Сравнение мотоциклов:
BSA C 25 1968 против Bajaj Discover 150 2014

BSA C 25 1968 в сравнении с Bajaj Discover 150 2014 по характеристикам: e xhaust, lean angle (left), аккумулятор, двигатель, объём двигателя, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер.

Если кратко, то Discover 150 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.5лс., а C 25 это очень популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20лс. BSA C 25 1968 - байк совсем недорогой стоимости .

E xhaust

нет данных
Air cooled

Lean Angle (Left)

Single loop with twin rails under engine
нет данных

Год

1968 - 70
2014

Модель

BSA C25 Barracuda
Bajaj Discover 150 DTS-i

Аккумулятор

Lucas PUZ5A, 12V
12V, 5Ah

Front Wheel

WM2-18
нет данных

Wheels

нет данных
Alloy, 10-spoke spider

Rear Wheel

WM2-18
нет данных

Average Consumption

нет данных
5.5 sec

Front Brake

7 in., drum
нет данных

Fuel Reserve

нет данных
1.9 L / 0.5 US gal

Rear brake

7 in., drum
нет данных

Bore and Stroke

67 x 70 mm
56 x 58 mm

Carburetor

Amal 928/1, concentric float chamber
нет данных

Kerb Weight

нет данных
132 kg / 291 lbs

Двигатель

Single cylinder, 4-stroke, SOHV
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder.

Объём двигателя

249 cc / 15.2 cub in.
144.8 cc / 8.8 cu in

Макс. Мощность

14.7 kW / 20 hp @ 8250 rpm
10.8 kW / 14.5 hp @ 8500 rpm

Макс. Крутящий Момент

нет данных
12.7 Nm / 1.3 kgf-m / 9.4 lb-ft

Степень Сжатия

Air cooled
нет данных

Питание двигателя

нет данных
Carburetor

Стартер

Kick start
Electric

Система выхлопа

Single, steel, chrome
нет данных

Система зажигания

Lucas MA 12 coil
Microprocessor controlled Digital CDI

Макс. момент, Нм.

нет данных
12.7

Макс.мощность на об/мин.

8250
8500

Макс. Мощность, Л.с.

20
14.5

Сцепление

Multi-plate with integral cush drive
нет данных

КПП

4-Speed
5 Speed, constant mesh

Главная передача

Chain, 100 links
Chain

Емкость Топливного Бака

8 L / 2.1 US gal
10 L / 2.6 US gal

Высота Сиденья

813 mm / 32 in.
795 mm / 31.3 in

Размеры

1346 mm / 53 in.
1305 mm / 51.4 in

Дорожный Просвет

203 mm / 8 in.
165 mm / 6.5 in

Мокрый вес

145 kg / 320 lbs
нет данных

объем масла

2.3 L / 4.8 US pints
нет данных

Задний Тормоз

нет данных
Drum, 130 mm

Задняя Шина

3.50 x 18 in.
100/90-17

Передние Тормоза

нет данных
Disc, 240 mm

Передняя Шина

3.25 x 18 in.
80/100-17

Задняя подвеска

Coil springs, hydraulically damped
Trailing arm with dual coaxial springs with hydraulic shock absorbers, adjustable, Nitrox

Передняя Подвеска

Coil springs, hydraulically damped
Telescopic forks

Рама

нет данных
Semi double cradle tubular type

Ширина Переднего Колеса

127 mm / 5 in
130 mm / 5.1 in

Ширина Заднего Колеса

76 mm / 3 in.
110 mm / 4.3 in

Максимальная Скорость

Blue/white, Red/white, Orange/silver
Black & Gold, Dark blue, Ebony black, Dark bottle green, Wine red

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Cхема электрооборудования Ява 634

Электрооборудование Jawa 634 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35+35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4— лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В, 2 Вт); б — лампа освещения спидометра (6 В, 2 Вт); 7 — центральный переключатель; 8 — реле-прерыватель указателя поворота; 9 — звуковой сигнал; 10 — переключатель ближнего—дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 11 — включатель указателя поворота; 12 — конденсаторы; 13 и 14 — контакты прерывателя зажигания левого и правого цилиндров; 15 и 16 — свечи зажигания; 17 — катушки зажигания; 18 — включатель стоп-сигнала; 19 — реле-регулятор напряжения; 20 — аккумуляторная батарея (6 В, 14 А-ч); 21 — генератор (6 В, 75 Вт); 22 — предохранитель (15 А); 23 — лампа стоп...

Читать далее >>

Как укоротить кожух цепи на Ява 634 для предотвращения быстрого износа (перетирания)

   В мартовском номере журнала за 1975 год в материале о редакционном тесте мотоцикла Ява 634 отмечалось. что при изгибе защитные кожухи цепи из-за большей, чем нужно, длины быстро перетираются. Рис. 1. Так укорачивается чехол. Пунктирной линией показана удаляемая часть. Чтобы избежать этой неприятности, следует заранее укоротить чехлы, как показано на рис. 1. Для этого сначала намечаем на переднем конце чехла линию. отстоящую от края на 16—17 мм. и острым ножом разрезаем по ней чехол. Снимаем обе части с кожуха, обильно смазываем цепь графитовой смазкой и надеваем чехол так. чтобы его внутренняя канавка села на буртик кожуха. Сверху закрепляем чехол хомутом, сделанным согласно рис. 2. Рис. 2. Хомут. Если в чехлах из-за касания цепи уже образовались отверстия, то их можно заклеить резиной при помощи клея №88 или БФ-2. Л. ГЕРАСИМОВ 332440,Запорожская область, г. Бердянск,ул. Восстания. 14. кв. 28 1975N10P19

Читать далее >>

После расточки цилиндра и установки новых поршня и колец в двигателе мотоцикла ИЖ появились стуки

 «. причина которых мне непонятна. В чем может быть дело?» — спрашивает К. Симаков из Хабаровска.Наиболее вероятно, что стук издают кольца при встрече с кромками окон, в которые они немного западают во время движения поршня. Это явление, характерное для двухтактных двигателей, приводит и интенсивному износу цилиндра в месте расположения окон, а иногда и к поломке колец.Чтобы устранить их задевание, демонтируйте цилиндр и кольца. Снимите с нижних и верхних кромок окон при помощи надфиля и шкурки фаски, нак показано на рисунке, и тщательно удалите продукты обработки. Притупите наружные ребра колец на токарном станке (в оправке) или вручную напильником и шкуркой. После сборки двигателя, если работа выполнена правильно, вместо стуков вы должны услышать легкий шелест, издаваемый кольцами при перемещении в канавках поршня и переходе через окна, свидетельствующий о нормальной работе этих деталей.1974N03P18

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>

Днепр МТ-10-36

Модернизированный мотоцикл Днепр Мотоцикл «Днепр» МТ10 —36. Внешне его можно отличить от прежних моделей по рычагам с шариками на концах, накидным гайкам на выпускных трубах, откидывающейся вверх — назад подножке для пассажира. В минувшем, 1976 году киевский мотоциклетный завод провел серьезную модернизацию выпускаемого им мотоцикла «Днепр» МТ10. Сначала была увеличена мощность двигателя — с 32 до 36 л. с. (см. «За рулем», 1976, № 10), а затем изменены некоторые узлы экипажной части. Это этап широкой программы совершенствования и повышения качества изготовления мотоцикла, намеченной на текущую пятилетку. Модернизированная модель получила обозначение МТ10—36.Основные направления проведенных работ были определены требованиями новых, более строгих ГОСТов в части повышения активной и пассивной безопасности мотоцикла и снижения внешнего шума. Рис. 1. Двухкулачковый тормоз переднего колеса: 1 — ведомый рычаг; 2 ...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FLSTC Heritage Softail Classic 2013 фото Мотоцикл Honda NSR 250R 1987 фото Мотоцикл Husqvarna Baja Concept 2013 фото
Мотоцикл BMW G 650GS 2012 фото Мотоцикл Honda NSR 125F 1989 фото