Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 Donald and Bruce Anstey TT Replica 2008 Фото

Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 Donald and Bruce Anstey TT Replica 2008
Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 Donald and Bruce Anstey TT Replica 2008Suzuki GSX-R 1000 Donald and Bruce Anstey TT Replica 2008
Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 Donald and Bruce Anstey TT Replica 2008Suzuki GSX-R 1000 Donald and Bruce Anstey TT Replica 2008

Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 Donald and Bruce Anstey TT Replica 2008 обзор

Технические характеристики Suzuki GSX-R 1000 Donald and Bruce Anstey TT Replica 2008

Двигатель Suzuki GSX-R 1000 Donald and Bruce Anstey TT Replica 2008

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, TSCC
Объём двигателя
998
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73.4 x 59 mm
Макс. Мощность
185,1 hp 136 kW @ 12000 rpm
Макс. Крутящий Момент
@ 10000 rpm
Зажигание / Стартер
Transistorized electronic ignition. / electric
Степень Сжатия
Electronic fuel- injection with four 44mm throttle bodies.
Свечи Зажигания
NGK, CR9EIA-9
Макс.мощность на об/мин.
12000
Макс. Мощность, кВт
136
Макс. Мощность, Л.с.
185.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000

Трансмиссия Suzuki GSX-R 1000 Donald and Bruce Anstey TT Replica 2008

Сцепление
Hydraulically- actuated multiplate wet clutch.
КПП
6 Speed constant mesh
Главная передача
Inverted telescopic, coil spring, fully adjustable spring preload, high and low speed compression and rebound damping

Размеры и масса Suzuki GSX-R 1000 Donald and Bruce Anstey TT Replica 2008

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.6 gal
Сухой Вес
172 kg / 379 lb
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
Колесная база
1415mm / 55.7 in
Размеры
Height 1130mm / 44.5 in
Колея
98 mm
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in

Ходовая часть и тормоза Suzuki GSX-R 1000 Donald and Bruce Anstey TT Replica 2008

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Задняя Шина
190/50 R17
Передние Тормоза
2x 310mm discs
Передняя Шина
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Link- type, gas/oil- damped, fully adjustable spring preload, high and low speed compression and rebound damping

Динамические характеристики Suzuki GSX-R 1000 Donald and Bruce Anstey TT Replica 2008

Максимальная Скорость
290.0 km/h
Средний расход (км./литр.)
18.1 km/lit

Прочие характеристики Suzuki GSX-R 1000 Donald and Bruce Anstey TT Replica 2008

Год
2008
Модель
Suzuki GSX-R 1000 Donald and Bruce Anstey TT Replica
Motor Oil
Synthetic, 10W/40
Standing 0-1000 m
18.6 sec / 275.1 km/h
Standing 1/4 Mile
10.3 sec / 232.2 km/h

Описание Suzuki GSX-R 1000 Donald and Bruce Anstey TT Replica 2008

Описание мотоцикла Suzuki GSX-R 1000 Donald and Bruce Anstey TT Replica 2008 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Suzuki Suzuki GSX-R 1000 Donald and Bruce Anstey TT Replica 2008 2008Мотоцикл Suzuki Suzuki GSX-R 1000 Donald and Bruce Anstey TT Replica 2008 2008

Suzuki GSX-R 1000 Donald and Bruce Anstey TT Replica не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 185.1лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Suzuki GSX-R 1000 Donald and Bruce Anstey TT Replica технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 998 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Suzuki GSX-R 1000 Donald and Bruce Anstey TT Replica - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Suzuki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Suzuki GSX-R 1000 Donald and Bruce Anstey TT Replica других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на GSX-R 1000 Donald and Bruce Anstey TT Replica:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на GSX-R 1000 Donald and Bruce Anstey TT Replica

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карт СГ-61. Семь побед в десяти гонках

Семь побед в десяти гонках   Приступая к изготовлению карта, мы не имели ни опыта, ни «руководящих» указаний. Ориентиром в какой-то степени могли служить лишь статья А. Пельцера и Ю. Котова в журнале «За рулем», да временные технические требования для автомобилей типа «карт», разработанные автомобильным комитетом Федерации автомотоспорта СССР. Конструкция, описанная в журнале, нам не понравилась. У этого карга рама — ферменного типа. Она значительно уступает плоской трубчатой раме в жесткости и сложнее в изготовлении. Мы остановились на более простом и надежном варианте рамы (рис. 1). При выборе основных размеров машины исходили из удобства посадки гонщика и с этой целью решили наклонить назад спинку сиденья, но допустили ошибку. Оказалось, что такое расположение спинки неудобно, особенно, когда водитель на виражах инстинктивно наклоняется вперед к рулю. Опыт соревнований показывает, что вся спинка от боковых изогнутых труб до верху должн...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

Не спешите улучшать свой мотоцикл

Не спешите улучшать  На протяжении многих лет читаю регулярно нашу страничку, сам не раз выступал под этой рубрикой с рекомендациями, касающимися минских мотоциклов. Большая часть статей (и это понятно) - о том, что и как следует делать. Но очень редки такие, в которых опытный человек предостерегает: а вот так делать не следует! Мои размышления — как раз на эту тему. Чем они вызваны?Многочисленное беспокойное племя мотоциклистов несет в себе заряд энтузиазма, выдумки, дух эксперимента. Велико их желание сделать личный мотоцикл оригинальным, непохожим на другой. Нередко этот путь приносит подлинные удачи, рождает маленькие шедевры. Но гораздо чаще из-под неумелых рук выходят уродцы, своего рода мутанты эволюции, не только внешне безвкусные, но и в силу ряда причин опасные, в том числе для окружающих.Далеко ходить за примерами не надо. Самые простые варианты таких изменений - всевозможные накладки, козырьки и даже фигурки (среди которых почетное место занимает задиристый черт)...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>

Двигатель мотоцикла ИЖ Планета Спорт

Двигатель мотоцикла ИЖ ПС Производство мотоциклов с одноцилиндровыми двухтактными двигателями рабочим объемом 300—350 см3 имеет в Ижевске почти сорокалетнюю традицию. Если мы проследим родословную дорожных моделей за минувшие четыре десятилетия, то увидим, что последняя конструкция завода, «ИЖ—Планета-спорт», являясь в известной мере носителем традиций, воплотила в себе немало разработок, впервые испытанных на спортивных машинах марки «ИЖ».Двигатель мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт» — короткоходный (диаметр цилиндра — 76 мм, ход поршня — 75 мм, рабочий объем — 340 см3), с трехканальной продувкой и шестеренчатой моторной передачей — сохранил целый ряд важных черт, общих с экспериментальными моторами ИЖ, предназначенными для кроссов и многоборья. В 1961—1967 годах в Ижевске были созданы двигатели для спортивных машин ИЖ—349, ИЖ—65М, ИЖ—10М, которые при рабочем объеме 340 см3 развив...

Читать далее >>