Сравнение мотоциклов:
Honda VT 1100 C Shadow 1987 против Buell S1 Whit Lightning 1998

Honda VT 1100 C Shadow 1987 в сравнении с Buell S1 Whit Lightning 1998 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то S1 Whit Lightning это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 101лс., а VT 1100 C Shadow это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 78лс. Honda VT 1100 C Shadow 1987 - байк чуть ниже средней цены, при этом Buell S1 Whit Lightning 1998 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

250462 руб.
1095749 руб.

Год

198 5
1998

Модель

Honda VT1100C Shadow
Buell S1 White Lightning

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, 45V-Twin, SOHC, 3 valve per cylinder.
Air cooled, 45 V-Twin, four stroke, pushrod actuated overhead valve. hydraulic self-adjusting lifters, 2 valve per cylinder.

Объём двигателя

1089
1203

Диаметр цилиндра х Ход поршня

87.5 x 91 mm
88.8 x 96.8 mm

Макс. Мощность

78 hp @ 6500 rpm
101 hp 73.6 kW @ 6000 rpm

Макс. Крутящий Момент

101 Nm @ 4500 rpm
128.6 Nm @ 5500 rpm

Зажигание / Стартер

CDI / electric
- / electric

Степень Сжатия

2x 36mm Keihin carbs.
40mm Keihin carbs

Макс. момент, Нм.

101
128.6

Макс.мощность на об/мин.

6500
6000

Макс. Мощность, кВт

57
73

Макс. Мощность, Л.с.

78
101

Макс. крутящий момент на об/мин.

4500
5500

КПП / Привод колеса

5 Speed / shaft
5 Speed / belt

Емкость Топливного Бака

13.2 Litres
20.4 Litres

Сухой Вес

257.6 kg
200 kg

Задний Тормоз

Single disc
Single 230mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

140/90-15
170/60-17

Передние Тормоза

2x disc 2 piston caliper
Single 340mm disc 6 piston caliper

Передняя Шина

110/90-18
120/70-17

Задняя подвеска

Twin shock 100mm wheel travel adjustable spring preload
Single shock, spring preload. compression and preload damping

Передняя Подвеска

41mm Showa forks 172mm wheel travel
40mm Tube diameter 120mm wheel travel compression and rebound damping

Старт на Милю

13.6 sec / 151.4 km/h
11.6 sec / 183.5 km/h

Максимальная Скорость

172.4 km/h
207.5 km/h

Средний расход (км./литр.)

45 mp/g
43 mp/g

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

- / 36.5 m
/ 31.1m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10

Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>

Днепр 12

Трехколесный вездеход  Схема трансмиссии: 1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; главная передача; 5 — редуктор; 6 — дифференциал; 7 — ведущее колесо. Известно, каким большим спросом на селе пользуются у нас «Днепр» и «Урал» — тяжелые мотоциклы с коляской. И груз на таком можно везти, н проходимость у него неплохая. Но все же эти машины, обладая солидной мощностью (32 — 36 л. с.), не могут использовать полностью ее на мягком грунте из-за недостаточного сцепления с ним единственного из трех, ведущего колеса. Находящееся сбоку колесо коляски не только создает большое сопротивление движению, поскольку идет по собственной колее, но и стремится повернуть мотоцикл в свою сторону, еще более затрудняя движение. Поэтому для трехколесной машины самым эффективным способом повышения проходимости является передача крутящего момента и на колесо коляски. По такой схеме был выполнен мотоцикл МВ—750, вып...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW K 100RS 16V SE 1991 фото Мотоцикл Ducati 750SS 1993 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200X Forty-Eight 2012 фото
Мотоцикл Honda CBR 150R 2005 фото Мотоцикл Kawasaki Z 250FT 1982 фото Мотоцикл KTM RC8R 1190 Race Kit 2008 фото Мотоцикл MV Agusta Yacouba Bestiale Concept 2008 фото