Сравнение мотоциклов:
Aprilia AF1 125 Sintesi 1989 против Honda NS 125R 1988

Aprilia AF1 125 Sintesi 1989 в сравнении с Honda NS 125R 1988 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин., макс. мощность, квт, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то NS 125R это довольно популярный в России мотоцикл, а AF1 125 Sintesi это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda NS 125R 1988 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Год

1989
1988

Модель

Aprilia AF1 125 Sintesi
Honda NS 125 R

Двигатель

Liquid cooled, two stroke, single cylinder Light alloy and barrel with GILNISIL surface coating
Liquid cooled. single cylinder. two stroke. Reed valve induction

Объём двигателя

124
124

Диаметр цилиндра х Ход поршня

54 x 54.5 mm
56 x 50 mm

Макс. Мощность

- (rear tyre 28.4 hp @ 10500 rpm)
27.8 hp @ 10000 rpm

Макс. Крутящий Момент

1.9 km-m @ 10500 rpm
2.1 kg-m @ 9000 rpm

Степень Сжатия

Electronic / electric
нет данных

Макс. момент, Нм.

18.6
20.6

Макс.мощность на об/мин.

10500
10000

Макс. Мощность, кВт

20
20

Макс. Мощность, Л.с.

28.4
27.8

Макс. крутящий момент на об/мин.

10500
9000

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
6 Speed / chain

Емкость Топливного Бака

20 Litres
14.5 Litres

Сухой Вес

нет данных
127 kg

Высота Сиденья

800 mm
нет данных

Сухой Вес / Мокрый вес

120 kg / 132 kg
нет данных

Задний Тормоз

Single 240mm disc 2 piston caliper
Drum

Задняя Шина

120/80 -17
3.25-18

Передние Тормоза

Single 320mm disc 4 piston caliper
Single 316mm disc 2 piston caliper

Передняя Шина

100/80 -17
3.00-16

Задняя подвеска

Aprilia Progressive System with hydraulic single shock-absorber, 1120mm wheel travel
Marzocchi shock with Pro-kink

Передняя Подвеска

38mm Upside-down forks. 120mm wheel travel
Marzocchi hydraulic forks

Старт на Милю

15.3 sec / 136.8 km/h
15.4 sec / 136.3 km/h

Максимальная Скорость

166.2 km/h
164.0 km/h

Средний расход (км./литр.)

24.4 km/lit
18.0 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

13.2 m / 37.1 m
13.4 m / 38.6 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор Явы 638

Прошло уже четыре года с начала производства ЯВЫ-638. Эта модель, как уже не раз отмечалось в журнале, по всем техническим параметрам превосходит прежнюю ЯВУ-634. Новый двигатель мощнее и в то же время не уступает прежнему по экономичности и легкости пуска. И в этом немалая роль принадлежит карбюратору 2928СЕ. Он совершеннее, но в то же время намного сложнее по устройству. Да и в эксплуатации заметно отличается от карбюраторов предшествующих моделей ЯВ. И не удивляет, что многие относятся к новому прибору с недоверием. В ответ на запросы читателей мы предложили нашему постоянному автору В. СЕКРЕТОВУ рассказать об устройстве карбюратора ЯВЫ-638 и особенностях его регулировки. Многие "явисты" задаются вопросом: а зачем надо было менять карбюратор? Почему бы на новую ЯВУ не поставить столь хорошо зарекомендовавший себя от ЯВЫ-634? Дело вот в чем. Чтобы поднять мощность двигателя ЯВЫ, пришлось увеличить диаметр диффузора на 2 мм, и у карбюратора 2928СЕ он составляет 28 мм. Однако обойти...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>
Мотоцикл Bimota DB2SR  1994 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR Tricolour  HRC 2009 фото Мотоцикл Honda VFR 400R 1987 фото Мотоцикл Kawasaki GPX 750R 1987 фото
Мотоцикл BMW S 1000RR 2014 фото Мотоцикл Ducati 848 2009 фото Мотоцикл Honda CB 750 A Hondamatic 1976 фото