* Внимание! Под ценой мотоциклов Suzuki SV 650N на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Suzuki SV 650N на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Suzuki SV 650N 2007 Фото
Suzuki SV 650N 2007 
Suzuki SV 650N 2007 
Мотоцикл Suzuki SV 650N 2007 обзор
Технические характеристики Suzuki SV 650N 2007
Двигатель Suzuki SV 650N 2007
Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
645
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 62.6 mm
Макс. Мощность
70 hp 51 kW @ 9000 rpm
Макс. Крутящий Момент
61.7 Nm @ 7400 rpm
Зажигание / Стартер
Digital / electric
Степень Сжатия
Electronic fuel injection
Макс. момент, Нм.
61.7
Макс.мощность на об/мин.
9000
Макс. Мощность, кВт
51
Макс. Мощность, Л.с.
70
Макс. крутящий момент на об/мин.
7400
Трансмиссия Suzuki SV 650N 2007
КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
Размеры и масса Suzuki SV 650N 2007
Емкость Топливного Бака
17 Litres
Сухой Вес
165 kg
Высота Сиденья
80 0 mm
Ходовая часть и тормоза Suzuki SV 650N 2007
Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
160/60 ZR17
Передние Тормоза
2x 290mm discs 2 piston caliper s
Передняя Шина
120/60 ZR17
Задняя подвеска
Link-type, 7-way adjustable spring preload
Передняя Подвеска
Telescopic, coil spring, oil damped, fully adjustable preload
Динамические характеристики Suzuki SV 650N 2007
Старт на Милю
12.5 sec
Максимальная Скорость
205.2 km / h
Прочие характеристики Suzuki SV 650N 2007
Год
2007-08
Модель
Suzuki SV 650N
Описание Suzuki SV 650N 2007
Описание мотоцикла Suzuki SV 650N 2007 находится в очереди на публикацию статьи. br>
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Suzuki SV 650N изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Suzuki SV 650N технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Suzuki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Suzuki SV 650N других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на SV 650N:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на SV 650N
Цена Suzuki SV 650N по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Suzuki SV 650N
среди найденых объявлений
265 000 руб.*
среди найденых объявлений
265 000 руб.*
Средняя цена Suzuki SV 650N
среди найденых объявлений
181 522 руб.*
среди найденых объявлений
181 522 руб.*
Минимальная цена Suzuki SV 650N
среди найденых объявлений
100 000 руб.*
среди найденых объявлений
100 000 руб.*
SV650N Suzuki 2003 в Видном
31.10.2020 140 000
Suzuki sv650n в Нижнем Новгороде
31.10.2020 140 000
Suzuki SV 650N в Москве
26.10.2020 195 000
Suzuki SV650n в Ставрово
10.10.2020 100 000
Suzuki SV650n 1999г в Чебоксарах
08.10.2020 188 400
Suzuki sv 650n, 2001 г в Архангельске
31.10.2019 185 000
Suzuki sv650n в Москве
13.09.2019 140 000
Suzuki SV650n 2005 в Зее
15.06.2019 190 000
Suzuki sv650n 2005 в Симферополе
31.05.2019 195 000
Suzuki SV650N в Череповце
04.09.2017 140 000
Suzuki SV 650N в Санкт-Петербурге
01.09.2017 230 000
Suzuki SV650N 2003 в Москве
08.06.2017 155 000
SV650N 2007г в Симферополе
26.03.2017 265 000
Продам Suzuki SV650N в Санкт-Петербурге
13.03.2017 245 000
Suzuki SV650N K5(2005) в Санкт-Петербурге
27.02.2017 250 000
Продается Suzuki SV650N в Москве
06.08.2014 170 000
Suzuki SV 650N - 2009 в Москве
30.07.2014 239 000
Suzuki SV650N 2001г в Калининграде
24.07.2014 100 000
SV650N Suzuki 2003 в Видном
31.10.2020 140 000
Suzuki sv650n в Нижнем Новгороде
31.10.2020 140 000
Suzuki SV 650N в Москве
26.10.2020 195 000
Suzuki SV650n в Ставрово
10.10.2020 100 000
Suzuki SV650n 1999г в Чебоксарах
08.10.2020 188 400
Suzuki sv 650n, 2001 г в Архангельске
31.10.2019 185 000
Suzuki sv650n в Москве
13.09.2019 140 000
Suzuki SV650n 2005 в Зее
15.06.2019 190 000
Suzuki sv650n 2005 в Симферополе
31.05.2019 195 000
Suzuki SV650N в Череповце
04.09.2017 140 000
Suzuki SV 650N в Санкт-Петербурге
01.09.2017 230 000
Suzuki SV650N 2003 в Москве
08.06.2017 155 000
SV650N 2007г в Симферополе
26.03.2017 265 000
Продам Suzuki SV650N в Санкт-Петербурге
13.03.2017 245 000
Suzuki SV650N K5(2005) в Санкт-Петербурге
27.02.2017 250 000
Продается Suzuki SV650N в Москве
06.08.2014 170 000
Suzuki SV 650N - 2009 в Москве
30.07.2014 239 000
Suzuki SV650N 2001г в Калининграде
24.07.2014 100 000
Пять случайных мотоциклов:
62000р.*
1807000р.*
688000р.*
130000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Двигатель Вайрас В-50 ( V-50 )
Устройство двигателя В—50 Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал выпуск нового двигателя В—50 рабочим объемом 49,8 см3. Он предназначен для мокиков «Рига» и «Карпаты» («За рулем», 1982, № 7). По мощностным и экономическим параметрам В—50 не отличается от прежних моделей Ш—62 («За рулем», 1983, № 1) и Ш—62М. Мощность равна 1,6—2,0 л. с. при 4800—5200 об/мин. Однако в конструкцию внесены серьезные усовершенствования, которые существенно улучшили потребительские качества двигателя, в частности надежность в эксплуатации.Изменения претерпели практически все основные узлы и детали. Так, в коробке передач увеличено межосевое расстояние валов, прочнее стали шестерни и вместо подшипников скольжения применены подшипники качения. Сцепление имеет теперь три пластмассовых диска. Надежнее стали его внутренний барабан, подшипник нижней головки шатуна (благодаря применению рол...
Читать далее >>Износ и смазка
Подвижное в подвижном Нет контакта — нет износа Чистота — залог долговечности Маслом механизм не испортишь Одинаковы, да не совсемКогда мы приобретаем сверкающую хромированными и лакированными деталями новую машину, тщательно обкатываем ее на первых тысячах километров и наслаждаемся затем мягкой и мощной работой двигателя, то кажется, что мотоцикл всегда будет новым. Однако проходит время, и через 20—40 тысяч километров пробега (в зависимости от класса машины, стиля езды и других факторов) двигатель начинает издавать неприятные стуки, его мощность падает, в подвесках дают о себе знать люфты, которые заставляют водителя на плохих дорогах сжимать с удвоенной силой руль, прыгающий из стороны в сторону. Очевидно, прошла пора буйной молодости и спокойной зрелости вашего механического коня. Приближается старость. Какие же необратимые изменения, происшедшие в механизмах мотоцикла, так отличают его от той великолепной, восхищавшей своего владельца машины, какой она была ...
Читать далее >>Как подготовить мотоцикл к сезону
Как подготовишь — так поедешь Долгожданная для мотоциклиста пора наконец наступила. Подсохли дороги, удлинился день, даже ветры подобрели и не так продувают куртки. И все-таки многим из тех, кто оставил машину осенью под навесом или под открытым небом и только теперь встретился с ней снова, первые поездки доставляют больше огорчений, чем радости, — нет привычной для машины резвости, мощи, устойчивости. Необходимость как следует проверить ее, отрегулировать, подремонтировать, короче — подготовить машину, чтобы она, как прежде, служила верой и правдой, становится очевидной.С чего начать? Разумеется, с мойки. Стиральный порошок и теплая вода помогут быстро удалить не только грязь, но и масло, которое обычно покрывает двигатель в некоторых местах. Теперь нужно хорошо осмотреть наиболее ответственные части — раму, переднюю и заднюю вилки, колеса. Рама может иметь трещины, особенно в зонах, испытывающих повышенную нагрузку: у рулевой колонки, под двигателем, окол...
Читать далее >>Мощность, скорость, обороты. О взаимосвязи основных данных двигателя
О взаимосвязи основных данных двигателя В инструкциях к мотоциклам приводятся обороты коленчатого вала двигателя при максимальных мощности: и крутящем моменте. Почти в каждой новой модели их число выше, чем в предыдущей. Имеет ли это значение для практического вождения?» — спрашивает И. Абдураимов из Казани.О взаимосвязи основных данных двигателя просят рассказать также мотолюбители В. Сокоренко из Полтавы, К. Лапшин из Иванова и другие.Ответы на их вопросы содержатся в публикуемой статье инженера Э. В. КО-НОПА.Мотоциклисты со стажем хорошо помнят ветерана ИЖ—49, с которым, кстати говоря, многие его владельцы, особенно из сельской местности, упорно не желают расставаться до сих пор.В чем причина такой привязанности? А в том, что на этой машине почти по любым, самым скверным дорогам может ездить даже не очень опытный мотоциклист, тогда как не каждому удается столь же легко проехать там на более мощных «Юпитере» или «Планете». Попробуе...
Читать далее >>Мотоцикл Восход 3М
По восходящей от 3 к 3М Ковровский завод имени В. А. Дегтярева с 1983 года перешел на выпуск модернизированного мотоцикла «Восход— ЗМ». Изменения, направленные на повышение безопасности, надежности и долговечности машины, в том или ином объеме затронули практически все узлы и системы. Покажем важнейшие отличия новой машины от «Восхода — 3» («За рулем», 1979, N11). ДВИГАТЕЛЬ. В верхней головке шатуна установлен игольчатый подшипник, горловина цилиндра на картере имеет теперь ребра с увеличенной поверхностью охлаждения. Тем самым улучшены условия работы деталей, повышен моторесурс. В результате срок гарантии на мотоцикл увеличен с 18 до 20 месяцев. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. На «Восходе — ЗМ» напряжение 12 В. Это позволило облегчить пуск двигателя, применить световые приборы с улучшенными характеристиками, отвечающие требованиям пассивной и активной безопасности: фару ФГ-137Б с рассеивателем типа «европейски...
Читать далее >>