Мотоцикл Yamaha SRV 250S 1992 Фото

Мотоцикл Yamaha SRV 250S 1992
Мотоцикл Yamaha SRV 250S 1992Yamaha SRV 250S 1992
Мотоцикл Yamaha SRV 250S 1992Yamaha SRV 250S 1992

Мотоцикл Yamaha SRV 250S 1992 обзор

Технические характеристики Yamaha SRV 250S 1992

Двигатель Yamaha SRV 250S 1992

Двигатель
Air cooled, four stroke, V twin, SOHC
Объём двигателя
248
Диаметр цилиндра х Ход поршня
49 x 66 mm
Зажигание / Стартер
T.C.I
Степень Сжатия
2x Mikuni BDS26

Трансмиссия Yamaha SRV 250S 1992

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain

Размеры и масса Yamaha SRV 250S 1992

Сухой Вес
146 kg

Ходовая часть и тормоза Yamaha SRV 250S 1992

Задний Тормоз
Drum
Задняя Шина
110/90-18
Передние Тормоза
Single disc
Передняя Шина
90/90-18
Задняя подвеска
Dual shocks
Передняя Подвеска
Telescopic forks

Динамические характеристики Yamaha SRV 250S 1992

Информация подготавливается

Прочие характеристики Yamaha SRV 250S 1992

Год
1992
Модель
Yamaha SRV 250S

Описание Yamaha SRV 250S 1992

Описание мотоцикла Yamaha SRV 250S 1992 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Yamaha Yamaha SRV 250S 1992 1992Мотоцикл Yamaha Yamaha SRV 250S 1992 1992

Yamaha SRV 250S изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Yamaha SRV 250S технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Yamaha SRV 250S 1992-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 24 лет назад. При этом Yamaha SRV 250S технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 248 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Yamaha SRV 250S относится к распространенному классу мотоциклов с объемом двигателя от 125 до 250 кб. смКак правило это легкие и относительно маломощные мотоциклы. Тут вы получите покладистое управление, легкое руление и малый вес мотоцикла. Поэтому такие мотоциклы подходят практически каждому новичку независимо от его особенностей. Исключение составляют мотоциклы с двухтактными двигателями классов «спорт» и «кросс», так как байки подобного класса отличаются большей мощностью и крайне резкой реакцией на ручку газа, что тоже не делает их послушными в управлении.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Yamaha, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Yamaha SRV 250S других годов выпуска и информацию о них

Цена Yamaha SRV 250S по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Yamaha SRV 250S
среди найденых объявлений
299 000 руб.*
Средняя цена Yamaha SRV 250S
среди найденых объявлений
123 000руб.*
Минимальная цена Yamaha SRV 250S
среди найденых объявлений
70 000руб.*
Сортировка Цена от до
Yamaha srv250 в Ярославле
avito 14.11.2020
160 000 руб.
Yamaha SRV250 в Туле
avito 09.10.2020
150 000 руб.
Yamaha SRV 250 renaissa в Москве
avito 07.10.2020
100 000 руб.
Yamaha srv 250 Renaissa в Балашихе
avito 26.09.2020
299 000 руб.
Yamaha SRV 250 в Москве
avito 25.04.2020
95 000 руб.
Yamaha srv 250 Renaissa в Москве
avito 20.01.2020
109 000 руб.
Yamaha srv250 в Санкт-Петербурге
avito 18.10.2019
135 000 руб.
Yamaha SRV 250 Renaissa в Краснодаре
avito 02.10.2019
130 000 руб.
Yamaha SRV250 Renaissa в Туле
avito 08.09.2019
100 000 руб.
Yamaha srv250 в Санкт-Петербурге
avito 28.06.2019
175 000 руб.
Yamaha Srv 250 в Саратове
avito 31.05.2019
105 000 руб.
Yamaha srv250 в Аркадаке
avito 20.05.2019
90 000 руб.
Yamaha srv250 1992г.в в Энгельсе
avito 03.09.2017
115 000 руб.
Yamaha SRV 250 в Санкт-Петербурге
avito 16.08.2017
Не указано
Yamaha (Ямаха) SRV 250 в Краснодаре
avito 13.08.2017
153 000 руб.
Yamaha SRV 250 renaissa в Сочи
avito 13.08.2017
150 000 руб.
Yamaha SRV250 в Новороссийске
avito 26.03.2017
115 000 руб.
Yamaha SRV250j renaissa в Пензе
avito 22.02.2017
89 990 руб.
Yamaha SRV250 1994год в Перми
avito 23.08.2014
85 000 руб.
Yamaha SRV250S 4DN3 в Екатеринбурге
avito 23.08.2014
90 000 руб.
Yamaha SRV 250 в Москве
avito 22.08.2014
70 000 руб.
Yamaha SRV 250 мотоцикл в Москве
avito 07.08.2014
80 000 руб.
Yamaha SRV 250 Renaissa в Москве
avito 08.07.2014
127 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Yamaha SRV 250S на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Yamaha SRV 250S на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году

Слово водителям Яв  Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>

Пять лет эксплуатации ИЖ Юпитер 4К

Эксплуатация ИЖ Юпитер 4 с коляской: Пять лет на ИЖе Самая распространенная марка мотоцикла в нашей стране — ИЖ — и выпускается давно и тираж наибольший. Так же велик накопленный опыт эксплуатации этих машин, поскольку каждая новая модель создается на основе предшествующей (за исключением «Планеты-спорт» ). Но известен этот опыт не так широко, как следовало бы, свидетельством чему служат письма в редакционной почте. Среди них немало и таких, где новые владельцы ИЖей просят рассказать вообще о машине и особенностях ее эксплуатации в сельских условиях. Выполняя эти просьбы, публикуем рассказ опытного мотоциклиста Ю. БУГАЕВА из Черкасской области об эксплуатации «Юпитера—4» с коляской, имеющего много общего с «Юпитером— 5», выпуск которого начат недавно. Вот уже пять лет я езжу на ИЖ-Ю4К. За это время пробег его составил 30 тысяч километров, в основном по районным дорогам: булыжным, щебеночным, грунтовым и лишь иногда по асфал...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112

Минская новинка Мотоциклистам разных поколений давно знакомы легкие двухколесные машины, несущие на бензобаке изображение аиста. Большинство мотолюбителей именно с них начинало свою мотоциклетную биографию.За годы, прошедшие с начала производства мотоциклов в Минске, намного выросла нх мощность, улучшились динамические характеристики, повысилась комфортабельность.Обладатель двухколесной машины, как правило, редко бывает полностью удовлетворен ей. Чем больше он ездит, тем больше желает ее усовершенствовать. Минские мотоциклы — не исключение. За время выпуска модели ММВЗ—3.115 («За рулем», 1976, №1) завод получил много писем с предложениями об изменении конструкции. Предложения потребителей, как и результаты испытаний, повлияли на конструкцию. И вот в продаже появился усовершенствованный мотоцикл ММВЗ—3.112. Его цена — 450 рублей.При первом же взгляде на машину в глаза бросается новое, более удобное широкое и длинное седло. Оно откидывается на пет...

Читать далее >>