Сравнение мотоциклов:
BMW R 65 Mono 1985 против Suzuki VS 600GL Intruder 1995

BMW R 65 Mono 1985 в сравнении с Suzuki VS 600GL Intruder 1995 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то VS 600GL Intruder это изредка продающийся в России мотоцикл, а R 65 Mono это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Suzuki VS 600GL Intruder 1995 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Год

1984
1995

Модель

BMW R 65 Monolever
нет данных

Dry Weight

нет данных
200 kg / 441 lbs

Braking 100 km/h - 0

нет данных
41.5 m / 136 ft

Двигатель

Air cooled, four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, pushrod operated 2 valves per cylinder.
T our stroke, 45V-twin, SOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

649
598 cc / 36.5 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

82 x 61.5 mm
80 x 59.5 mm

Макс. Мощность

45 hp 33 KW @ 7250 rpm (rear tyre 42 hp @ 7200 rpm)
33.6 kW / 45 hp @ 7500 rpm

Макс. Крутящий Момент

4.6 kg-m @ 6000 rpm
41.2 Nm / 4.2 kgf-m / 30.4 lb-ft @ 6100 rpm

Зажигание / Стартер

Bosch c ontact free electronic ignition
нет данных

Степень Сжатия

2x Bing constant depression
Liquid cooled

Питание двигателя

нет данных
2 x 34mm Mikuni carburetors

Стартер

нет данных
Electric

Система зажигания

нет данных
Electronic

Макс. момент, Нм.

45.1
41.2

Макс.мощность на об/мин.

7250
7500

Макс. Мощность, кВт

33
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

45
45

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
6100

Engine management system

нет данных
Suzuki VS 600GL Intruder

КПП / Привод колеса

5 Speed / shaft
нет данных

КПП

нет данных
5 Speed

Главная передача

нет данных
Shaft

Емкость Топливного Бака

22 Litres
12 Litres / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal

Высота Сиденья

нет данных
685 mm / 27.0 in

Мокрый Вес

196 kg
нет данных

Дорожный Просвет

нет данных
125 mm / 4.9 in

Мокрый вес

нет данных
211 kg / 465 lbs

Задний Тормоз

Single 200mm drum
180 mm Drum

Задняя Шина

120/90 18
140/90-15

Передние Тормоза

2x 285mm disc 2 piston calipers
2 x 295 mm Discs, 2 piston calipers

Передняя Шина

90/90 18
80/90-21

Задняя подвеска

Monolever swinging arm. 120mm wheel travel
Dual shocks, spring preload adjustable

Передняя Подвеска

Telescopic hydraulic forks. 175mm wheel travel
39 mm Telescopic fork

Ширина Переднего Колеса

нет данных
130 mm / 5.1 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
80 mm / 3.1 in

Старт на Милю

14 sec / 143.4 km/h
нет данных

Максимальная Скорость

168.7 km/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

16.8 km/lit
15.1 m / 49.5 ft

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

14.8 m / 42.3 m
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>

Пять лет эксплуатации ИЖ Юпитер 4К

Эксплуатация ИЖ Юпитер 4 с коляской: Пять лет на ИЖе Самая распространенная марка мотоцикла в нашей стране — ИЖ — и выпускается давно и тираж наибольший. Так же велик накопленный опыт эксплуатации этих машин, поскольку каждая новая модель создается на основе предшествующей (за исключением «Планеты-спорт» ). Но известен этот опыт не так широко, как следовало бы, свидетельством чему служат письма в редакционной почте. Среди них немало и таких, где новые владельцы ИЖей просят рассказать вообще о машине и особенностях ее эксплуатации в сельских условиях. Выполняя эти просьбы, публикуем рассказ опытного мотоциклиста Ю. БУГАЕВА из Черкасской области об эксплуатации «Юпитера—4» с коляской, имеющего много общего с «Юпитером— 5», выпуск которого начат недавно. Вот уже пять лет я езжу на ИЖ-Ю4К. За это время пробег его составил 30 тысяч километров, в основном по районным дорогам: булыжным, щебеночным, грунтовым и лишь иногда по асфал...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл BMW K 100RS 16V 1989 фото Мотоцикл Honda VT 750C2B Shadow Phantom 2010 фото Мотоцикл Honda VT 1300CT  Interstate 2011 фото Мотоцикл TM Racing EN 250 F e.s. 2008 фото
Мотоцикл Beta RS 350 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTRX Road Glide Custom 2013 фото Мотоцикл Honda VFR 800X Crossrunner 2012 фото