* Внимание! Под ценой мотоциклов Triumph Rocket III Roadster на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Triumph Rocket III Roadster на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Triumph Rocket III Roadster 2011 Фото
Triumph Rocket III Roadster 2011 
Triumph Rocket III Roadster 2011 
Triumph Rocket III Roadster 2011 
Triumph Rocket III Roadster 2011 
Мотоцикл Triumph Rocket III Roadster 2011 обзор
Технические характеристики Triumph Rocket III Roadster 2011
Двигатель Triumph Rocket III Roadster 2011
Двигатель
Liquid cooled, four stroke, longitudinal three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
2294
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101.6 x 94.3 mm
Макс. Мощность
146bhp @ 5750rpm
Макс. Крутящий Момент
163ft.lbs @ 2750rpm
Зажигание / Стартер
Digital inductive type via electronic engine management / electric
Степень Сжатия
Multipoint sequential electronic fuel injection with twin butterflies and progressive linkage on primary butterflies
Система выхлопа
Stainless steel 3-1-2 system with large volume catalyst converters in front of silencers
Макс. момент, Нм.
221.2
Макс.мощность на об/мин.
5750
Макс. крутящий момент на об/мин.
2750
Трансмиссия Triumph Rocket III Roadster 2011
КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
Сцепление
Wet, multi-plate
Передаточные Числа
32 degree / 148 mm
Размеры и масса Triumph Rocket III Roadster 2011
Емкость Топливного Бака
25 Litres / 6.3 gal
Высота Сиденья
750 mm / 29.5 in
Мокрый Вес
367 kg / 807 lb
Колесная база
66.7 in
Ходовая часть и тормоза Triumph Rocket III Roadster 2011
Задний Тормоз
Single 316mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
250/50 V16
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
Передняя Шина
150/80 V17
Задняя подвеска
Chromed spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
43mm upside down forks
Рама
Tubular steel, twin spine, Swingarm Twin-sided, steel
Динамические характеристики Triumph Rocket III Roadster 2011
Информация подготавливается
Прочие характеристики Triumph Rocket III Roadster 2011
Год
2011
Модель
Triumph Rocket III Roadster
2500 mm - 98.3 in / (Handlebars) 970 mm - 38.2 in / 1165 mm - 45.8 in
Описание Triumph Rocket III Roadster 2011
Описание мотоцикла Triumph Rocket III Roadster 2011 находится в очереди на публикацию статьи. br>
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Triumph Rocket III Roadster изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Triumph Rocket III Roadster технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Triumph, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Triumph Rocket III Roadster других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на Rocket III Roadster:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на Rocket III Roadster
Цена Triumph Rocket III Roadster по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Triumph Rocket III Roadster
среди найденых объявлений
1 730 000 руб.*
среди найденых объявлений
1 730 000 руб.*
Средняя цена Triumph Rocket III Roadster
среди найденых объявлений
790 658 руб.*
среди найденых объявлений
790 658 руб.*
Минимальная цена Triumph Rocket III Roadster
среди найденых объявлений
1 099 руб.*
среди найденых объявлений
1 099 руб.*
2014 Triumph Rocket III Roadster в Москве
28.04.2025 1 100 000
Triumph rocket III roadster в Туле
28.04.2025 990 000
Triumph Rocket III Roadster, 2006 г.в в Санкт-Петербурге
18.11.2020 600 000
Triumph Rocket III Roadster в Ростове-на-Дону
08.11.2020 1 200
Triumph rocket 3 roadster в Москве
12.10.2020 1 100 000
Triumph Rocket III Roadster ABS в Москве
12.10.2020 1 100
Triumph Rocket III Roadster в Чебоксарах
30.09.2019 950 000
Triumph Rocket 3 Roadster в Ростове-на-Дону
14.09.2019 799 000
Triumph Rocket III Roadster в Москве
29.08.2019 700 000
Triumph rocket III roadster, 2013 в Новокузнецке
11.06.2019 670 000
Triumph Rocket III Roadster в Москве
17.05.2019 650 000
Triumph Rocket III Roadster в Новосибирске
30.11.2017 1 730 000
Triumph Rocket III Roadster ABS в Приволжье
22.11.2017 670 000
Triumph motorcycle rocket III roadster 2016 г в Москве
01.09.2017 400 000
Triumph Rocket 3 Roadster (2300 cc, 148 hp) в Ижевске
28.08.2017 950 000
Triumph Rocket 3 Roadster 2014 год ABS в Санкт-Петербурге
12.11.2016 1 099
Мотоцикл Triumph Rocket III Roadster ABS в Москве
19.08.2014 1 035 000
Triumph Rocket 3 Roadster 2005 г. в в Перми
18.08.2014 368 000
2014 Triumph Rocket III Roadster в Москве
28.04.2025 1 100 000
Triumph rocket III roadster в Туле
28.04.2025 990 000
Triumph Rocket III Roadster, 2006 г.в в Санкт-Петербурге
18.11.2020 600 000
Triumph Rocket III Roadster в Ростове-на-Дону
08.11.2020 1 200 000
Triumph Rocket III Roadster ABS в Москве
12.10.2020 1 100 000
Triumph Rocket III Roadster в Чебоксарах
30.09.2019 950 000
Triumph Rocket III Roadster в Москве
29.08.2019 700 000
Triumph rocket III roadster, 2013 в Новокузнецке
11.06.2019 670 000
Triumph Rocket III Roadster в Москве
17.05.2019 650 000
Triumph Rocket III Roadster в Новосибирске
30.11.2017 1 730 000
Triumph Rocket III Roadster ABS в Приволжье
22.11.2017 670 000
Triumph motorcycle rocket III roadster 2016 г в Москве
01.09.2017 400 000
Мотоцикл Triumph Rocket III Roadster ABS в Москве
19.08.2014 1 035 000
Пять случайных мотоциклов:
810000р.*
299000р.*
153000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Верховина. Экранирование декомпрессора и переделка фиксатора рукоятки включения передач
Экранирование декомпрессора и переделка фиксатора рукоятки включения передач При пользовании декомпрессором выбрасываемая из цилиндра горючая смесь попадает на ребра головки цилиндра. Она вскоре покрывается масляной пленкой, придающей головке неопрятный вид и ухудшающей теплообмен с воздухом. Этого можно избежать, если на декомпрессор 3 (рис. 1) надеть металлический цилиндр-экран 4 внутренним диаметром 13,5 мм с толщиной стенки 0.4— 0.6 мм. Промыть замасленный декомпрессор значительно легче, чем чистить головку, а изготовить цилиндр можно из куска жести размером 30X45 мм. Рис. 1. Экранирование декомпрессора: 1 — головка цилиндра; 2 — шайба; 3 — декомпрессор; 4 — экран. По мере эксплуатации мопеда, вследствие износа рабочей части фиксатора рукоятки включения передач. начинают самопроизвольно включаться или выключаться передачи. Неприятно ощущать и дребезжание рукоятки при движении машины. Фиксатор 2 (рис. 2) станет «вечным», если на ег...
Читать далее >>100 лет пневматической шине. История
Век пневматической шины Недавно мир отпраздновал столетие автомобиля, и вот новый вековой юбилей» на этот раз — пневматической шины, без которой немыслимо само существование автомобиля. Сегодня трудно даже поверить, что шина, наполненная воздухом, в отличие от большей части узлов, появилась после рождения автомобиля и сначала для него вовсе не предназначалась. На самоходных безлошадных экипажах она заменила массивные литые шины лишь через многие годы после своего появления на свет. Вдобавок изобретение пневмошины хотя и было предопределено прогрессом техники, все же оказалось случайным. Все началось в 1887 году с того, что шотландский ветеринар Джон Бойд Данлоп из Белфаста купил десятилетнему сыну Джонни трехколесный велосипед. Сидя в своем саду, он наблюдал за тем, как сын тщетно пытается проехать по рыхлой земле, глубоко увязая в ней тремя колесами, обутыми в жесткие и тонкие шины-обручи. Тогда папа Данлоп придумал надеть на колеса широкие обручи, сделанные из шланга дл...
Читать далее >>Мотоциклы Великой Отечественной войны - ИЖ-9, ТИЗ-АМ600, ПМЗ-А750, М-72
Мотоциклы Великой Отечественной войны Перед Великой Отечественной войной мотоциклы в нашей стране выпускали четыре завода — в Ижевске, Москве, Таганроге, Серпухове. С началом военных действий одни перешли на иную продукцию, другие были перебазированы на Восток — в Ирбит, Тюмень, Горький. Масштабы довоенного производства скромны: все заводы дали в 1940 году 6700 мотоциклов. На новых местах они сразу увеличили производство, причем перешли на единую модель М—72. Именно М—72 составили основную массу машин в Красной Армии, где использовались для разведки, связи, ремонтной службы, для транспортного обеспечения самостоятельных мотострелковых подразделений. Здесь приведены краткие технические данные четырех наиболее распространенных советских моделей, причем отметим, что ИЖ—9 и ПМЗ—А750 использовались главным образом в начальный период войны. Параметры ИЖ—9 ТИЗ—АМ600 ПМЗ—А750 М-72 Годы выпуска 19...
Читать далее >>Медицина. Смерть от угарного газа
Смерть от угарного газа Об этом говорить неприятно, но совершенно необходимо. И хотя всем известно, сколь ядовиты выхлопные газы автомобилей, насколько они опасны, каждый год, особенно в осенне-зимне-весенний период, медикам приходится иметь дело с так называемой гаражной смертью. Молодой человек решил прогреть двигатель «Волги» прямо в гараже. Он понимал, чем это чревато, и предусмотрительно открыл ворота гаража, но не учел, как выяснилось позже, одного: небольшой ветерок препятствовал выходу газов наружу. В итоге летальный исход. Трое приятелей поехали на зимнюю рыбалку. Добравшись до места, решили перекусить в автомобиле. Мотор не выключали, а машину, чтобы двигатель меньше охлаждался, поставили задней частью к ветру. Газов, проникших через неплотные соединения брезентового верха ГАЗ—69, оказалось достаточно, чтобы все трое погибли. Был сильный мороз, и дежурный водитель каждые несколько часов прогревал двигатель. Для сохранения тепла двери гаража были закры...
Читать далее >>ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности
Выполните регулировку «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...
Читать далее >>