Мотоцикл Yamaha FZ-6R 2012 Фото

Мотоцикл Yamaha FZ-6R 2012
Мотоцикл Yamaha FZ-6R 2012Yamaha FZ-6R 2012
Мотоцикл Yamaha FZ-6R 2012Yamaha FZ-6R 2012
Мотоцикл Yamaha FZ-6R 2012Yamaha FZ-6R 2012
Мотоцикл Yamaha FZ-6R 2012Yamaha FZ-6R 2012

Мотоцикл Yamaha FZ-6R 2012 обзор

Технические характеристики Yamaha FZ-6R 2012

Двигатель Yamaha FZ-6R 2012

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
600
Диаметр цилиндра х Ход поршня
65.5 x 44.5 mm
Макс. Крутящий Момент
6.1 kgf-m 44.1 ft-lb @ 8500 rpm
Зажигание / Стартер
Digital TCI / electric
Степень Сжатия
Group injection type fuel injection
Макс. момент, Нм.
59.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500

Трансмиссия Yamaha FZ-6R 2012

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
Сцепление
Wet Multi-plat disc
Передаточные Числа
1st 37/13 (2.846) 2nd 37/19 (1.947) 3rd 28/18 (1.556) 4th 32/24 (1.333) 5th 25/21 (1.190) 6th 26/24 (1.083)

Размеры и масса Yamaha FZ-6R 2012

Емкость Топливного Бака
17.3 liters / 3.8 gal
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in
Мокрый Вес
212 kg / 466.4 lb

Ходовая часть и тормоза Yamaha FZ-6R 2012

Задний Тормоз
Single 245 mm disc
Задняя Шина
160/60 ZR17
Передние Тормоза
2x 298 mm discs
Передняя Шина
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Swingarm Link less type Monocross, 130mm wheel travel
Передняя Подвеска
43mm Telescopic fork, 130mm wheel travel
Рама
Aluminium die-cast, diamond shaped

Динамические характеристики Yamaha FZ-6R 2012

Информация подготавливается

Прочие характеристики Yamaha FZ-6R 2012

Год
2012
Модель
Yamaha FZ6R

Описание Yamaha FZ-6R 2012

Описание мотоцикла Yamaha FZ-6R 2012 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Yamaha Yamaha FZ-6R 2012 2012Мотоцикл Yamaha Yamaha FZ-6R 2012 2012

Yamaha FZ-6R изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Yamaha Yamaha FZ-6R 2012 2012Мотоцикл Yamaha Yamaha FZ-6R 2012 2012

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Yamaha FZ-6R технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 600 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Yamaha FZ-6R - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Yamaha, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Yamaha FZ-6R других годов выпуска и информацию о них

Цена Yamaha FZ-6R по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Yamaha FZ-6R
среди найденых объявлений
390 000 руб.*
Средняя цена Yamaha FZ-6R
среди найденых объявлений
289 000руб.*
Минимальная цена Yamaha FZ-6R
среди найденых объявлений
200 000руб.*
Сортировка Цена от до
Yamaha FZ-6R в Омске
avito 21.11.2020
350 000 руб.
Yamaha FZ-6R в Ростове-на-Дону
avito 15.11.2019
390 000 руб.
Yamaha FZ-6R 2009 г в Тобольске
avito 31.08.2019
260 000 руб.
Yamaha xj6 (fz-6r) в Москве
avito 04.07.2019
285 000 руб.
Мотоцикл yamaha FZ-6R 2009 в Санкт-Петербурге
avito 01.06.2019
325 000 руб.
Yamaha FZ-6R в Москве
avito 01.09.2017
200 000 руб.
Yamaha XJ6 (FZ6R FZ-6R ) в Владимире
avito 27.08.2017
345 000 руб.
Yamaha FZ-6R в Воронеже
avito 14.08.2017
280 000 руб.
Продаю Yamaha FZ-6R в Москве
avito 09.08.2017
320 000 руб.
Yamaha fz-6r 2009 в Ярославле
avito 30.01.2017
240 000 руб.
Yamaha FZ-6RY Fazer 2009 год в Новосибирске
avito 23.08.2014
245 000 руб.
Yamaha FZ-6R / (Новосибирск) в Новосибирске
avito 21.08.2014
260 000 руб.
Yamaha FZ-6R / (Новосибирск) в Новосибирске
avito 21.08.2014
378 800 руб.
Fz-6r в Тюмени
avito 14.08.2014
230 000 руб.
Yamaha FZ-6R / Новосибирск в Новосибирске
avito 14.08.2014
275 000 руб.
Fz-6r в Тюмени
avito 22.07.2014
250 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Yamaha FZ-6R на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Yamaha FZ-6R на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Проблемы Явы - 638 (характерные "болячки")

Что болит у Явы 638 - наиболее часто встречающиеся проблемы у владельцев Jawa 638: Для того чтобы оценить новую модель ЯВЫ ( Jawa 638 ), надо вспомнить недостатки предыдущей: слабое шестивольтовое электрооборудование, хронический недозаряд аккумулятора, малоемкие инструментальные ящики и вечнотекущие сальники передней вилки. Все эти «узкие» места успешно «расшиты» в новой модели с индексом 638. Мотоцикл имеет рациональный и законченный внешний вид. Новое седло, которое на 50 мм шире и на 70 мм длиннее, гораздо удобнее прежнего. К сожалению, немного добрых слов можно сказать о двигателе, в котором, хотя и собраны удачные конструкторские находки, имеются серьезные недостатки. Вообще же на сегодняшний день среди мотоциклистов принято считать лучшим двигатель ЧЗ-350 ( CZ-350) модели «472-6», который сочетает в себе надежность Jawa 634 и 12V- генератор. Двигатель Явы 638 хорошо скомпонован. Его легкие алюминиевые цилиндры с развитым оребрением неплохо охл...

Читать далее >>

Яве 60 лет !

Яве шестьдесят!   Много это или мало для мотоциклетной марки? Если сравнивать с первым чешским мотоциклом «Лаурин и Клемент», который появился на тридцать лет раньше, у ЯВЫ не столь уж солидный возраст. Но в данном случае следует принимать во внимание не дату рождения. Из более чем 2500 различных марок мотоциклов, производившихся когда-либо в мире и занесенных в «Иллюстрированную энциклопедию мотоциклов» (есть такая на Западе), едва наберется десяток таких, как ЯВА, — со столь богатой историей.Началась она в 1929 году, когда владелец оружейного завода Франтишек Янечек представил в Пражском автосалоне свой первый мотоцикл, построенный по лицензии немецкой фирмы «Вандерер» (из начальных слогов этих фамилий, как известно, родилось название ЯВА). То была довольно дорогая и тяжелая машина массой 175 кг, оснащенная одноцилиндровым четырехтактным двигателем рабочим объемом 498,7 см3 и мощностью 18 л. с./13 кВт, не имевшая коммерческого успеха. Э...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>

Кроссовые CZ - Чезет 980, 981, 984

Чезет 980, 981, 984 Советским гонщикам хорошо знакомы Мотоциклы «Чезет-980» которые состоят на вооружении многих спортивных клубов.Производственная программа чехословацкого завода «Чезет» наряду с дорожными мотоциклами классов 125 и 175 см3 включает и спортивные, предназначенные для кроссов. Эти машины пользуются самой широкой известностью. На них выступают многие гонщики Советского Союза, ГДР, ПНР, Австрии, Бельгии, США и других стран. Чтобы удовлетворить спрос экспортного рынка, предприятию пришлось резко увеличить выпуск кроссовых машин. Если в 1970 году из ворот завода в г. Страконице их вышло 2000, то в 1971 году-уже 5000. В нынешнем году намечено изготовить более 8000 кроссовых «чезетов» разных моделей. Сегодня предприятие выпускает машины трех международных классов: 125, 250 и 500 см3. Эти модели имеют соответственно заводские индексы: «984», «980» и «981». Все они довольно сходны по конструкции, а две ...

Читать далее >>

Ремонт передней вилки и коробки передач мотоциклов ИЖ

Случается, что при наезде на препятствие вилка не выдерживает удара и перья ее гнутся. Если деформация невелика, она работает еще какое-то время, но при этом интенсивно изнашиваются втулки и сальники и время ремонта приближается не по дням, а по часам. Если же удар был достаточно силен, вилка перестает работать сразу, поскольку искривленные трубы не перемещаются одна относительно другой. Выправить их обычно не удается, и помочь тут может только замена. Но это, как говорится, аварийная ситуация. При обычной же эксплуатации вилка служит долго. А такие неисправности, как пробои (стук при сжатии до упора) или стук при обратном ходе, объясняются обычно недостатком жидкости или ее малой вязкостью и легко устраняются. Однако со временем втулки изнашиваются, резина сальников стареет, теряет упругость — и' тогда от ремонта не отвертишься. Сложность и объем его зависят от того, вовремя ли вы заметили первые неприятные симптомы: утечку жидкости, люфт и стук скользящей трубы. Два последни...

Читать далее >>
Мотоцикл Bimota HB3 1983 фото Мотоцикл Ducati 350GTV 1977 фото Мотоцикл Ducati 900SS 1999 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCU Ultra Classic Electra Glide 2014 фото
Мотоцикл Aprilia Chopper 125 1997 фото Мотоцикл Aprilia NA Mana 850GT ABS 2010 фото Мотоцикл Kawasaki EX 500R Ninja 1996 фото Мотоцикл Kawasaki ZN 1300 Voyager 1986 фото