Сравнение мотоциклов:
Honda TL 125 1986 против Bajaj Caliber 115 2004

Honda TL 125 1986 в сравнении с Bajaj Caliber 115 2004 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя.

Если кратко, то Caliber 115 это не продающийся в России мотоцикл, а TL 125 это довольно популярный в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda TL 125 1986 - байк совсем недорогой стоимости .

Consumption Average (claimed)

нет данных
2.75 x 18

Intake Valve

нет данных
3.00 x 18

Год

1986-87
2004

Модель

Honda TL 125
Bajaj Caliber 115

Аккумулятор

нет данных
12V

Wheels

нет данных
Alloy, laced wire spokes

Dry Weight

нет данных
118 kg / 260 lbs

Cooling system

нет данных
Air/oil cooled

Двигатель

Air cooled, two stroke, single cylinder, OHC, 2 valve per cylinder
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2-valves

Объём двигателя

123
111.6 cc / 6.8 cu in

Макс. Мощность

9.3 hp @ 8000 rpm
7.1 kW / 9.5 hp @ 8000 rpm

Макс. Крутящий Момент

9 kg-m @ 4500 rpm
9.12 Nm / 0.93 kgf-m / 6.7 lb-ft @ 6500 rpm

Зажигание / Стартер

Electric / kick
нет данных

Степень Сжатия

нет данных
Single, 1-into-1, chrome

Питание двигателя

Mikuni VN24SH
Keihin PB20 carburetor

Стартер

нет данных
Kick start

Макс. момент, Нм.

88.3
9.12

Макс.мощность на об/мин.

8000
8000

Макс. Мощность, кВт

6
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

9.3
9.5

Макс. крутящий момент на об/мин.

4500
6500

Сцепление

нет данных
Wet, multidisc

КПП

нет данных
4-Speed

Главная передача

нет данных
Chain

Емкость Топливного Бака

нет данных
14 L / 3.7 US gal

Сухой Вес

89 kg
нет данных

Высота Сиденья

нет данных
803 mm / 31.6 in

Размеры

нет данных
1245 mm / 49 in

Дорожный Просвет

нет данных
150 mm / 5.9 in

Задний Тормоз

Drum
Drum, 130 mm

Задняя Шина

4.10-18
нет данных

Передние Тормоза

Drum
Drum, 130 mm

Передняя Шина

2.75-21
нет данных

Задняя подвеска

Swinging arm oil shocks 5-way preload adjustable.
Trailing arm, co-axial shock & coil sring

Передняя Подвеска

Oil telescopic forks
Telescopic fork, Ceriani

Рама

нет данных
Fubular, semi-double cradle

Ширина Переднего Колеса

нет данных
110 mm / 4.3 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованной конструкции, отвечающей требованиям длительной эксплуатации в ...

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>

Устранение дефекта самопроизвольно отворачивающихся винтов, крепящих диск сцепления на мотоцикле Урал

В мотоциклах «Урал» нередко самопроизвольно отворачиваются винты, крепящие диск сцепления, что вызывает резкий стук. «Руководство по эксплуатации» рекомендует для устранения дефекта снять коробку передач — значит, предварительно демонтировать колесо, главную передачу и кардан. Коробка передач: 1 — гайка крепления коробки; 2 — труба воздушного корректора; 3 — дополнительное отверстие, которое надо просверлить; 4 — заливная горловина; 5 — винт, крепящий диск сцепления; 6 — диск сцепления. Надобность в этой трудоемкой работе отпадает, если просверлить отверстие диаметром 22—24 мм в крышке коробки, как показано на рисунке. Ослабив крепление коробки (отвернув три гайки и один болт), отодвигаем ее от двигателя на 3—4 мм, чтобы не мешал отвернувшийся на сцеплении винт, который подводим к сверлению, нажимая на пусковую педаль. Через отверстие заворачиваем и надежно керним винт, а затем закрываем отверстие п...

Читать далее >>

Ремонт ступицы на мотоциклах Днепр

Ремонтируем ступицу На мотоцинлах киевского завода применяются литые из алюминиевого сплава ступицы колес. Они легки, удобны, но вот отверстия для спиц со временем становятся эллипсными, и тогда приходит ся очень часто подтягивать спицы, чтобы они не рвались. Мотоциклисты, которые много ездят по плохим дорогам иногда даже заменяют все спицы сплошным диском. Это, конечно, не лучшее решение.Предлагаю владельцам киевских мотоциклов сравнительно простой, проверенный на практике способ ремонта ступицы. Сначала удаляем четыре — шесть спиц, гнезда для которых подлежат ремонту. 8-миллиметровым сверлом (или лучше пальчиковой торцевой фрезой) рассверливаем поврежденные отверстия. Нарезаем из медной трубки наружным диаметром 8 мм и внутренним 6 мм отрезки длиной 12 — 14 мм. Развальцовываем один конец отрезков при помощи оправки, изготовленной хотя бы из бородка или кернера. Получившиеся втулки помещаем в отверстия ступицы и развальцовываем второй их конец, как показано на рисунке...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FLHXSE3 Street Glide CVO 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 883L Sportster 2005 фото Мотоцикл Honda CBF 600N 2008 фото
Мотоцикл Aprilia Pegaso 650 Trail 2006 фото Мотоцикл Bimota SB3 1979 фото Мотоцикл Cagiva Mito 12 5 Lucky Explorer 1996 фото Мотоцикл Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle 2013 фото