10000
нет данных

Сцепление

нет данных
Wet, multi-plate clutch

Передаточные Числа

1st 2.562 (41/16) 2nd 1.850 (37/20) 3rd 1.478 (34/23) 4th 1.240 (31/25) 5th 1.074 (29/27) 6th 0.965 (28/29)
нет данных

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain 520 O-ring
Chain

Емкость Топливного Бака

12 Litres / 3.2 US gal
15 Litres / 3.9 US gal

Сухой Вес

149 kg / 337 lbs
нет данных

Высота Сиденья

нет данных
780 mm / 31.3 in

Колесная база

1385 mm / 54.5 in
1430 mm / 56.3 in

Размеры

Length 2027 mm / 79.8 in Width 750 mm / 30 in Height 1190 mm / 47 in
Length: 1577mm / 62.1 in Width: 739 mm / 29.1 in Height: 1110 mm / 43.7 in

Дорожный Просвет

нет данных
157.4 mm / 6.3 in

Мокрый вес

нет данных
178 kg / 392.4 lbs

Задний Тормоз

Drum
Single 240 mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

110/80-18 58S
140/70-17 66H

Передние Тормоза

Single disc
Single 290 mm disc 2 piston caliper

Передняя Шина

100/90-16 54S
110/80-17 57H

Задняя подвеска

Pro-link air assisted monoshock
Monoshock with adjustable damping

Передняя Подвеска

Air assisted telescopic forks
Telescopic forks

Рама

нет данных
Cross cradle

Старт на Милю

15.3 sec / 83 mph
нет данных

Максимальная Скорость

100 mph
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>

Кроссовые CZ - Чезет 980, 981, 984

Чезет 980, 981, 984 Советским гонщикам хорошо знакомы Мотоциклы «Чезет-980» которые состоят на вооружении многих спортивных клубов.Производственная программа чехословацкого завода «Чезет» наряду с дорожными мотоциклами классов 125 и 175 см3 включает и спортивные, предназначенные для кроссов. Эти машины пользуются самой широкой известностью. На них выступают многие гонщики Советского Союза, ГДР, ПНР, Австрии, Бельгии, США и других стран. Чтобы удовлетворить спрос экспортного рынка, предприятию пришлось резко увеличить выпуск кроссовых машин. Если в 1970 году из ворот завода в г. Страконице их вышло 2000, то в 1971 году-уже 5000. В нынешнем году намечено изготовить более 8000 кроссовых «чезетов» разных моделей. Сегодня предприятие выпускает машины трех международных классов: 125, 250 и 500 см3. Эти модели имеют соответственно заводские индексы: «984», «980» и «981». Все они довольно сходны по конструкции, а две ...

Читать далее >>