Сравнение мотоциклов:
Ducati Scrambler Desert Sled 2017 против Suzuki SV 650X 2019

Ducati Scrambler Desert Sled 2017 в сравнении с Suzuki SV 650X 2019 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система выхлопа, система зажигания.

Если кратко, то SV 650X это очень популярный в России мотоцикл, а Scrambler Desert Sled это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Suzuki SV 650X 2019 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Год

2017
2019 - 20

Модель

нет данных
Suzuki SV 650X

Rake

нет данных
25o

Front Wheel

Spoked aluminium wheel 3,00" x 19"
3.50 x 17, Aluminium alloy, 5-spoke

Rear Wheel

Spoked aluminium wheel 4,50" x 17"
5.00 x 17, Aluminium alloy, 5-spoke

Dry Weight

191 kg / 421 lbs
Non ABS: 195 kg / 430 lbs, ABS: 197 kg / 434 lbs

Primary Drive Ratio

1st 32/13, 2nd 30/18, 3rd 28/21, 4th 26/23, 5th 22/22, 6th 24/26
нет данных

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Emissions

Euro 4
нет данных

Двигатель

L-Twin, Desmodromic distribution, 2 valves per cylinder
Four stroke, 90°-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

803 cc / 49.0 cu in
645 cc / 39.3 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

88 x 66 mm
81 x 62.6 mm

Макс. Мощность

55 kW / 75 hp @ 8250 rpm
56 kW / 75 hp @ 8500 rpm

Макс. Крутящий Момент

68 Nm / 6.9 kgf-m / 50 ft-lb @ 5750 rpm
64 Nm / 6.5 kgf-m / 47.2 lb-ft @ 8100 rpm

Степень Сжатия

Air cooled
11.2:1

Питание двигателя

Electronic fuel injection, 50 mm throttle body
Suzuki fuel injection with SDTV

Стартер

Electric
Electric

Система выхлопа

Stainless steel muffler with catalytic converter and 2 lambda probes, aluminium tail pipes
нет данных

Система зажигания

нет данных
Electronic ignition (Transistorized)

Система смазки

нет данных
Wet sump

Макс. момент, Нм.

68
нет данных

Макс.мощность на об/мин.

8250
8500

Макс. Мощность, Л.с.

75
75

Макс. крутящий момент на об/мин.

5750
нет данных

Engine management system

Ducati Scrambler Desert Sled
нет данных

Сцепление

APTC wet multiplate with mechanical control
Wet, multi-plate

КПП

6-Speed
6 Speed, constant mesh

Главная передача

Chain; front sprocket 15; rear sprocket 46
Chain, DID520V0, 112 links

Емкость Топливного Бака

13.5 L / 3.57 US gal / 3.0 Imp gal
14.5 Litres / 3.8 US gal / 3.2 Imp gal

Высота Сиденья

860 mm / 33.9 in - low seat 840 mm / 33.0 in available as accessory
785 mm / 30.9 in

Колесная база

нет данных
1445 mm / 56.9 in

Размеры

1505 mm / 59.3 in
Length 2140 mm / 84.2 in Width 760 mm / 29.9 in Height 1090mm / 42.9 in

Колея

112 mm / 4.4 in
104 mm / 4.1 in

Дорожный Просвет

нет данных
135mm / 5.3 in

Мокрый вес

207 kg / 456 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Single 245 mm disc, 1-piston floating calliper with ABS as standard equipment
Single 240 mm disc, 1 piston caliper, / ABS

Задняя Шина

24
160/60 ZR17M/C 69W, tubeless

Передние Тормоза

Single 330 mm disc, radial 4-piston calliper with ABS as standard equipment
2 x 290 mm Discs, 4 piston calipers, / ABS

Передняя Шина

Pirelli Scorpion Rally STR 120/70 R19
120/70 ZR17M/C 58W, tubeless

Задняя подвеска

Kayaba rear shock, pre-load and rebound adjustable. Aluminium double-sided swingarm
Link type, coil spring, oil damped, spring preload 7-step adjustable

Передняя Подвеска

46mm Fully adjustable usd fork
Telescopic, coil spring, oil damped

Рама

Tubular steel Trellis frame
Compact trellis steel frame

Ширина Переднего Колеса

200 mm / 7.9 in
125 mm / 4.9 in

Ширина Заднего Колеса

200 mm / 7.9 in
130 mm / 5.1 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Условия и порядок возврата

На весь приобретаемый товар, представленный в нашем магазине, распространяются гарантийные обязательства завода-изготовителя, при условии соблюдения Покупателем инструкции по эксплуатации.  При получении мото-запчастей Вам необходимо проверить товар на наличие видимых дефектов, в противном случае претензии к внешнему виду товара, которые обнаружатся позднее — не принимаются. При возврате или обмене товара Покупатель должен иметь при себе квитанцию об оплате, подтверждающую факт приобретения товара. Товар должен сохранять свой товарный вид, оригинальную упаковку и потребительские свойства. Покупатель по электронной почте или по телефону должен уведомить продавца о намерении поменять или вернуть товар. Не принимаются к возврату автозапчасти без коробок, без крепежа (болты или гайки, центровочные кольца), если он был в комплекте, в зависимости от комплектации. Гарантированные обязательства...

Читать далее >>

Ява 210 аутоматик - JAWA 210 AUTOMATIC

JAWA 210 AUTOMATIC  Мопеды ЯВА, выпускаемые в г. Поважска-Бистрица (ЧССР), продолжают традицию завода, где в послевоенные годы делали микромотоциклы «Манет», а в 50-е — «ЯВА-пионер», ЯВА-50, поставлявшиеся и в нашу страну. Среди сегодняшней его продукции — мопеды ЯВА-207, известные также под маркой «Бабетта» («За рулем», 1980, № 5). Недорогие экономичные машины весьма популярны; 80% их выпуска идет на экспорт в 35 стран. Недавно заводом освоена еще одна модель мопеда — ЯВА-210. Сцепление и коробка передач у него автоматические, благодаря чему мопед особенно прост в управлении. Имеет он и ножной педальный привод. Одноместная машина развивает до 40 км/ч. Колодочные тормоза колес приводятся рычагами на руле. Техническая характеристика мопеда Ява 210 аутоматик Общие данные: снаряженная масса — 54 кг; грузоподъемность (включая 5 кг багажа) — 90 кг; скорость — 40 км/ч; запас топлива — 3,8 л; расх...

Читать далее >>

Ремонт рычагов выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса

 У мотоциклов Ява, случается, отламывается упор на рычагах выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса, из-за чего их приходится заменять. Поскольку купить новые нелегко, предлагаю испытанный способ ремонта. В рычаге прорезаю паз, как показано на рис. 1, при помощи ножовки и напильника. Затем из стали толщиной 4 мм вырезаю упор 1 (рис. 2) и подгоняю его точно по пазу. Закрепляю упор винтом 2 с потайной головкой. Чтобы винт не выворачивался, закерниваю его головку и стержень в нескольких точках.Рис. 1. Паз в рычаге. Рис. 2. Установка упора: 1 — упор; 2 — винт МЗ. Л. БАВТРИМОВИЧ 223035, Минская область, ст. Ратомка, пер. Привокзальный, 5  1979N06P33

Читать далее >>

Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской

Надежное крепление   У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски.   г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ     1987N09P33

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>
Мотоцикл Bimota DB4IE 2000 фото Мотоцикл BMW K 1200RS 1999 фото Мотоцикл Ducati 1199S Panigale Japanese Edtion 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FXRDG Disc Glide 1984 фото
Мотоцикл Ariel Leader 1961 фото Мотоцикл BMW G 650 X Moto 2008 фото Мотоцикл BMW R 1100RT 75th Anniversary 1998 фото